两个死对头Taxify和Uber曾经力争上游地在东非推出摩托车叫车效劳。如今，乌干达的Uber和Taxify用户以及肯尼亚的Taxify用户都可以经过使用顺序来预定摩托车打车效劳。

UberBoda是Uber在非洲的第一个摩托车网约效劳产品，紧随亚洲市场推出。而关于Taxify来说，这是该公司第一次在非洲市场推出摩托车打车效劳。这项效劳推出的时分，正值东非Boda和西非Okada（编者注：Boda、Okada为外地言语，意为二轮摩托）这样有外地特征交通出行工具的转型期。

Taxify的Boda按钮

依据Taxify的肯尼亚运营总监Chisom Anoke的引见，公司之所以进入摩托车叫车效劳市场次要有两个缘由。他在Taxify的内罗毕办公室通知Techcrunch说：“我们留意到之前摩托车行业的组织和管理都十分混乱，我们有必要进入这个市场提供标准的效劳。”

Anobe还表示：“另一个缘由是人们生活离不开boda，因而我们希望将叫车的便当性扩展到boda上。”

该公司曾经晋级了肯尼亚和乌干达的使用顺序，可以直接经过boda按钮来预定摩托车叫车效劳。

Taxify还方案将内罗毕的boda等候工夫降至四分钟以下，这是目前该公司叫车效劳的规范。在肯尼亚，正常的网约车起步价为85先令，之后每公里免费30先令。而boda的起步价为30先令，之后每公里免费15先令。依据Anobe的说法，Taxify还给其用户15%的折扣。

在平安方面，Taxify将只雇佣取得肯尼亚国度运输和平安管理局受权的boda司机，并且他们需求有三年以上的任务经历。Taxify要求注册的boda司机的交通工具是在2015年之后购置，并经过公司的反省。Anoke表示：“这么做是为了保证效劳质量以及我们用户的平安。”

Taxify的用户可以经过方向语音提示、耳机以及谷歌地图等效劳导航。一切的骑手都必需佩带黄色头盔，身穿反光的夹克衫。此外，Taxify也正在肯尼亚的NTSA上停止骑手试点培训项目。

uberBoda

依据Uber非洲市场担任人Alon Lits的引见，在乌干达，摩托出租车十分盛行，这就促使了Uber在这里推出uberBoda效劳。他在电话访谈中泄漏说：“我们都在关注效劳的本地化，而boda是我们最好的选择。”

在乌干达，Uber在本人的使用顺序界面中参加了underBoda的恳求按钮。依据Lits的引见，uberBoda的司机必需具有契合规范的摩托车和营业执照，才干注册为Uber司机。他还表示：“另外，我们也要保证一切的骑手都有两个头盔，一个给本呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。人，另一个给乘客，并且骑手还要身穿可以反光的夹克。”

Uber希望，uberBoda用户均匀每次运用的本钱控制在1美元左右。Lits还揣测在Kampala，每周将会有接近200万人次运用uberBoda效劳。在uberBoda摩托打车效劳的初期，只要大约100名骑手。

在对效劳初期停止研讨并搜集后果的同时，Taxify和Uber都表示他们将方案停止针对摩托车叫车效劳的融资方案，完善骑手的培训制度，并寻求办法，在摩托车叫车效劳市场树立更完善的平安机制。

Anoke表示：“我们采取了一定的强迫措施，让boda司机恪守现有的规则，比方不能同时搭载两名乘客，否则将会被取消运营资历。我们希望为整个boda行业带来积极的影响。”

Uber的Lits表示：“随着我们依据司机的追踪记载取得了更多的数据，这些数据会生成信誉度，将来我们还会推行到整个boda行业。” 目前，Uber在非洲尝试了在其它市场不太常常呈现的做法，比方现金领取，该公司最近还在坦桑尼亚推出了三轮车出行效劳。

其他参与者

除了Uber与Taxify之外，在非洲摩托车叫车效劳市场还有其它参与者，比方在尼日利亚呈现了一家专注于最初一公里效劳的Max.ng初创公司。

在卢旺达，打车效劳运用频率高，但监管也非常严厉。从2015年开端，初创公司SafeMotos就在外地十分活泼。该公司经过本人的使用顺序精准定位交通工具的地位、计算车费以及其它费用。SafeMotos还方案在刚果金推出女性boda效劳。

卢旺达除了SafeMotos之外，还有Yego Moto，它是一家来自于新加坡的叫车效劳公司。该公司发言人表示，Yego Moto在卢旺达曾经拥有680名注册司机，累计运送426382人次，运送间隔高达210万公里。

市场扩张

依据Taxify发言人Loreen Ajaimbo引见，该公司曾经方案将boda效劳扩展到其它非洲城市和市场。Ajaimbo表示：“毫无疑问，我们会不时扩展运营规模。”不过她并未泄漏详细的国度和城市称号。

Uber的非洲市场担任人Alon Lits表示，公司首先会努力于在乌干达进一步开展UberBoda效劳，同时他还提到了卢旺达也是一个具有潜力的新兴市场。

关于在东非提供boda效劳的盈利前景，Taxify公司担任人Chisom Anoke指出，肯尼亚摩托车拆卸商协会最近发布了一项研讨后果，显示2017年肯尼亚摩托车叫车效劳行业支出为21亿美元，曾经超越了外地最大的电信运营商Safaricom的支出。

当然，像Uber和Taxify这样的公司，并没有遭到一切人的欢送。在过来的几年里，两家公司先后进入外地的汽车叫车效劳市场，引发了出租车司机们的抗议。而Uber和Taxify这次再次涉足非洲的摩托车叫车效劳市场，其别人会作何反响，置信工夫会给我们答案。

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