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技术程度到位了,但我们真的为自动驾驶汽车上路做好预备了吗?

发布者:何书华
导读最近,Uber 的自动驾驶致死事故和特斯拉的 Model X 事故引发了关于自动驾驶的很多讨论。一个中心议题是,当这项新技术从后期的技术测试逐渐走向落地时,人们能否曾经对其做好了充沛预备。自动驾驶将同时改动很多挪动和固定场景,但如今,关于自动驾驶会如何改动城市、乡村和郊区的社区,大众和政府的各个层面的关注都十分少。重要革新首先,自动驾驶从测试到落地能够比很多人想象得都更快。比方,通用曾经宣布在 2

技术水平到位了,但我们真的为自动驾驶汽车上路做好准备了吗?

最近,Uber 的自动驾驶致死事故和特斯拉的 Model X 事故引发了关于自动驾驶的很多讨论。一个中心议题是,当这项新技术从后期的技术测试逐渐走向落地时,人们能否曾经对其做好了充沛预备。

自动驾驶将同时改动很多挪动和固定场景,但如今,关于自动驾驶会如何改动城市、乡村和郊区的社区,大众和政府的各个层面的关注都十分少。

重要革新

首先,自动驾驶从测试到落地能够比很多人想象得都更快。比方,通用曾经宣布在 2019 年推出针对共享出行的自动驾驶车型。但是,要进步关于自动驾驶的公共认识和消费者承受度,则需求更长工夫,也许是几十年。这取决于自动驾驶汽车的平安情况,也与政策法规的进度有关,比方各地有关自动驾驶汽车使用管理的法律。

这种改动需求从汽车厂商到消费者,再到保险公司与政府等各方面的协作。在引导技术开展的进程中,前瞻性是最重要的,不要等候革新曾经发作才举动,如今就要有深化的讨论和方案。

眼下这一阶段与汽车替代马车、互联网刚刚降生时无异。在这些不同的时期,技术改动了人类的生活、任务以及出行方式,而这些改动发作时,大众和政府都还没能做好充沛预备。

20 世纪 90 年代,互联网刚刚开端普及,很少人——假如有的话,预测到其将引发的社会革新。机动运输入如今一个多世纪以前,为大城市、城镇、郊区都带来了简直推翻性的改动。内燃机替代马车当前,需求更开阔的路途,需求交通灯、加油站、汽车代理商、公共停车场和修缮厂,政府也必需管理这些开车的人和上路行驶的车辆。

自动驾驶汽车将逐步改动人们的通勤和游览方式,异样地,它也需求新的根底设备和法律相顺应,而眼下,还很少有人思索到这些。而依据目前所看到的状况,自动驾驶带来的影响能够是正面的,也能够是负面的。

自动驾驶汽车普及之后

理想状况下,自动驾驶汽车可以为那些由于各种缘由不能开车的人提供便当。关于普通人来说,它也是一种更轻松、更高效的通勤和出游方式。

并且,自动驾驶车辆也会使交通更平安。据雷锋网理解,美国每年有 6000 个行人以及超越 37000 个驾驶员与乘客在车祸中丧生。虽然也不可防止会有像扫尾说到的自动驾驶事故,但自动驾驶普及后,这个数据能够会降低很多。

同时,自动驾驶将很能够促进共享出行的开展,由此交通拥堵与环境净化都会削弱,路途空间和停车空间也将相应膨胀,家庭和企业的车库会更小甚至直接取消,入口坡道也会重新变换用处。

想象一下将来的社区会变成什么样子:更宽的人行道,新的自行车道和跑道,更多的绿地。

预料之外的后果

自动驾驶技术也有其不利的一面。

假如自动驾驶汽车选择空车驾驶而不停车怎样办?这会添加交通梗塞而不是加重;假如人们可以随意驱使车辆,那公共交通使用能够会较之前增加;假如人们更倾向于在长途中任务,无人驾驶车辆也很能够会添加更多。

现实上,没有人晓得将来会发作什么。工程师们正在研讨将使用于将来几十年的技术,社会迷信家、政治家和政府人员最近也曾经开端在努力克制这些不利影响,但公共言论和参与度还没有赶上。

假如把这一切都交给市场和消费者,能够会发生自动驾驶汽车本身不能处理的很多严重成绩。这也是为什么我们要把交通规划归入自动驾驶汽车的开展中。

我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。

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