在历经二手车电商平台的广告轰炸之后，群众关于二手车电商的认知大多已停留在“瓜子”“优信”“人人车”上。本文以上述三家平台为例，与大家共同讨论二手车电商平台的开展之道。
背景
近年来，二手车市场不时发酵，依据中国汽车流通协会统计数据，2016年全国二手车行业年度买卖数据初次打破千万，总买卖量达1036万。但客观看来中国二手车行业仍处于晚期萌芽阶段，不论是消费者习气还是市场标准，仍然处于不成熟阶段。临时以来，国际二手车买卖由于买卖不通明，不断处于“柠檬市场”萎靡不振，买家与卖家的信任机制无法构成。传统的二手车买卖伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。，由于车源分散，库存维护，人员本钱等缘由招致手车中介在二手车买卖进程中收取少量中介费，再加上售卖二手车的时侯会有“事故车”的暴利支出，严重损害消费者利益，使得消费者对中介的印象从“两头商”到“奸商”的观念转变。在此大背景下，二手车电商应运而生，15年至今二手车电商平台继续的广告大战客观上改善了用户对二手车的承受水平和消费认识，加上国际二手车限迁政策放开，二手车行业的风口逐步构成。
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市场剖析
产品市场数据
- 依据艾瑞数据的显示来看，过来的一年的工夫里，从APP月度活泼度、无限时长来看，瓜子遥遥抢先市场，位居二手车市场第一的地位。跟优信和人人车拉开了相当大的间隔，占据很大的优势。优信和人人车的差距不是很分明，旗鼓相当，不想上下。
- 不过在月度总无效时长统计上看，除了瓜子二手车仍然坚持对两家竞争对手的相对优势外，呈现了意想不到的场面，人人车的用户运用总时长在两家用户数差距不大状况下对优信简直坚持了超一倍的优势。从人均运用时长的数据来看瓜子与人人车的用户粘度都处于一个绝对较高程度，而优信誉户的均匀运用时长只要其他两家的一半不到。
市场车源剖析，将来趋向
2018年二手车市场车源的概况剖析，链接如下。
http://news.iresearch.cn/content/2018/04/273881.shtml
产品构造
功用构造梳理图
根本功用比照
三家的底部导航均包括首页、买车、卖车、我的四个根本功用。此外优信有宝典一栏，宝典主界面中次要有问答、资讯、百科三大模块，相似于汽车社区，引导用户选购车辆，但经过体验，发现并不具有社区属性，从问答中可以看到一切问答均只要一个答复，且答复格式绝对一致，初步猜想有点趋近于优信外部组建的客服零碎用于解答用户购车疑问，难以见到用户间的沟通交流。此模块可视为优信为用户提供购车攻略。瓜子有一个发现模块，发现中包括头条、百科、导购、用车四个模块。模块次要是分享目前最新的一些资讯，方便用户检查，理解汽车行业，跟优信的宝典模块功用类似。
●三个产品均在满足买车卖车的中心需求下拓展其产品功用。
●瓜子功用较为完全，根本集合了其他两家产品的全部功用。
●优信在买车模块中功用绝对较少，不具有砍价、降价告诉、车主引见等功用。优信独有的拍照识车功用，易用性较差，对照片像素、拍摄角度要求较高，且存在辨认不精确景象。
●人人车买车功用在三款APP中是最为片面的。
用户剖析
用户画像
用户概况
二手车市场的中心用户群体在30-40岁的男性占比最高，高达50%以上。这类人大局部都是80后，应该处在上有老下有小的阶段，而且应该大局部都背负着房贷，压力会绝对大一些。这一个群体对新颖事物承受水平高，注重适用性、性价比，对存款、分期认知较为片面，不排挤。属于互联网的重度用户，具有极强的购置力，消费既感性又英勇，对本身判别力有自信，关于体验好的东西，更情愿分享给周边冤家。
用户体验
从三者的宣传广告语中我们可以看到，异样主打C2C形式的瓜子和人人车都把“没有两头商赚差价”作为产品的中心定位，也可以了解为C2C的二手车电商次要处理二手车买卖进程中两头商收取高额费用，衔接买家与卖家，给买卖单方更多便当与更多利益空间这一痛点。但是瓜子和人人车在买卖车的进程中是收取百分之几的效劳费的，那么所谓的没有两头商赚差价的广告语有很多用户觉得是存在诈骗行为的。
主打B2C的优信则是应用其车商资源储藏，依托线下效劳优势，将各地经销商车辆搬到网上销售，并提供更多的延伸效劳。
虽然瓜子、人人车同属C2C形式，优信属于B2C形式，但三个产品目前实践上均不局限于单一形式，优信已开端提供团体卖家的卖车效劳，瓜子、人人车也已涉足车商市场。
目前二手车买卖中的车源有接近80%是来自车商，仅有不到20%来自团体，但C2C形式在近两年来开展迅猛。将来可以预见的是，二手车买卖平台类产品将来的形式会趋向于2C，甚至随着C2C效劳体系的不时完善，C2C最终会逾越B2C，但短期看来手中握有少量二手车资源的车商仍然会是各大平台的争取对象。
