昨早晨伊隆·马斯克的邮件 只是序曲，刚刚发布的特斯拉官方 Q1 产能和交付数据奏响乐章。

作为董车会首席征婚官，我早已习气了聊着聊着就得不到姑娘回复的状况，但像昨晚那样，一个来自特斯拉的姑娘也不回复我问询的音讯的情况，对我来说还是石破天荒。

其实也很容易了解，马斯克这样自在翱翔的心灵，估量连外部人士都不太清楚本人老板刚刚放出来数据的细节和来源，虽然我们没能从一次次经验中学到知识，但我们好歹可以从一次次经验中学会缄默。

不过，特斯拉没有让本人的员工为难太久，一天之后就向媒体地下了 2018 年第一季度的全部消费目标。

这是第一次在最近的官方文件中，没有提到“产能天堂”的懊恼。

增长，增长，别再说我产不出来了

2018 年 1 季度，特斯拉消费了总共 34494 辆车，其中包括 24728 辆 Model S 和 Model X，以及 9766 辆 del 3，这是特斯拉有史以来产能最高的一个季度，绝对 2017 年 Q4 足足提升了 40%。

差一点点就产能破万的 Model 3，也实真实在地获得了产能的飞速提高，比上一季度增长了足足四倍（画外音，那是由于你上一季度产能太少好吧），这一数据是进入古代以来，一切汽车品牌中最快的增长速度。

假如这个增速可以坚持下去的话，它甚至会超越福特 F 以及名垂千古的 T 型车。

针对我们昨天提出的关于 Model 3 产能是如何提升的疑惑，特斯拉也做理解释，表示曾经打破了多个供给链的瓶颈，包括暂停了几次工厂来晋级设备。

特斯拉重申了昨天那个自豪的记载，在刚刚过来的 7 天中，特斯拉总共消费了 2020 辆 Model 3，而在将来 7 天中，特斯拉将辨别消费 2000 台 Model 3 和 Model S+X，Model 3 的产能将逐渐超越 S+X 的组合，周产能 2000 这一纪录 S/X 用了 5 年来发明，而 Model 3 只用 9 个月就打破了它。

产量添加，消费者到手的车一定也多了不少。

2018 年 Q1，特斯拉一共交本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 付了 29980 辆车，其中 11730 辆是 Model S，Model X 也交付了 10070 辆，Model 3 也不甘人后的刷数据到了 8180 辆。作为如今大家可以解近渴的 S/X 来说，订单需求十分微弱，同期相比也是历史最佳的一个季度。

此外，还有很多车辆仍在配送途中，这当中包括 4060 台 S/X，这一数据绝对 2017 年 Q4 增长了 68%，同时在路上的还有 2040 台 Model 3，这些车都会在曾经到来的 Q2 初期就变成客户的通勤工具。

很遗憾，自己仍然没能为这个数字做出奉献，我很羞愧。

瞻望将来不只是诗和远方，还有打脸一下破产剖析

数据通知你们了，那些说我要破产的，费事您到后面来一下。

特斯拉话里有话的说了上面这些话：

鉴于目前产能提升的幅度和曾经采取的进一步提升产能的措施，特斯拉估计 Q2 的 Model 3 产能仍然会迅速攀升，在整个 Q2 特斯拉持续以将 Model 3 的产能提升到每周 5000 台为目的，以便为 Q3 的产能提升打下根底（上述句式可以保管并持续复制下去）。

长此开展下去，特斯拉将取得临时理想的高产能、较高的毛利率和微弱的现金流，因而，特斯拉在往年不再需求额定的股权或债权融资。

另外，特斯拉专门强调了 Model 3 产能的另外两个要点：

其一，Model 3 的消费质量在特斯拉产品线中到达了最高程度，这也反映在了拿到车的客户关于 Model 3 的喜悦和称心当中。目前的全部车主关于 Model 3 的称心度高达 93%，这异样是 Model 3 历史上的最好成果。

其二，Model 3 的订单总数仍然坚持波动，虽然有些人取消了他们的订单，但缘由次要是由于消费上和交付上的延迟，局部人取消订单的缘由是他们希望选择其他配置的车型，比方等候后续的全轮驱动车型，或许是希望等候较小电池组的廉价车型，但他们对 Model 3 的认可度是十分高的。

最初，特斯拉感激了客户、供给商和投资者关于特斯拉的耐烦和决心。

以及，他们把那些宣布特斯拉要破产的媒体记在了小本本上。