3月的最初一周，科技圈有人欢欣有人愁。
在本周， 爱奇艺 、B站两大视频网站纷繁成功登陆美国资本市场，关于 爱奇艺 开创人兼CEO 龚宇 、B站CEO陈睿来说，上市敲钟算得上是人生里程碑式的节点。美团点评开创人兼CEO王兴本周持续向共享出行市场发起固守，在上海、杭州等美团打车首批上线的城市疾速取得了可观的订单量，与此同时，美团的上市“大计”也被再次提起。
周四，“段子王”孙宏斌在融创2017年业绩发布会上再次“妙语连珠”，诸如“投乐视一定是一个失败……不能说是勇士断臂，脑袋都断了”，“再借给乐视100个亿，我傻啊？”这样的言论霎时登上媒体头条。
相比之下，特斯拉开创人兼CEO马斯克的心境能够不太好。特斯拉在本周因汽车零件缺陷，开启了史上最大规模召回，加上遭到交通致死事故、量产困难影响，本周特斯拉股价自在落体式大跌、债券评级被大幅下调，马斯克和特斯拉遭遇“至暗时辰”。
一同来看看本周抢手人物详细阅历了什么。
1
“段子王”孙宏斌再爆金句
3月29日， 融创中国 举行了2017年业绩发布会。融创2017年完成净利110亿元、同比增长344%。但关于融创中国董事局主席孙宏斌而言，但提到“165亿元投资乐视打水漂”一事，孙宏斌心内心很受伤。这一次，孙宏斌没有落泪，他潇洒地供认投资乐视是一大失败：
这（投资乐视）是转型的代价。文明是诗，旅游是远方，我们投资的是诗和远方。
但是 乐视网 ，我能怎样办呢，我再借他100个亿，我傻X啊？
我历来不在乎他人说什么，我对我的抽象管理的特别好，原本我就是傻x。
在被问到“会不会找人接盘乐视”时，孙宏斌称：
你问一下有谁情愿接盘，我打折卖给他。（打多少折？）九折，真的有志愿还可以磋商一下。
2017年终，孙宏斌150亿入主乐视，7月份又宣布斥资438.44亿元收买 万达商业 旗下13个文旅项目的91%股权，被外界戏称为“接盘王”。虽然对乐视的投资以失败告终，但总修建面积约5897万平方米的13个万达文旅城建成后，融创无望成为中国最大的文旅集团，孙宏斌对“诗和远方”的投资依然算得上成果斐然。
在发布会上，孙宏斌表示，本人看得懂消费晋级，在“美妙生活”的理念下会持续相关投资，不会被乐视影响。但“看不懂科技我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。创新”，他明白指出，“不会投资新动力汽车”。
不知还在美国造车的贾跃亭对此怎样看。
2
美团滴滴鏖战，王兴跟外媒聊上市
本周，美团与滴滴在出行范畴的补贴大战进一步晋级。在上海，面对美团给司机3个月免抽成、对新乘客派发3张14元抵用券的“大礼包”，滴滴也不得不重新回到重金补贴用户的老路：继上周频频向用户派发优惠券后，本周二开端延续三天，直接推出“0元打车享不停”的终极优惠。不少用户惊呼，“打车不要钱”的美妙时代终于又回来了。
据美团披露，其在上海3月21日当天即取得近15万个订单。3月22日，订单量超越25万单，司机均匀接单时长仅5秒钟，可谓初战告捷。在试点城市南京，美团打车已拿下超越20%的市场份额。3月24日，美团开创人兼CEO王兴列席“中国开展高层论坛2018年会”时说，虽然在出行范畴美团还是新玩家，但其目的是拿到1/3的市场。
业内剖析以为，美团向滴滴宣战，目的在于经过丰厚本身业务来取得用户在其平台上的留存工夫、转化效率，在BAT后时代争夺“次级流量入口”，这关于其将来上市估值提升有非常重要的战略意义。
值得关注的是，王兴近日在承受美国媒体The Information采访时的确泄漏了美团上市的志愿。他表示，过来几年中，美团不断努力于让公司可以随时IPO，本人一直没有出售所持的美团股份，目前在公司占有的股份稍微超越10%。假如美团成功IPO，其团体资产将到达80亿美元（依照800亿的估值计算）。但他回绝泄漏关于上市工夫、地点等详细内容。
彭博社近期征引知情人士音讯称，美团正在讨论最早于2018年年内在香港IPO，估值600亿美元。
在过来几年中，王兴对美团上市的风闻屡次否认。2015年1月，美团完成融资后，王兴称，“上市是一个将来一定会发作的事情，但上市并不是最近一两年关注的事。”去年11月，王兴又向 第一财经 表示，“上市是件很远的事情”。
如今，美团滴滴在打车市场火拼的同时，王兴承受海内媒体采访聊IPO，这意味着美团离IPO临近？
3
“佛系”陈睿： B站IPO完毕，赶忙回去干活
经过九年的生长，国际年老一代的线上集中营——哔哩哔哩（B站）本周三终于在纳斯达克上市。
在B站上市前的连线采访中，董事长陈睿表示：
B站是一个很有中国特征的互联网社区，我不断担忧美国的资本市场会怎样对待这样一家公司。但现实上他们了解的十分快，他们用共同和将来来描述B站。路演之后的认购远远超越了本人的预期。
不过，B站上市首日就跌破了发行价，盘中跌幅一度超越10%，截至本周四开盘（周五为耶稣受难日，美股休市），其股价为11.21美元，依然低于IPO发行价11.50美元/ADS。
