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Uber与Taxify纷繁在非洲推出摩托车叫车效劳

发布者:李悦林
导读腾讯科技讯 3月31日据国外媒体报道,Taxify和Uber这对叫车效劳范畴的竞争对手纷繁在东非推出了摩托车客运效劳。目前两家公司在乌干达和肯尼亚都曾经开端推出App预订摩托车效劳了。大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升,但在此过程中,交通的发展却没跟得上前进的步幅,各类交通难题让交管部门伤透脑筋,如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。 u

腾讯科技讯 3月31日据国外媒体报道,Taxify和Uber这对叫车效劳范畴的竞争对手纷繁在东非推出了摩托车客运效劳。目前两家公司在乌干达和肯尼亚都曾经开端推出App预订摩托车效劳了。

Uber与Taxify纷纷在非洲推出摩托车叫车服务

大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升,但在此过程中,交通的发展却没跟得上前进的步幅,各类交通难题让交管部门伤透脑筋,如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。

uberBoda是Uber在非洲的首个摩托车出行效劳,紧随亚洲市场推出。对Taxify来说,这是初次在非洲外地市场推出的两轮交通工具出行效劳。

这些效劳的推出,正值东非Boda和西非Okada这样有外地特征交通出行工具的转型期。

Taxify

据Taxify的肯尼亚运营部门担任人Chisom Anoke引见,公司之所以决议进入两轮交通工具出行市场,次要有两个缘由。“我们留意到之前boda行业的组织和管理都十分混乱,有必要进入到这个市场提供标准的效劳。另外,人们不得不自动寻觅boda,因而我们希望将叫车的便当性扩展到boda上。”

目前Taxify曾经晋级了肯尼亚和乌干达的使用,可以直接运用“Boda”按钮来预定两轮交通工具。

Uber与Taxify纷纷在非洲推出摩托车叫车服务

Taxify的目的是将内罗毕的boda等候工夫降至4分钟以下,这是目前叫车使用的效劳规范。

在肯尼亚,boda的起步价是30先令,然后每公里免费15先令(约为30美分和15美分)。依据Anoke的引见,Taxify可以让价钱下降15%左右。

平安方面,注册司机均是来自于取得肯尼亚国度运输和平安管理局(NTSA)受权的boda司机,并且至多具有三年的任务经历。

Taxify要求注册的boda机的交通工具在2015年之后购置,或许经过公司的反省。“这么做可以确保质量以及客户的平安。”Anoke表示。

Taxify的用户经过耳机、语音提示以及谷歌地图等效劳导航,一切骑手都必需佩带黄色头盔、穿着有反光条的夹克。此外,Taxify还在肯尼亚的NTSA停止试点培训项目。

uberBoda

Uber与Taxify纷纷在非洲推出摩托车叫车服务

依据Uber非洲市场担任人Alon Lits的说法,在乌干达摩托出租车十分盛行,这促使了Uber决议推出uberBoda效劳。“我们都关注效劳的本地化,boda则是最好的选择。假如我们想要成为在Kampala提供效劳,那么就相对不能无视boda这种出行方式。”

Uber在乌干达的App界面中参加了uberBoda按钮。依据Lits的引见,uberBoda司机必需具有契合规范的摩托车或运营执照才干注册为uberBoda司机。此外Uber也异样要求司机必需要佩戴头盔,穿着有反光条的上衣。

依据Uber的估量,目前uberBoda乘客均匀每次运用的本钱为1美元。“每周有接近200万人次运用uber互联网思维,就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下,对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。Boda效劳。在效劳的初期,只要大约100位uberBoda司机。”

在提供晚期效劳的同时,Taxify和Uber都表示,曾经方案开端针对摩托车出行效劳的融资方案,完善司机的培训制度,在两轮出行交通工具市场树立更完善的平安机制。

目前两家公司都制定了一些强迫措施和规范,比方不能同时运载两名乘客,否则会被取消运营资历。单方希望为整个boda boda行业带来更积极的影响。

Uber的Lits表示:“随着我们对司机追踪记载的逐步深化,会生成信誉度,将来推行到整个行业。”目前Uber在非洲尝试了在其它市场不太常常呈现的做法,比方现金领取,最近还在坦桑尼亚推出了三轮车出行效劳。

其它参与者

Uber与Taxify之外,在非洲摩托车叫车效劳市场还有其它参与者,比方在尼日利亚呈现了一家专注于最初一公里效劳的Max.ng公司。

Uber与Taxify纷纷在非洲推出摩托车叫车服务

在卢旺达,打车使用行业遭到了严厉的监管,从2015年开端,创业公司SafeMotos就在外地十分活泼。该公司经过App能精准定位交通工具的地位、车费和其它费用。SafeMotos还方案在刚果金推出女性boda效劳。

卢旺达除了SafeMotos之外,还有Yego Moto,这是一家来自于新加坡的叫车公司。该公司发言人表示,Yego Moto在卢旺达曾经拥有680名注册司机,累计运送426382人次,间隔到达210万公里。

市场扩张

依据Taxify发言人Loreen Ajaimbo引见,公司曾经方案将boda效劳扩展到其它非洲城市和市场。“毫无疑问,我们会不时扩展规模。”Ajaimbo表示,不过她并未泄漏详细的国度和城市称号。

Uber方面表示,公司首先努力于在乌干达进一步扩张UberBoda效劳,同时他还提到了卢旺达也是一个具有潜力的市场。

至于在东非提供boda效劳的盈利前景,肯尼亚摩托车拆卸商协会最近发布了一项研讨后果,显示2017年肯尼亚两轮出租车行业支出为21亿美元,曾经超越了外地最大的电信运营商Safaricom。

当然,像Uber和Taxify这样的公司,并不是遭到一切人的欢送。在过来的几年里,两家公司先后涉足外地的汽车出行市场,引发了出租车司机们的抗议。而Uber和Taxify这次再次涉足非洲的摩托车出行效劳范畴,将来终究会引发怎样的革新,置信工夫会给我们答案。(编译/音希)