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上海地铁又有新绝招:语音买票真的来了!

发布者:丁俊明
导读“我要去西方明珠!”对着看似普通的地铁售票机说出本人的目的地,售票机给出了回答:建议购置去“陆家嘴”的地铁票。还记得去年底上海申通地铁与阿里巴巴协作时演示的语音购票技术吗?这个技术真的落地了。在4月18日由领取宝发起的“聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域,为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品,满足用户日益多样化、个性化的需求。 科技创新 低碳出行”2018公共交通出行峰

上海地铁又有新绝招:语音买票真的来了!

“我要去西方明珠!”对着看似普通的地铁售票机说出本人的目的地,售票机给出了回答:建议购置去“陆家嘴”的地铁票。

还记得去年底上海申通地铁与阿里巴巴协作时演示的语音购票技术吗?这个技术真的落地了。在4月18日由领取宝发起的“ 聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域,为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品,满足用户日益多样化、个性化的需求。 科技 创新 低碳出行”2018公共交通出行峰会上,领取宝方面引见,上海南站地铁站的局部购票机曾经支持这项新技术——乘客不必晓得详细站点,只需说出目的地,售票机就会自动引荐站点,语音确认后即可完成购票。

现实上,这只是上海“智慧公交”的一局部,也是领取宝全力推进的“智慧公交”的一局部。在峰会上,业内人士畅想了“智慧公交”的将来:除了用语音购票、刷 手机 二维码领取车费外,将来人们在乘坐公交车时,不只能在手机上查询车辆什么时分到站,还能提早知晓行将到站的车是不是拥堵;在乘车进程中,还可以取得沿线商户或效劳机构的推送信息……总之,“拥堵、没座位、等车费工夫、没有适宜的线路”等已经阻止人们选择公共公交的理由将逐步消逝,将来乘坐公共交通的体验无望比私家车愈加方便。

从扫码付车费到“呼叫”公交车

据领取宝方面引见,2016年到2017年,国际已有50多个城市完成了领取宝扫码乘公交,完成了“智慧交通”的第一步。这面前,包括云计算、地图导航、办公协同等才能都被整合起来效劳公交地铁等公共交通范畴,而且随着技术的晋级、使用的丰厚,比挪动领取更精彩的公共交通故事曾经减速展开。

在上海,“智慧公交”的进程不断很快。去年12月,上海申通地铁集团无限公司与阿里巴巴、蚂蚁金服达成战略协作时,亮相了多项将来交通技术,包括语音购票、刷脸进站、智能客流剖析等,这些技术正被逐渐使用于上海地铁。

除了正在试点的语音购票,刷码乘坐地铁曾经成为很多下班族的首选。相关数据显示,截至往年3月,提供刷码坐地铁效劳的上海地铁“Metro大都会App”下载量将近500万,注册用户超越420万,有四分之一的乘客习气了扫码进站,运用现金购置单程票的乘客分明增加。

蚂蚁金服城市效劳总经理刘晓捷还表示,包括上海在内,北京、杭州、西安、广州、郑州等多个城市的市民乘坐地铁时都可以用领取宝扫码或许付款;此外,全国还有50多个城市完成了一切公交车支持领取宝扫码付车费,而将来一年,这一范围将扩展到超越100家城市。

更多附加效劳也将随同挪动领取一同上线。目前,上海市民曾经可以经过领取宝“城市效劳”等多个渠道查询实时公交状况,获取公交车什么时分到站等适用信息;而下一步,与公共交通相关的其他效劳,也将经过手机这一载体,自动送到市民身边。

领取宝方面表示,这是由于“智慧公交”的面前是各种数据的综合使用。而随着云计算、大数据技术的进一步深化晋级,公共交通还能像网约车一样,让市民觉得愈加便捷。由于在片面数据化的状况下,乘客、公交车的信息可以实时互通,意味着人们可以像呼叫网约专车那样“呼叫”公交车——只不过网约车是两三团体拼车,而公交车是20人至30人拼车。这种理想的“定制公交”可以到达效率和环保的一致。

“智慧公交”想象空间宏大

除了公共出行外,智慧公交带来的“衣食住行”全方位效劳也在酝酿中。“我坐的公交车经过一家盒马,那么能不能推送给我一些盒马的促销信息或优惠券,方便我去盒马选购?关于有着不同乘车习气的乘客,公交公司能不能像 互联网 公司一样,给予不同的优惠?以及这些优惠,能不能成为公交地铁公司的‘广告位’,对外招商?”这是一些公共交通喜好者提出的成绩。而领取宝方面以为,这些成绩的答案都应该是“可以”。由于公共交通是衔接城市各种功用、效劳的网络,经过智慧交通的技术力气,可以让出行与其他行业发生“化学反响”,给人们带去更多的便捷。。

刘晓捷泄漏,上海市民最先享用到的将会是保险效劳。此前,领取宝曾经在杭州、武汉、青岛试点,向运用领取宝扫码乘公交的用户收费赠送一份公交不测险,让出行更有平安保证。很快,这项效劳将提供应包括上海在内的、全国一切刷领取宝乘公交地铁的用户。

领取宝还在与生态协作同伴以及阿里巴巴体系的其他兄弟公司一同探究“实时公交”、“地铁Wi-Fi”等增值效劳,这个进程将协助公共交通行业从“衔接”到“交融”、完成效劳和 商业 形式的晋级。

此外,扫码乘车的技术在其他行业也有使用空间。体验过领取宝刷二维码付车费的用户不难发现,与在便当店“刷”领取宝不同,乘坐公交的领取信息并不是霎时显示,而是在“叮叮”声响后的大约两三秒。这是领取宝公交码的“双离线二维码领取”技术:保证在0.3秒内,在闸机、手机双双离线的状况下,乘客也可以顺利刷卡乘车。

看似复杂的0.3秒,其实是重要的技术打破。公交地铁场景中最大的一个应战就是网络波动性差,例如在隧道、地下,用户的手机、车载设备网络信号差,但对领取速度的要求很高——地铁通常要求在0.3秒内完成领取。

其次,二维码更合适不同设备的用户。领取宝方面表示,他们曾尝试用NFC(近场通讯)等技术完成领取,但发现容易碰到设备兼容性较差、手机普适性低、行业利益链复杂等成绩,而二维码被以为是兼容性、普适性和用户运用习气下最佳的载体。所以最终,领取宝以二维码为切入点,设计了二维码离线领取技术方案。

从使用看,离线二维码领取对其他行业也有意义。离线二维码实质上处理了用户身份的离线认证成绩,实际上与用户身份相关的场景都可以参考使用,包括门禁、票务(景点、演唱会)、卡(社保医保卡、公交卡、银行卡)、证(身份证、驾驶证、先生证)、券(代金券,提货券)等。领取宝的技术专家说,原来这些行业的典型处理方案是发行一张卡片、票据或许标签,用户携带和出示这个凭证停止身份的辨认、核销、领取等。但如今,经过离线二维码的技术可以完成电子化或许说虚拟化,用户携带一部手机即可,不只为用户提升了运用体验,而且为行业降低了物理介质的本钱。

(来源: 上观旧事