4月18日，O2O同城货运平台货拉拉在北京举行2018年度战略发布会。会上，货拉拉首席营销官张燕梅宣布，截止至2018年3月底，货拉拉已入驻中国际地114座城市，平台注册司机已达300万以上，用户超越2000万。同时，她还表示货拉拉往年将切入企业级市场，并与包括江铃、福田、五菱、锐驰等汽车厂家协作购车业务，车型以新动力物流车、货运版面包车、中型货车为主，片面规划绿色货运。

入驻114座城市  规划西北亚市场

据理解，自去年10月完成1亿美元巨额融资后，货拉拉平台截止至2018年3月底，已入驻中国际地114座城市，平台注册司机已达300万以上，用户超越2000万。目前，Lalamove（货拉拉海内版）除已有的香港、台北、新加坡、曼谷、马尼拉、胡志明市六城外，行将进军西北亚最大、最具潜力的市场——拥有近3亿人口的印度尼西亚。据张燕梅引见，往年5月Lalamove将率先在马来西亚首都吉隆坡守旧，随后6月便正式落地印尼首都雅加达。

另外，为继续提升效劳质量，货拉拉将在产品层面和司机层面片面晋级。产品层面，货拉拉与保险公司深度协作，推出特别针对“互联网+”货运的定制化保险产品，如呈现货损可迅速理赔，目前用户单票最高可获赔4万元。该保险业务已在东莞、上海试运营，将来将推行到一切守旧城市。

“搬运费是货主和司机发生纠纷的重灾区。为此，平台行将上线搬运费计价功用。”张燕梅表示，货拉拉后台将依据货物体积、分量、所在楼层、高山搬运间隔等各项要素综合考量，给出货物搬运费参考价。届时，货主可选择承受这一规范，也可选择和司机自行协商搬运费。

为了让司机拥有更好的效劳认识，保证效聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。劳质量，货拉拉完善了培训机制。如司机的拒单率、赞扬率、差评率等一旦到达临界点，平台将召回司机对其停止二次培训，如考核不合格，将被直接封号，得到接单资历。

企业版正式上线 片面进入2B市场

货拉拉在下沉中国大陆边疆城市的同时，亦在不时晋级2B企业级效劳，此次发布会推出了货拉拉企业版产品。

据引见，货拉拉企业版可满足2B市场的特有需求，经过一个账户便可完成集约型零碎化用车管理。同时，企业版拥有完好的财务流程，公司账户一致充值、领取、开票，省去了以往诸多繁琐流程，开发票比团体版货拉拉愈加方便快捷。此外为坚持优质效劳，货拉拉企业版还装备了专属客服、专属车队。

货拉拉企业版的推出自创了海内Lalamove的经历， Lalamove在西北亚已效劳Google、宜家、麦当劳、7-11、Line、西北亚最大在线购物平台Lazada等企业。据张燕梅引见，企业版自往年2月开端试行以来，账户复充率可达70%以上，这意味着产品取得了用户认可，黏性较高。

展开协作购车业务 规划绿色货运

“当前就算没有车，只需契合条件的司机，也能参加货拉拉。”张燕梅表示，货拉拉不再仅是一个单纯的车货婚配平台，与司机协作购车的新业务曾经下马。

在购车业务方面，货拉拉直接与车厂协作，去掉代理商环节，以底价与司机协作购车。新购车辆可挂靠货拉拉公司，可操持路途运输答应证。据理解，该业务于往年1月开端在深圳试水，4月拓展到广州。已协作的汽车厂家包括江铃、福田、五菱、锐驰等，目前正在开辟比亚迪等更多新动力车厂。协作购置的车型以新动力物流车、货运版面包车、中型货车为主。目前在深圳地域，货拉拉平台新动力车辆接单量曾经占每日城市总订单的1/3以上。

据悉，货拉拉协作购车业务往年将拓展至全国8个城市，包括成都、西安、杭州、上海、北京、天津等，方案明年根本掩盖到一切全国落地城市。