近期，国际最大的动力电池消费商宁德时代更新了其招股阐明书，随着这份去年11月提交的招股阐明书一同更新的，还有宁德时代去年的财务报表。2017年宁德时代净利润达39.72亿元，营收199.96亿，资产总额496.62亿元。
在“独角兽”遭到喜爱的近期市场，上述音讯也再度把投资者目光吸引到新动力汽车产业。剖析人士表示，随着相关企业减速步入资本市场，新动力汽车行业依然无望站上A股市场的“风口”。
产业链受关注
“独角兽”概念成为了近期二级市场中当之无愧的宠儿，那些还未上市的“独角兽”公司也接连被发掘出来。同时，与这些“独角兽”相关的产业链及相关个股也在近期市场中遭到热捧。
而在这一背景下，自宁德时代招股阐明书更新引发关注后，多家上市公司相继和宁德时代扯上关系，有公司称宁德时代是其子公司的客户，有公司称直接持有宁德时代股权。围绕一家还没有上市的公司，就曾经构成了一批概念股，这也从正面反映出市场对其的关注。
创立于2011年12月的宁德时代用不到7年的工夫，一步步成为全球动力电池行业龙头。2015年和2016年延续两年在全球动力电池企业中排名前三位，仅次于松下电器和比亚迪，2017年更是一举逾越松下电器和比亚迪成为全球动力电池企业之首。去年，在胡润研讨院发布的《2017胡润大中华区独角兽指数》中，宁德时代以超千亿的估值杀入前五。在它之前的是清一色的互联网企业：滴滴、蚂蚁金服、新美大、小米。
天风证券指出，宁德时代的上市将成为全球动力电池格式改动的终点。依据更新后的招股书，公司拟募资131.2亿元用于动力锂电池的消费基地、动力与储能电池研发两个项目建立，融资金额或将成为制造业第二大案例。
剖析人士指出，新动力汽车市场的壮大直接带动了相关零部件行业的开展，尤其是一度占据新动力汽车一半本钱的动力电池产业有着日新月异的开展。自从2012年国务院发布《节能与新动力汽车产业开展规划》后，我国新动力汽车2016年、2017年销量延续两年超越全球新动力汽车销量的一半。
行业减速催化
进入一季度以来，新动力汽车行业遭到多重利好要素共振，板块正减速催化。
依据中汽协数据，1月新动力汽车产销辨别为40569辆和38470辆，同比辨别增长4.6倍和4.3倍。2月新动力汽车产销量辨别为39230辆和34420辆，同比增长辨AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。别为119.1%和95.2%。2月，工信部、财政部、科技部及发改委结合发布《关于调整完善新动力汽车推行使用财政补贴政策的告诉》，明白了2018年新动力汽车补贴规范，调整幅度优于市场预期，板块如期迎来反弹。
一方面，以后新动力汽车的销量分明向好。1-2月新动力汽车量累计产销辨别完成8.2万辆和7.5万辆，同比辨别增长225.5%和200%。由于补贴政策调整设置过渡期，估计将来3个月新动力汽车销量都将坚持较高增速。另一方面，春节后，国际外车型密集投放。比亚迪、上汽等自主品牌开端推出换代车型，爆款车型可期；从全球来看，3月日内瓦车展多家主流车企发布了新动力车型，包括捷豹I-PACE重磅车型。
据报道，往年我国将持续从政策面上多措并举支持新动力汽车消费，包括鼓舞中央对新动力汽车的购置和通行便当给予支持等。
剖析人士表示，新动力汽车优势是多方面累积构成的，具有市场需求大、产业政策支持、产业构成集群等特征。
相关人士指出，以后是我国汽车产业转型晋级、完成跨越开展、抢占先机的重要机遇期，全球新动力汽车都在等候电池技术严重打破，中国新动力汽车产业得益于宏大市场需求、政策鼎力推行，具有得天独厚的开展优势，无望成为汽车业“换道超车”的样板。
产业迎投资机遇
从最近一系列音讯来看，各国际车企电动化步伐分明放慢。继江淮+群众、众泰+福特、长城+宝马纷繁在中国设立合资公司发力新动力车，戴姆勒入股北汽新动力，吉利入股戴姆勒之后，3月份群众确定动力电池供给商，并初步达成了200亿欧元订单。
关于新动力汽车产业链的投资时机，不少机构都表示临时看好。总的来看，下游：钴、锂仍是重点；中游：电池及电池资料总体需求不减；下游：充电桩无望迎来建立热潮。
天风证券表示，随着此前调整，及近期风险释放当时，以后整个新动力车板块估值压力都失掉了无效释放。在该机构统计的49只新动力车中心个股中，过来几个月累计跌幅超20%的占比71%、超15%的占80%，超10%的占90%，超5%的占96%。横向和纵向比照而言，处于历史低位，细分板块新动力整车、零部件、动力电池、电池资料、下游资源、充电桩等PE TTM已辨别降至26、31、24、29、50、32倍，估值程度处于历史低位。
安信证券以为，新动力车产业开展分为四个阶段。以后，行业曾经从第一阶段(供不应求)和第二阶段(供需紧均衡)疾速地进入第三阶段(供大于求)。第三阶段必定会呈现落后产能出清，龙头市占率提升的态势。以后工夫节点产业链很多环节仍然处于第三阶段，从投资的角度该机构建议投资完成洗牌，毛利率触底，竞争格式逐渐明晰，将无望最先进入第四阶段(供需紧均衡)的环节：中心零部件、电解液、负极。随下落后产能出清，这些环节将再次进入供需紧均衡的第四阶段，龙头将享用行业高速生长的红利。