携程4月3日向记者确认，旗下的携程专车已正式取得天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《网络预定出租汽车线上效劳才能认定》，也就是俗称的“网约车牌照”。这就意味着，携程专车具有了网络预定出租车线上效劳才能，可在全国范围通用。

据携程方面引见，从2015年伊始，携程专车就开端搭建平台，并引入了许多全国知名的网约车品牌。获牌后，携程将正式推出自营的专车效劳。

2016年7月28日，交通运输部结合公安部等七部门发布《关于深化变革推进出租汽车行业安康开展的指点意见》和《网络预定出租汽车运营效劳管理暂行方法》。交通部的数据显示，截至2017年，网络预定出租车用户规模达2.25亿。与此绝对的，只要区区10万名持证上岗的网约车司机，面临超越2亿人的需求，即便加上出租车，市场的供需矛盾也非常锋利。

携程国际专车事业部CEO李乔表示，网约车市场规模庞大，行业前景难以限量。但如今曾经从“拼补贴”的时代，进入到本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 “拼效劳”的时代。用户更乐意为好效劳买单，一味地补贴只会损失效劳质量，损失口碑，最终损失用户。李乔表示，为给全国的用户带来一致的效劳体验，携程专车将依据全国各城市关于网约车的细则，以其中最苛刻的条件作为入门门槛，打造高质量高规范的携程专车。