随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。

截止到4月7日晚间，易到宣布“0佣金+阶梯返利”方案47地市报名车主已达34万人，其中北京、太原、烟台3地报名满额，正式启动免佣金方案；武汉、成都、南京行将报满。

4月5日，易到在车主端APP正式开启“0佣金+阶梯返利”方案报名通道，推出为车主专项定制的“易享车主卡”。该方案首期在北京、上海、深圳、成都等全国47个城市施行，惠及47万易到车主。据理解，易到此次针对47地市招募47万名车主参加该方案，依据各地业务体量停止名额配比，其中华北地域、华东地域等地占比拟高。由于名额无限，不少司机表示清晨报名通道一守旧，就马上停止了报名。4月5日上午，相关城市呈现报名小顶峰。

据北京车主张先生引见，新近经过网络旧事及司机群友信息渠道获知此音讯后，每天都在关注报名端口的守旧工夫，他所处城市司机群为此事也炒的沸沸扬扬，一些分开易到平台的司机听闻此政策后也纷繁要求加回“司机群”。当得知5日清晨为报名开端点后，早早收摊回家的他翻开手机，等候注册，也一度由于网络忙碌注册未果而讯问其他司友，当得知大家都注册成功后，张先生静待方案开启的那刻。张先生慨叹道，如今网约车平台的把戏五花八门，吸引车主，可他深知“羊毛出在羊身上”这个道理，像易到这次的变革力度他是等待的。易到向来推出的“双向选择”机制也在他们司友群里普遍认可。

据引见，各地抢购满额后活动即开启，车主可经过易到官方微博、微信及客户端理解概况。0佣金方案开启后，车主即可享用0佣金+阶梯返利权益，取得最高返利达15%。此外，车主还可以享用到完善、优惠的车后效劳，诸如折扣加油、补贴加油、0元洗车等等。车主自取得易享车主卡起，延续六个月达成考核目的，可支付2日“带薪年假”权益奖励，享用带薪休假。

网约车开展8年来，不断以收取佣金作为次要盈利形式，对此，易到运营担任人表示，希望经过施行这项方案，对整个网约车行业停止一场安康洗礼，让其回归到共享经济的初衷和实质，经过挪动互联网技术加数字出行共享汽车理念，不但可以无效进步汽车运用效率，降低汽车保有量，完成节能环保技术，更能为广阔车主冤家带来更多利润。易到推出的全新商业形式就是要弃旧迎新，返璞归真。让平台回归到司机的方向盘中。估计，将来此方案还将于更多城市陆续展开。”该担任人称。

而同期易到官方宣布的“全网比价”活动也正在如火如荼停止中。易到上述担任人表示，易到将片面下调乘客端价钱体系，推出“差价十倍返还”政策，其目的是完成真正让利于车主和乘客，毕竟实惠于群众才最能表现一个平台的诚意，而易到这一系列革新就是要引发一场新的网约车“游戏规则”。后期不在平台下属乘端做文章，前期经过全新的场景化效劳，打造全新的营销体系商业形式。

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