亿欧汽车3月26日浙江杭州报道。明天下午， 零跑 汽车2018协作同伴大会在杭州召开。会上，零跑汽车董事长朱江明和来自佛吉亚、 英飞凌 科技、福耀玻璃、 万向 零碎等触及研发、测试、制造和财务管理的400多家 供给商 企业一道，共同列席了此次大会。

在政府方面，金华市政协党组副书记、副主席傅利常也在会上我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。宣布了致辞，并表示对零跑这家新造车企业的开展形式颇具决心。 作为全国首批新动力汽车推行示范城市，金华市将为包括零跑汽车在内的企业提供创业创新环境及相关效劳。

作为汽车行业的将来开展方向，开展智能电动汽车正日益成为全行业的共识。截至2017年末，中国新动力汽车保有量超越160万辆，已占据全球新动力汽车保有量的半壁江山。与此同时，随着互联网技术及用户体验需求的迅速开展，汽车以往单纯的交通工具属性正面临片面重构。

基于对汽车行业将来趋向的判别，零跑汽车于2015年正式成立并投身于智能电动汽车及其关键技术的研发。在朱江明的演讲中，他以挪动互联网、IT行业、手机行业的革新为例，回忆了公司成立以来的研发历程，以及零跑汽车对“挪动的智能生活空间”这一汽车将来新定义的了解。

在发言进程中，朱江明重复强调 零跑的打法是要成为“类IT企业” 。基于上述判别，他对特斯拉的产品思想表示了认同。“借助大华股份的技术基因加持，零跑专注研讨软件与硬件的双线研发，这也是此前公司在大众视野中并不活泼的缘由。与互联网起家的新造车权力不同，他们的优点即在于品牌传达。”

作为此次活动的重点，零跑汽车向列席大会的协作同伴引见了其在产品研发、市场营销、供给链管理等方面的最新停顿。截至目前，零跑已成功研发零跑Heracles集成式电驱零碎等中心零部件，并已具有量产才能；公司Pre-A轮 融资 顺利完成，零跑也借此成为红杉中国领投的首家新动力汽车企业；首款量产车型零跑S01目前已经过国度整车质量检测实验，并在黑河顺利完成高寒实验，表现出较为波动的整车综合功能。零跑方面表示，也为产品的最终上市销售打下了“定心针”。

随着首款量产车型S01的日益完善，零跑也将在产品规划、产品预研等方面与行业协作同伴展开愈加深化的全方位协作。来自福耀集团、英飞凌科技的代表也和与会嘉宾分享了各自企业对汽车产业开展趋向的看法，并表达了关于零跑汽车在两年间所获得的研发效果和专业肉体的认同。

当汽车从传统动力转向新动力，整个行业都面临着全新的革新，整车制造企业同零部件企业之间的关系也远远不止是复杂的甲方乙方关系。 零跑汽车表示，本人同协作同伴之间将不止于集成商同配套商的关系，而是“互相成就”。

在因技术迭代退化而开展得愈发迅速的智能电动汽车新时代，单方将共同经过在产品规划、技术研发、消费制造等各个范畴的片面深化协作，构成互补的同伴关系。在获得了多方供给商的支持之后，此次2018协作同伴大会的召开，某种水平上意味着零跑汽车的开展已进入正轨。而像零跑汽车与其协作同伴这样，在供给商与车厂之间“等量齐观”的合伙人关系或许也将成为新常态。

【活动预告】2018年4月20日，亿欧汽车将在北京车展前夕在京举行 “预见·科技出行——GI为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。IS 2018智能网联汽车产业创新峰会” 。本届峰会将约请来自传统车企、造车新权力、汽车供给商、科技公司、自动驾驶效劳商、动力网络（电池、充电桩）运营商以及智能出行平台等行业领军人物，围绕科技出行的现状与趋向展开讨论和分享。

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