蓝鲸TMT频道3月26日讯，北京市城市规划设计研讨院共享单车研讨小组日前关于公共自行车能否有需求，停止了调研研讨。依据其研讨显示，目前公共自行车次要存在几大成绩，车辆破损网点停用、租车工夫不是24小时、还车方便规划不均以及公号APP知晓度不初等成绩。

以北京为例，公共自行车曾获得了飞快的开展，从最开端的2000辆到如今总共有8万多辆。该小组在对共享单车与有桩公共自行车运用特征停止了剖析后，为制定公共自行车的开展政策提供了建议。

依据地下信息显示，目前曾经有区开端对公共自行车的“无桩”改造停止尝试，处理有桩存取车费事的成绩。据媒体报道，去年10月，房山区政府在本市率先推出首批3000辆无桩公共自行车。这种自行车扫码就能骑走，还车时也不必往车桩里放。它基于电子围栏和GPS定位技术，用户不把车停进电子围栏区域就无法完毕行程，会每天继续免费10元，对于互联网金融P2P企业来说，支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局，不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。直至用户把车停进围栏为止，可避免用户随意停放为城市管理添堵。

同时，在通州地域，公共自行车预定办卡也较为炽热，每月的限量发卡也被有些网友开玩笑称堪比“摇号”。