4月2日起， 苏宁物流 大件准时达效劳正式晋级，在北京、上海、广州、南京、武汉、成都、西安、沈阳同时上线。目前，客户在苏宁易购购置大件商品，假如选择此项效劳，除了有5个送货工夫为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。段可供自在挑选外，还可以享用准时达促销时期免收效劳费的优惠政策。
在苏宁418发布会上，苏宁易购总裁侯恩龙还宣布，为协作同伴停止效劳赋能，针对大件商品仓配一体效劳提供20%的优惠政策。在细分的家电、家居、运动等 大件物流 范畴上，苏宁物流基于智慧批发生态的效劳优势正在片面释放和输入。
大件商品在仓储和运输端具有“货值高、商品重、体积大、易破损”的痼疾，在末端配送上，又有“屡次预定、送装别离、送货不上门、售后不及时”的用户痛点。怎样在商家和用户两端完成体验的一致，是行业性的难题，也成为市场角逐者们探究的次要方向。
德邦 ：提供全方位定制效劳 简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。
虽然德邦快递成立已有二十二年，但2013年前并未涉足过快递业务。从中国物流和电商行业的开展来看，德邦快递发力大件快递物流，找到了行业的痛点，也为行业奉献了多个爽点，引爆了大件网购市场。
从零担到大件快递业务的改良，却是相当于进入一个全新市场。对此，德邦快递董事长崔维星也曾犹疑过。如今大件快递业务已是德邦快递将来5年的中心增长点，目前也是德邦快递最具有价值的新业务。究其缘由，是德邦快递有所为有所不为，不去与顺丰、三通一达争抢小件市场，而是选择了快递市场上少有公司能做好的大件市场。
这个细分市场可谓痛点密布。和轻小件商品相比，单件大件快递价值较高，在运输、直达、投递进程中易破损，单件分量大、需求特殊的物流设备停止搬运，局部大件商品投递到门后还需协助客户停止装置。传统分拣运输形式下大件商品物流本钱也更高，不只需求容量更大的投递车辆，而且需求专业的大件搬运设备辅佐投递上门，对大件的装置效劳还需培训投递员专业的装置技艺。
这实践上也是过来这么多年，大件商品网购比例明显低于轻小件的重要缘由。德邦快递的入场，让这些成绩不再是成绩，让痛点变成了多方共赢的爽点。面前正是德邦快递针对大件货物的特性，提供从计价方式、平安运输、终端派送和保价等全方位定制效劳，并保证一切大件货物100%送上楼。如此一来，电商平台、商家、消费者都爽了，市场自然就起来了。
京东 ：“十项全能”重构大件物流新格式
体积大、货物重、货值高、易破损，不断以来，都是大件物盛行业的痛点所在。为此，京东依据市场和客户需求创始了大件物流的商流、数据、金融、仓、运、配、装、调、逆、客等十项全能效劳。
京东物流大件网络将才能产品化，打造了以仓、运、配、装、调拨、逆向、客服、数据、商流、金融为竞争中心的大件智慧供给链效劳产品，其特点在既可提供供给链一体化处理方案，又可特性化组合、按需定制。京东物流“十项全能”产品，离不开其面前弱小的供给链体系的支持。
一方面，在供给链运营层面：商家如何把仓布在接近消费者的中央，以延长物流时效；物流运输如何做到可视化；配送范围如何可触达每一个消费者；送装如何一体化；退货换货、售后维修如何方便及时等等。
另一方面，在供给链方案层面：如何从商流、数据、金融等更高端的层面为品牌商提供一体化的大件供给链效劳。这些都是需求逐一攻破的难题。
此番晋级的“十项全能”产品，将京东旗下的资源停止整合，是国际大件物流、大件供给链范畴提供效劳最为完善的产品，同时仓、配、安、数据等产品亦可自在组合，满足商家在供给链不同环节的需求。
目前京东大件物流网络已掩盖中国大陆全部行政区县，超越28000乡镇，近60万行政村。这些才能的搭建，支撑了京东物流大件网络八成以上订单完成了当日达或次日达，不只为城市，也为乡村的消费者提供“送装一体效劳”。
大件效劳不断是物盛行业的桥头堡。随着智慧批发的开展，大件物流在将来会更注重体验性和效劳形式的创新，苏宁、德邦、京东们的传统优势如何进一步迸发新的创新生机，也值得等待。
重要活动预告：
随着生鲜电商的开展，和新批发革新的日益深化，冷链行业开展环境可谓是一日千里。不少冷链企业面临着转型难、技术使用难、规范化开展难等成绩，致使于难以满足人们消费晋级的热切希冀。在冷链物流开展的黄金时代，快递企业、传统批发商、电商、医药企业、物流地产商等开端杀入冷链范畴，想要在这个范畴中分一杯羹。
4月18日，亿欧将举行“ 开掘新动能——GIIS 2018中国冷链物流首领峰会 ”本届峰会将约请传统冷链企业、生鲜冷链企业、医药冷链企业、冷链设备供给商、冷链投资机构、冷链行业专家代表以及行业领军人物一同发掘冷链行业开展的新机遇。
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