用户评价
五星好评
差评
优信好评
差评
公司状况
公司资金
公司技术团队
此处可以检查各大公司的招聘技术信息，不展开整理了。
产品迭代信息
瓜子产品迭代概况
优信产品迭代概况
界面剖析
从左到右顺次是瓜子 优信 人人
首页
瓜子：功用较为完全，买车卖车估价等中心功用入口分明。“入门首选”“车美价廉”“付三成开好车”“准新车”“降价急售”“可迁全国”“昔日超值”等买车入口很好地切入用户需求。会有很好的用户体验，节省用户的操作工夫，直接可以依据不同的需求进入到不同的模块。
●优信：优信首页相较于其他两个APP，内容较少，但买车、卖车、估价等中心入口仍然存在。首页显示“一成购”给买车用户带来低首付就可以买的起车的心思暗示。“省油代步车”“千元月供好车”“昔日上新”“准新车”“品牌热卖”页面入口不是很分明，用户运用进程中难以觉察。
●人人车：首页设计到得入口绝对瓜子和优信绝对于少很多，首页买车入口没有涉入，卖车、估值入口都有设定。“按价钱区分车”“降价急售”“准新车”“捡廉价”“下班代步”等入口设置很多分类入口，但是都不是很分明，入口很小，不利于点击。
买车
●瓜子：买车页引荐车辆信息较丰厚，除了品牌、车型外还提供购置年份、行驶里程、售买价格、新车价钱、标签等外容。用户不必进入次级页面就能对车辆有一个大致理解，提升了用户购车体验。但短少车辆比照功用。且有保卖车的入口。
●优信：底端存在全部和分期页面入口，还有设定了最新发布，间隔最近的入口，增加了用户的操作。关于资金压力大的用户来说，这是个让人眼前一亮的功用。但是选择挑选的进程页面加载工夫长，需求等候的工夫绝对长一点，这是一个不好的用户体验。没有比照功用。
●人人车：相较于瓜子，多了珍藏和比照功用，左上角标签分明，吸援用户点击进入次级页面。但买车主界面中车的图片太大，给人一种突兀的觉得，视觉体验上不好。
车辆概况页
●瓜子：进入车辆概况页功用很丰厚，设定了比照功用，车辆降价提示。直接显示车主报价，新车价钱完成了很好的比照。往下滑的时分会呈现车辆的根本信息、检测报告、车辆图文、猜你喜欢的快捷介入按钮。底部设定了砍价、预定看车的入口。给用户的心思暗示就是花更少的前买到想要的车，用户体验很好。
●优信：进入概况页顶部右侧设定了比照、珍藏、转发的功用，显示出了首付多少，月供多少，很方便资金有压力的用户。往下滑会呈现车辆、档案、检测、车图、引荐等快捷按钮。没有设定砍价功用，也没有预定看车，但是有电话征询，可以更快捷的经过电话的方式理解到本人喜欢的车型的相关成绩。
●人人车：直接显示了存款引见，效劳费密码标价，给用户很直接了当的觉得。对该车的保证有那些也很分明的显示在了概况页。设定了砍价，降价告诉，电话征询等相关入口，用户体验很不错。
卖车
●瓜子：卖车、征询、估价中心功用入口分明。显示提交卖车请求的车主人数，成交记载，更具压服力。卖车流程有利于用户理解在瓜子上卖车的全进程，经过图文形式引见在瓜子平台上卖车的优点：多卖钱，成交快，边开边卖。提升车主卖车志愿。卖车指南引见简约，精确切入用户卖车疑问。延长用户理解卖车顺序的工夫，大大提升用户卖车体验。
●优信：与瓜子的卖车模块类似水平极高，体验参考瓜子。
●人人车：相较于其他两款APP，人人车的卖车模块添加了历史成交价的查询，其他功用参考瓜子和优信。
我的
●瓜子：功用较为片面，整合了首页、买车、卖车的功用，将整个页面分为买家中心、卖家中心拆分开来，为用户梳理产品功用，更有利于后续产品迭代中功用上线的划分。
●优信：功用较为片面，重点突出二手车买卖的效劳功用，工具的整合有利于提升用户的体验感。
●人人车：看起来愈加清楚复杂，对功用的整合也很直观，三家的根本功用都大体一样。
盈利形式
产品触及到的形式维度
可以看到二手车电商都在围绕本人的中心业务停止生态体系规划。优信集团拥有B2B形式二手车在线买卖平台优信拍、B2C形式的在线二手车批发平台优信二手车、新车资讯平台优信新车、并拥有优信金融业务。由此可见，优信集团二手车生态体系规划曾经初步树立。而瓜子在生态体系中短少面向B端的产品，招致在供给链与车辆管控上难以发力。短少B端环节联动是瓜子生态的一大短板。生态闭环也并不是包办整个商业链条的一切环节而不依赖第三方。生态闭环的最终目的是让用户经过线下体验完成后，回流到线上停止更多系列消费与信息反应。线上线下完成对接与循环。
总结
优信二手车虽然在销量上位居二手车市场只次于瓜子，基于剖析他的app运用时长是可以追溯到成绩所在的，三个二手车的app我都体验操作了很屡次，用户体验性最好的还是瓜子二手车的app，针对用的一些心思设定了绝对应的入口，例如：练手车，代步车等一些入口很兽性化，所以将来的二手车市场谁会做的更好，次要看的是市场的拓展，但是最重要的还是用户体验。