每经记者 蔡鼎 实习记者 余佩颖 每经编辑 余冬梅

材料图 来源：视觉中国

据BuzzFeed今早(4月17日)报道，特斯拉(NASDAQ:TSLA)周一（4月16日）决议暂时封闭Model 3消费线，以提升自动化消费才能及处理局部消费瓶颈成绩。《每日经济旧事》记者留意到，这曾经是特斯拉往年第二次暂停Model 3的消费，上次暂停发作在往年2月。

特斯拉对此表示，这次的暂停消费与发作在2月的暂时封闭消费线性质相似，都是有方案地为提升产能做预备，公司还表示，这并不是有意去影响特斯拉Model 3的既定消费目的。

特斯拉发言人称，“这样的暂停消费并不是什么稀罕的事，现实上在减速量产的阶段这是很罕见的景象”。

Model 3消费二度暂停 特斯拉：一切都为提升产量

在往年2月20日至2月24日时期，特斯拉已经暂时封闭过Model 3的消费线。该消费中心位于美国加利福尼亚州费利蒙市，除担任消费Model 3以外，这终身产中心还消费特斯拉Model S轿车系列和Model X SUV系列。

早在2月暂停Model 3的消费线时，特斯拉就曾预告在将来的数月里还有能够呈现复工景象，而第二次暂停恰恰发作在两个月后。

路透社、彭博社等多家媒体今早也相继报道了特斯拉再次暂停Model 3消费线一事。特斯拉方面回应，此次暂停Model 3消费的缘由与发作在2月的暂停消费是分歧的——为了调整设备以提升自动化以及处理消费瓶颈成绩，

特斯拉发言人周一在一封邮件声明中表示：“我们Model 3的消费方案中本就包括阶段性地暂停对Model 3在费利蒙消费中心和千兆工厂的相关消费活动，这样的阶段性暂停是为了提升自动化以及零碎地处理消费瓶颈，最终完成产量的添加”。

据悉，特斯拉第一季度合计消费Model 3轿车系列9766台。马斯克曾估计在2018年第一季度末 Model 3每周的产量到达2500台。而在4月1日前，特斯拉最终仅完成每周2000台的消费量。但是如今，特斯拉又再次封闭了Model 3的消费线。

不过在4月3日的一份声明中，特斯拉曾表示，“第二季度，经过疾速处理消费及供给链的瓶颈成绩能使Model 3消费加倍，这其中包括几次长久的复工来晋级我们的设备”。

《每日经济旧事》记者留意到，特斯拉股价与Model 3的产量毫不相关。此前，特斯拉屡次强调可以完成每周5000辆Model 3的目的消费量，这曾让特斯拉的股价暴跌。近期，高盛剖析师呼吁投资者兜售特斯拉股票，由于对特斯拉Model 3产量持质疑态度，并担忧特斯拉会堕入继续的消费瓶颈。

此次暂停Model 3消费的音讯对特斯拉短期股价将发生何种影响，还有待进一步察看。

“这是我犯的错误” 马斯克首度供认过度依赖自动化

上周五，埃隆·马斯克（Elon Musk）首度供认本人在Model 3的消费线成绩上过度依赖自动化，他在社交网站中写道：

“是的，过度自动化是一个错误。精确地来说，这是我犯的错误。人的力气被低估了。”

《每日经济旧事》记者留意到，马斯克在2016年曾表示过，当特斯拉工厂成为一辆“外星战舰”（alien dreadnought）时，它便可以支持Model 3的量产。他表示与关注如何完成Model 3的产量相比，特斯拉首先将留意力放在完成工厂自动化上。

“我们外部给我们工厂取的代号叫做‘外星战舰’，用机器消费机器”，马斯克曾说。

马斯克曾深信机器人与人工混合的任务形式是对的，并且以为“千兆工厂”才是特斯拉最终的产品。“久远意义上说，特斯拉最具竞争力的不是它的汽车，而是它的工厂。我们要消费工厂”，马斯克在往年2月表示。

上周，马斯克在一次访谈中被问及自动化的消费零碎能否招致了产量目的完成的延期。马斯克供认了，他表示特斯拉有一套“疯狂的”、复杂的传送带零碎，但是它并没有发扬料想的效果，因而决议不再持续运用。特斯拉近期已开端着手调整这一成绩，用传统的但好用的人力替代那些昂贵的自动化设备。

在访谈中，马斯克还表示，另一个招致Model 3产量未达标的缘由是特斯拉将过多的新技术一次性地投入Model 3的消费上，但其实应该分阶段地投入运用。

马斯克称他曾经找到理解决“消费天堂”（production hell）成绩的出路，他置信在2018年第二季度末期，特斯拉可以完成每周消费5000台Model 3的目的。他还强调，在往年第三和第四季度，特斯拉可以盈利且拥有足够的现金流，并不需求添加额定的融资。