关于B站股价，陈睿在上市前就曾做过表态，“不关注短期股价崎岖”。陈睿对网易科技表示，本人是佛系创业者，对成果没有高的需求，“上市的时分不看股价就行”，他还指出，上市流程快的缘由是想赶忙做完回去干活，为什么上市是由于公司开展到这个阶段了，需求更大的平台。
上市伊始股价表现暗淡，一方面是遭到近期美股大环境影响，另一方面能够与B站业务面临的隐忧亲密相关。在外界印象中，B站是一家二次元视频播放网站，但它实践最赚钱的业务却是游戏。2014年，陈睿成为董事长之后，B站开端游戏联运和代理发行业务，而这成为了日后其商业化的重要砝码。招股书显示，B站2017年游戏的支出到达20.6亿元，占总支出比例高达83.4%。
除了过度依赖游戏业务，监管对B站带来的不确定性也值得担忧。就在B站上市前一周，国度旧事出版广电总局下发特急文件《关于进一步标准网络视听节目传达次序的告诉》。这份告诉要求：坚决制止合法抓取、剪拼改编视听节目的行为，并严厉管理包括网民上传的相似重编节目，不给存在导向成绩、版权成绩、内容成绩的剪拼改编视听节目提供传达渠道。
B站在招股阐明书中也指出，公司将审核与政策列为风险要素。去年7月，B站曾因版权成绩遭遇过一次大规模内容下架。
对佛系的陈睿而言，率领B站上市后仍有很长的路要走，难怪他要在上市流程后“赶忙回去干活”。
4
龚宇：爱奇艺要做Netflix Plus形式
B站上市的第二天（本周四），国际另一家视频文娱巨头爱奇艺也成功登陆纳斯达克。与B站“同命相连”，爱奇艺股价也在上市首日破发，当日最终收跌13.61%。
佛系的陈睿“不看股价”，爱奇艺开创人兼CEO龚宇则表示，不追求短期的报答和利润。他在上市当日的媒体连线访谈中表示：
视频文娱整个行业虽然走了一些弯路，但行业的开展十分积极，爱奇艺一定能走到走后。在这种条件下，我们愈加继续的投入，而不是追求短期报答跟利润，更契合爱奇艺和股东的利益，也更能完成爱奇艺作为一个技术驱动的文娱公司要完成的愿景目的。
龚宇还指出，以后东方投资者对中国的商业形式特别是爱奇艺商业形式还有些生疏，对爱奇艺的价值也有一定水平的低估。
爱奇艺是视频行业的后来者，它在2010年成立时，国际视频江湖曾经有优酷、土豆、酷6、 乐视网 等一批“老大哥”。在百度的大力支持下，爱奇艺在版权方面屡屡重金出手，使其在视频内容方面逐步构筑起了护城河。龚宇在本周延续访谈中婉言，品牌广告、付费用户、信息流广告是爱奇艺将来五到八年的开展的次要驱动力，将来可以更更沉着地寻觅第四或第五个驱动力。
外界不断把爱奇艺比作“中国的Netflix”，龚宇则指出，爱奇艺要打造“Netflix Plus形式”：
Netflix是优选内容+订阅支出的商业形式，对爱奇艺来讲，这是根底，同时关于内容来讲，爱奇艺会树立生态零碎，把文学、漫画、轻小说、网游、商城等经过IP串联起来，构成“一鱼多吃”。中国市场足够大，所以想在中国市场上把商业形式做得愈加丰厚。
按本周的开盘价计算，爱奇艺市值为109.5亿美元，而Netflix市值高达1390亿美金，两者的差距非常分明。在竞争剧烈的中国视频文娱市场，龚宇能否将爱奇艺培育到Netflix的规模，仍需工夫证明。
5
马斯克与特斯拉遭遇“至暗时辰”
往年2月，Space X公司的“重型猎鹰”火箭冷艳升空，马斯克随后冲动地畅谈了飞向火星的方案。但短短一个多月后，“空中上”的事却足以让这位保守的创业者非常焦虑。
过来两周，马斯克的特斯拉公司厄运不时。上周五，一辆特斯拉电动车在高速公路上撞到隔离栏并起火，驾驶员因伤重不治身亡。本周，美国国度运输平安委员会对事故介入调查，随后，特斯拉以动力转向部件存在平安隐患为由，宣布召回2016年4月前消费的一切Model S，数量达12.3万辆，这是特斯拉成立以来规模最大的一次召回事情。
更喜剧的是，昔日风景有限的特斯拉正遭到华尔街质疑。本周二，评级机构穆迪下调了特斯拉2017年8月发行的18亿美元无担保优先债务评级七档，至Caa1（之前为B3），并将其前景从波动转向负面，理由是Model 3产量“严重缺乏”，公司财务紧张。
同时，特斯拉的股价在本周开端了自在落体式下跌，从周一收盘价307美元一路猛跌至周四开盘价266美元，一周累计跌幅超越15%。而3月初以来，特斯拉股价更是累计下跌了近25%。
有剖析指出，特斯拉往年的现金损失估计将在30亿美元至60亿美元区间，另外还将有40亿至60亿美元的资本收入。依此来算，特斯拉需求100亿美元的现金流，而依照该公司如今烧钱的速度，很能够在往年夏末耗尽资金。
为了融资，特斯拉要么发行债券，要么发行新股。但发行债券会招致渣滓债的赎回收益率进一步下跌，发行新股则意味着摊薄，能够招致更多兜售，进一步打压股价。
马斯克和他的特斯拉能熬过难关吗？
【本文为协作媒体受权 投资界 转载，文章版权归 原作者及原出处 一切。文章系作者团体观念，不代表投资界立场，转载请联络原作者及原出处取得受权。有任何疑问都请联络（editor@zero2ipo.com.cn）】