“快运是一集体量聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。比快递还要大的行业，从美国的市场来看，快运的毛利率很高。”近日，在2018年 百世快运 网络大会上，集团董事长兼CEO周韶宁表示，行业整合速度不时放慢，处于领头地位的企业市场占有率会越来越大。

假如不及时切入新市场、不努力提升效劳质量、不与其他业务板块整合推出新产品，就会被市场丢弃。

2012—2017年，百世用了5年的工夫进入国际快运转业第一军团。2018年，其将目光投向日益扩展的电商大件市场。提升电商件占比、狠抓效劳质量，成为快运板块切入重生市场的重要举措。

与此同时，百世快运运用技术优势树立整车实时竞标平台 百世优货 ，与供给链板块协同推出效劳于B端客户的百智会，以此来强化效劳才能。

扩展电商件占比提升全网效劳认识

百世财报显示，2017年，百世快运货运总量为431.6万吨，日均1.18万吨。2018年，扩展市场占有率是百世快运的重点任务之一，要完成这个目的，需求新市场的支持。

“ 新批发 的衰亡，使批发业正从以制造商和产品为中心转为以消费者为中心。”周韶宁表示，客户成为驱动新批发开展的重要力气。

在电商大件市场，这一趋向表现得尤为分明。百世快运要抓住这一机遇，迅速加大电商件在总体业务量中的比重，稳固本人在快运第一集团中的位置。

百世快运事业部总经理柳涛指出，目前，全网货量的90%都是工厂件，虽然占比大、订单多，但增速较慢。与之相比，目前比重很小的电商件却坚持了惊人的增长速度。

“在局部网点，电商件曾经成为次要业务支柱，甚至有的网点全部都是电商件。这标明，电商市场可以维持网点生活，其业务增速更可以支撑网点开展。快运市场正在发作变化，很多曾经上市的快递企业进入快运范畴。故步自封者、小富即安者很快就会被市场淘汰。”

从工厂件到电商件，改动的不只要目的客户，还有需求努力提升本身的效劳认识。

“2017年，百世快运的货量曾经进入行业第一军团，仅次于德邦和安能。虽然货量下台阶，但质量有曲折。”柳涛坦言，快运板块的管理和效劳还停留在“把货交给司机、交给承包商”的阶段，没有树立全程全网的效劳观念。“运输链条环环相扣，需求每一团体的积极参与，才干给客户提供优质效劳，这要求我们要对一切的环节停止把控和管理。”

快递效劳质量看末端，快运也是一样。不同的是，快运的末端效劳更难做。“快运货物体积大、分量重，派送非常困难，在乡村地域尤为分明。”柳涛表示，下一步，百世将经过加大网络掩盖深度，置办硬件设备等方式降低配送员休息强度。

“我们还要在全网树立和提升效劳认识。这才是提升配送效劳程度的重要要素。没有效劳认识，就没有进入这个范畴的条件。”为了激起加盟商提升效劳的积极性，百世金融宣布对效劳考核达标的网点和加盟商，停止低息存款、存款返息等奖励。

除了开掘电商市场外，往年，百世快运还推出了货重在3~10吨的大零担产品，以进一步提升货量。目前，百世大零担业务曾经守旧了杭州至佛山、杭州至广州线路。

赋能B端小商家搭建整车竞价平台

与快递更多地效劳C端不同，B端商户是快运的次要效劳对象。但中小商家的信息化程度绝对较低，尚不具有零碎研发才能。因而，要提升快运链条的信息化程度，就要从源头着手。

“关于大客户，百世可以提供全渠道效劳，协助企业优化、晋级供给链；而关于中小客户，百世推出了百智会企业管了解决方案，树立规范化零碎平台，提供规范化效劳产品，逐步构成会员生态零碎。”

百世集团副总裁、供给链事业部总经理张芒粒表示，百智会软件零碎将推进企业物流运营完成转型晋级，协助企业处置订单、管理仓储、协调运输。

这种一站式效劳不只可以降低企业运营本钱，使其腾出更多精神做业务，还能从源头提升快运的信息化程度。除此之外，百世往年还正式开放百世优货，在支线运输环节提升本身的整合才能。

“ 百世优货最早是外部运用，例如‘双11’的时分，快递、快运需求额定车辆，我们就会在平台上叫车。往年，优货的产品、零碎都打磨得差不多了，将向全社会开放。”周韶宁说。

专线、大车队是快运转业的次要运力，这些集体运营者缺乏市场信息获取工具，以往只能靠“等货”获取订单。如今，随着挪动技术使用的普遍，运满满、货运帮等配货平台成为他们获取资讯的重要渠道。与这些平台相比，百世优货的优势又在哪里？

“百世是做物流的，喜欢干重一点的活，优货平台不做客户聚合，我们直接收理客户。”周韶宁解释说，客户需求一辆车，优货担任找车，把价钱报给客户，客户赞同后，优货就会担任后续一切的环节。“优货是闭环买卖，这是我们与其他配货平台最大的不同。”

目前，百世优货曾经开端在全国招商，更具扩张优势的加盟制成为其次要开展形式。周韶宁表示，平台一定要有足够的货量，才干吸引司机，添加运能。“百世优货要经过加盟制把货源引入平台，平台为其婚配最好的运力。”而百世金融也能经过低息存款等收单，协助司机晋级车辆硬件。

重要活动预告：

随着生鲜电商的开展，和新批发革新的日益深化，冷链行业开展环境可谓是一日千里。不少冷链企业面临着转型难、技术使用难、规范化开展难等成绩，致使于难以满足人们消费晋级的热切希冀。在冷链物流开展的黄金时代，快递企业、传统批发商、电商、医药企业、物流地产商等开端杀入冷链范畴，想要在这个范畴中分一杯羹。

4月18日，亿欧将举行“ 开掘新动能——GIIS 2018中国冷链物流首领峰会 ”本届峰会将约请传统冷链企业、生鲜冷链企业、医药冷链企业、冷链设备供给商、冷链投资机构、冷链行业专家代表以及行业领军人物一同发掘冷链行业开展的新机遇。

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