文/ 天下网商记者 汪佳婧

编辑/ 翁菲

4月17日晚间，德邦发布了上市后的第一份年报。据年报显示：德邦在2017年营业支出人民币203.50亿元，净利润人民币5.47亿元，辨别较上年增长19.70%和43.87%。

年营收超三通一达

203.50亿元的营收是什么概念？曾经超越了三通一达和百世。圆通和百世去年营收辨别做到了199.82亿和199.9亿，和200亿尚有一线之差。

相比传统快递公司，以物流起家的德邦，快运支出仍在营收中占到大头。年报显示，2017年，德邦快运业务支出129.94亿元，同比增长2.93%，外行业内坚持抢先。

2013年11月，德邦正式上线快递业务，也成为德邦新的营收亮点。年报显示，快递业务2017年完成2.73亿票，支出69.28亿元，同比增长69.14%，近三年复合增长率到达97.58%。

票均支出高过顺丰

值得一提的是，虽然德邦的快递业务量简直只要传统快递企业的零头，但从快递票均支出看，德邦在2015互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。年至2017年票均支出辨别为29.38元、25.43元和25.39元，不只远高于行业均匀程度，甚至超越了顺丰（顺丰2017年的票均支出为23.14元）。

次要缘由，在于德邦送的很大一局部是大件快递。尤其在进入快递范畴5年后，德邦在往年调整步伐——2018年将大件快递作为公司一个战略发力点。

德邦方面表示，大件商品(大家电、家具、建材、运动器材和卫浴等)物流曾经迎来了开展的春天。

依据物流推销结合会的信息，电商大件物流总费用年复合增长率超越65%，成为继快递之后物流市场新的战略增长点。而现阶段大件商品的电商浸透率依然较低，大件快递还有宏大的提升空间。

大件快递竞争加剧

最近一年，三通一达、顺丰等快递公司也相继推出3-100公斤左右的大件快递业务（也有公司称为快运业务），那么相比快递企业，德邦的优势在哪里？

德邦以为，深耕零担运输多年，公司在大件和重货运输方面构成了先进的管理经历和与之婚配的物流网络和信息管理零碎。经过在网络规划、市场渠道、效劳体验、精益管理和运营形式等五小气面的继续投入，公司已树立相婚配的大件处置才能。

以分拣设备为例，针对业务特点，去年德邦首创行业内第一套大小件交融的多层平面分拣零碎，已在武汉正式运转，下层分拣小件，上层操作大件，无效提升场内流通效率。

德邦在往年年终成为中国第一家在国际主板上市的快运企业，同时也是国际快递行业中独一一家经过IPO审核机制并顺利过会拿到批文的快递企业。