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美团渡江

发布者:高龙
导读美团打车本周终于在上海上线了,第一天的订单就超越15万,这相当于过来一年整个南京市场的规模。看一些上海冤家在冤家圈的热烈反响,有点当年喝彩束缚军进城的意思。这不是对滴滴的不满,而是对一家独大的不满。上海是继南京之后,美团打车进驻的第二个城市。原本北京应该成为第二座城市的,但上线之前被监管部门约谈,也就暂停了,听说这个月底有能够会重新上线。总之,网约车在阅历了长工夫的中场休息之后,如今终于离开了下半

美团打车本周终于在上海上线了,第一天的订单就超越15万,这相当于过来一年整个南京市场的规模。看一些上海冤家在冤家圈的热烈反响,有点当年喝彩束缚军进城的意思。这不是对滴滴的不满,而是对一家独大的不满。

上海是继南京之后,美团打车进驻的第二个城市。原本北京应该成为第二座城市的,但上线之前被监管部门约谈,也就暂停了,听说这个月底有能够会重新上线。总之,网约车在阅历了长工夫的中场休息之后,如今终于离开了下半场。

其实看看此前美团打车发布的第二阶段道路图,就会发现七个城市中北京是独一的南方城市,其它六座城市(上海、成都、杭州、福州、温州和厦门)都是长江以南的城市。北京是滴滴的大本营,这场仗早晚都要打,但打过长江、挺近敌前方,才是美团打车当下次要的作战方向。

无论上海还是南京,程维和王兴都很熟习。当年滴滴正在北京全力围歼对手的时分,上海冒出个大黄蜂,直接要挟到了滴滴的市场份额。程维不得不奔赴上海亲身坐镇指挥,最终波动住了场面。而千团大战的时分,美团异样遭遇过“长三角之围”,王兴来不及拾掇行李,订好机票就飞到上海、又连夜赶到南京……

在彼此熟习的战场,打对方的主业,是目前滴滴和美团的战略交集。看看滴滴外卖发布的9个行将进入的城市,至多4个城市与美团打车的进驻城市相反,而且都集中在北方,这绝非巧合。

相爱相杀。最近一篇文章刷屏冤家圈,标题叫《程维:是王兴先入手的》。说的是美团去年推出打车业务,直接挑起了曾经宁静的网约车和平。但硬币的另一面是,早在2015年美团与群众点评兼并之后不久,滴滴就战略 投资 了饿了么。所谓江湖恩怨,好像先有鸡还是先有蛋,还真不好说。

除了牌照、政策等缘由之外,南京作为二线城市,可以成为一线城市(上海、北京)决战前的前哨战,关于美团熟习市场、打磨产品、沉淀经历都有很好的好处。所以,美团打车一年之后从南京打到300公里之外的上海,是再自然不过的事情了。

但即便到明天,仍然有很多人觉得美团做打车这事不自然,就仿佛当年从团购做外卖一样,让人难以了解。

与其解释美团为什么扩张,不如说一说竞争对手们取得了什么益处。2013年11月,美团外卖上线;半年之后,外卖市场的领头羊饿了么取得群众点评8000万美元投资,事先这家公司只是一个拥有300人和12个城市的外送网站;而5个月之后,饿了么迅速扩张到了2500人和187个城市,日订单量从10万单增长到100万单。

再来看一组数字:到2014年年底,美团外卖上线15个月,事先中国整个 互联网 外卖市场的盘子是150亿人民币;而到了2017年,这个数字变成了2000亿人民币。不同之处在于,美团外卖取代了饿了么,成为行业老大。先做大蛋糕,再分蛋糕,这是市场 经济 的根本规则。

从团购到外卖,是美团的第一次“渡江战役”。后来一切关于美团、关于王兴的争论,都是从此开端:边界与外延、专注与多元化、平台还是生态……有意思的是,之后的美团又在电影票、酒店等多个范畴成功“渡江”,这面前的逻辑究竟是什么?胜算是什么?

美团投资人、昔日资本开创合伙人徐新说,王兴决议进入打车市场的时分,并不是一切人都支持,但她依然义无返顾地决议追加投资以示对王兴的支持。“虽然滴滴曾经占据龙头位置,但打车难、抽成高的成绩依然存在。”徐新说。

重点就是六个字:打车难,抽成高。“打车难”是绝对用户而言,“抽成高”是绝对司机来说;而抽成高会影响司机的积极性,从而过滤掉一大批网约车司机,最终影响的,还是用户的“打车难”。所以,处理市场和用户痛点的关键,就是改动抽成机制。

滴滴在一统网约车江湖之后,把对司机的佣金抽成比例调到20%,要么承受,要么分开,没得选择。这就是一家独大的理想。美团打车从南京试水开端,就确定了8个点的抽成比例,到了上海,又提出了三个月免佣金的政策。可以预见,未来网约车行业的佣金抽成比例,必定会下调;玩家多了,对司机对用户都是坏事。

但不要疏忽20%这个数字,这正是美团不断以来“渡江”的动力所在。美团在进入酒店范畴之前,大型OTA的抽成比例是15%到25%,两头值也是20%;美团进入之后,本人把这个比例降到10%,让大批中小酒店打动得要哭,也培养了美团在酒店市场的异军突起。

外卖市场也是如此,假如只要一家美团或许一家饿了么,我们每顿餐的本钱不知要进步多少。从这个角度看,一家独大对中小商家和用户都不是坏事,而伴随着互联网和移动生活的日趋成熟,芝麻信用高分和良好的个人征信记录,不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富,更能大大便利我们的生活。对客户和用户同时不利的事情,其 商业 形式也难以持久。

我之前说过,滴滴新近仅仅是完毕了网约车市场的资本和平,并没有完成价值重建,这个事只能经过竞争进一步完成。如今美团是新参加者,而且最终美团能走多远谁也说不好,但对整个市场来说,多一个美团比少一个美团要好得多。

49年的渡江战役,是先束缚南京、再束缚上海,前后不到半年,其途径与明天美团打车的道路完全分歧。王兴说,“束缚军”这个称号起得真有程度;程维说,“尔要战,便战”。假如说外卖业务是辽沈战役、酒店业务是平津战役,打车最终会是淮海战役还是松沪会战?

来源| 微信 大众号:接招