曾以亿航 184 载人无人机火爆冤家圈的亿航，其美国分公司已于去年底在加州请求破产。

依据法庭发布的信息，此次破产请求提交于外地工夫 2017 年 12 月 29 日，公司资产在 10 到 50 万美元之间，而债权高达 100 到 1000 万美元。

知情人士向雷锋网泄漏，亿航美国分公司请求破产的缘由包括：

1、消费类无人机由于产质量量的成绩，根本上销售不出去。渠道里的货根本都给退回来了。所以他们加入消费市场了。

2、公司欠了美国房东（办公室）一百五十万美金，原告了。

“网红”亿航开展历程

亿航于 2014 年 4 月在广州成立，晚期推出的 Ghost 无人机，特征在于运用 手机 app 操控。这款无人机后来登陆海内众筹网站 Indiegogo，取得 86 万美元的成果。

不过真正让亿航成为网红的并不是消费级产品，而是一款载人飞行器——亿航 184。2016 年 1 月，亿航在 CES 上发布了首款载人飞行器，遭到中外 科技 媒体 普遍报道。

也因而，亿航被 Fast Company 评为 2016 最佳创新公司，并登上了美国百年杂志《群众机械》的封面。

但名声大噪的同时，这款产品让亿航饱受质疑，质疑点次要在于可完成性、平安性以及法律成绩上，不少人以为亿航发布这款产品就是为了给资本方一个交代。

喧嚣当时，亿航试图推进产品的 商业 化落地，在 2016 年 5 月宣布取得“美国抢先的生物科技公司”Lung Biotechnology 1000 台定制版的亿航184订单，打造专门用于器官移植运输的“天然器官移植运输飞机（MOTH）”零碎。2017 年 2 月，迪拜城市路途交通局局长宣布，将采用亿航 184 载人自动飞行器作为“无人机的士”，于当年 7 月开端试运营，但是外媒评价其噱头大于适用。

2016 年 12 月，亿航被曝大规模裁员，人数达 70 人（关于亿航的体量来说这并不是大事），暴露了公司存在的成绩。

上月，亿航 CEO 胡华智亲身试驾 184 的视频曝光，近期亦有无人机扮演和无人机送血等使用的报道，但传达和声量早已大不如前。

截止目前，亿航一共宣布取得过两轮融资，辨别是 2014 年 12 月 取得由 GGV 纪源资身手投的 1000 万美元A轮融资，以及 2015 年 8 月取得由金浦 投资 领投的 4200 万美元 B 轮融资。尔后再无融资音讯发布。

雷锋网在此前的文章《昙花终有开放时，看不懂的亿航低电量出航了》曾剖伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。析，

无人机实质上是技术驱动而非 营销 驱动的产业，大疆积极推出新品以及新技术在产品上的使用，获得的成果也证明了这一点。亿航的稍纵即逝，是借力了整个产业衰亡之初不成熟的激动红利。如今产业曾经走向感性回归技术和价值。

来源| 微信 大众号：雷锋网