据新华网报道，从中国汽车工业协会得悉，针对近日中美贸易摩擦，中汽协常务副会长董扬表示，中美汽车协作是互惠互利的协作，各自发扬优势本是双赢格式。假如美国得到中国市场，将得到其在汽车产业将来开展先机。

董扬表示，近年来，中美在汽车范畴的协作不时深化：通用公司在上海树立研发中心，开发新赛欧，并出口南美等开展中国度，合资产品出口到美国2017年有3万多辆；允许通用五菱的自主开展，在印尼用中国品牌直接投资建厂。中美汽车深化协作不只掩盖中国市场，也为美国车企更好地翻开了开展中国度市场。

董扬引见说，经过与中国协作，美国汽车公司实力失掉了壮大。目前，通用汽车在华销量达400万辆，福特在2016年的销量到达93万辆，克莱斯勒在2016年的销量达15万辆。“假如没有在中国市场的开展，美国的通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司将沦为二流公司。”董扬说。

中汽协秘书长助理许海东以为，中美贸易摩擦晋级，势必将影响美国汽车对中国市场的出口。“全球汽车都已离开中国，美国汽车只占小局部，2017年美系汽车在华销量为303.95万辆，仅占市场份额的12.3%。” 许海东说，美国品牌产品市场占有率低于德国、日本，美国出口整车和零部件的替代性都很强，贸易战的后果能够是美国损失中国宏大市场，将更有利于中国车企开展。

同时，许海东还表示，相比其他开展中国度，我国整车出口汽车关税还是较低的。中国汽车产业需求努力追逐世界程度，因而需求一定的关税维护和相关政策维护，税率是合情合理的。

“中国是世界最大的新动力汽车市场。目前，中国有最好的新动力汽车开展环境和根底设备，政府支持，官方投资积极。”许海东预测，将来，智能驾驶范畴，中国也将走在国际市场前列，得到中国就能够得到将来开展的机遇。