本周一，驾驶辅佐零碎研发公司Mobileye声称其计算机视觉零碎能在事发前检测到Uber无人驾驶汽车撞死的行人，并呼吁监管部门验证科技公司无人驾驶汽车的平安性。

Mobileye首席执行官兼首席技术官Amnon Shashua在母公司英特尔的博客中发布了一篇文章，他提到，在对Uber车内监控运转了Mobileye的计算机视觉软件之后，零碎在事故发作前一秒内检测到了被撞行人。

Mobileye是以色列一家于1999年成立的汽车科技研发公司，在2017年3月被英特尔以150亿美元的价钱收买。

首先必需要说，这不应该被用来证明Mobileye零碎的优越性。这品种型的监控画面并不是自动驾驶或初级司机辅佐零碎所要停止处置的。很大水平上，这是一种学术演示。

但是，将一个计算机视觉零碎使用到监控上，并立刻检测出Elaine Herzberg和她的自行车，标明了Uber零碎是多么的失败。

即便这种Mobileye物体检测算法是独一在这种状况下运转的，它也在事故发作前一秒检测到了Herzberg。假如立刻停止刹车，汽车能够会减缓速度，撞击也不会致命；即便只要5英里/小时的差距，也能发生不同的结果。请记住，依据报道，Uber汽车直到事故发作后才开端刹车。而这一情形，正是我们应该可以依托人工智能优越的感知和反响工夫的时分。

我们依然在等候事故的真相，这辆汽车上配备的雷达、激光雷达、多种光学摄像头，甚至平安司机，都应该可以检测到Herzberg，但他们全部生效了。或许，Uber自动驾驶汽我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。好的金融服务 。车确实检测到了，但并未采取措施。

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