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虽然叫停自动驾驶测试,但模仿器又可以上路了

发布者:马夕华
导读最近几周,由于一系列交通事故,招致自动驾驶技术开展面临严重应战。为了处置好致命事故,亚利桑那州制止Uber在该州的路途上测试自动驾驶汽车。而在加利福尼亚州,虽然特斯拉自动驾驶仪的生效形成驾驶员死亡,但依然允许在公共路途上合法测试5级自动驾驶汽车。为了树立更无效的替代方案,英国rFpro宣布已创立了世界上第一个用于自动驾驶汽车的模仿器。该公司表示,开发的这款仿真器可以模仿理想世界,用户可以完全掌控交

尽管叫停自动驾驶测试,但模拟器又可以上路了

最近几周,由于一系列交通事故,招致自动驾驶技术开展面临严重应战。

为了处置好致命事故,亚利桑那州制止Uber在该州的路途上测试自动驾驶汽车。而在加利福尼亚州,虽然特斯拉自动驾驶仪的生效形成驾驶员死亡,但依然允许在公共路途上合法测试5级自动驾驶汽车。

为了树立更无效的替代方案,英国rFpro宣布已创立了世界上第一个用于自动驾驶汽车的模仿器。

该公司表示,开发的这款仿真器可以模仿理想世界,用户可以完全掌控交通、行人、天气和地位等信息。

据雷锋网 (大众号:雷锋网) 新智驾理解,这项功用十分有利于自动驾驶汽车 在不确定的环境中停止测试 ,而不确定环境是公共路测必需面对的。

以加利福尼亚州为例,立法机构要求公司在获批公共路测自动驾驶汽车之前,必需证明已在其设计的模仿环境经过测试。

rFpro技术总监Chris Hoyle表示:“我们的平台可以让汽车制造商在停止真实路途验证之前,彻底测试其技术,使他们并对本人的零碎充溢决心。”

“目前的车载硬件,如摄像头和传感器,曾经接近完成完全自动驾驶所需的程度,但它是大脑,决策汽车行为的才能,还需求进一步开展。”

依据汽车研讨中心(CAR)的研讨显示,到2030年,L4级和L5级零碎将仅占全球市场上销售新车的4%。到2040年,这数字能够会超越25%。

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尽管叫停自动驾驶测试,但模拟器又可以上路了

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