【编者按】继美团推出打车业务，鼎力补贴供需两端后，易到、嘀嗒、高德也纷繁发力，围歼滴滴。焦头烂额的滴滴最近也发起了还击，4月16日宣布成立一站式汽车效劳平台，触及分时租赁等业务。其实滴滴以前就有这些业务，但此时宣布全民整合，它的目的其实是司机。

本文转自网站“三易生活”，作者：弓长张，经亿欧编辑，供业内参考。

最近滴滴身上的闹心事不少。

从上月开端， 滴滴 和 美团 之间的 网约车 战役终于打响了。但是关于美团这个业务掩盖吃喝玩乐全生态的平台来说，网约车的蛋糕是吃一点算一点，吃多了赚到，吃少了也不会伤到基本。但关于滴滴来说，王兴这一下子可就戳到它的命脉了。

网约车入门：不就是钱吗

晚期网约车还是个刚步入市民眼中的新颖玩意的时分，机构和资本还在张望这个新兴行业究竟如何运营。而 经过前几年网约车平台烧钱混战，市民越来越习气这一出行方式，最终滴滴出行这家交融的阿里和腾讯的血缘，却又绝对独立与两者的超级独角兽公司 在不时获得傲人成果之后，现在未能跟着阿里腾讯及时下海的资本心里那个悔哟，心里一定默默念了良久的，“已经有一份绝佳的投资放在我面前，可是我没有好好珍惜，假如上天再给我一次时机……”

如今我们来看网约车这个行业，入门其实很复杂，用马云的名言来说，“不就是钱吗”——只需平台情愿烧钱给出丰厚的补贴，司机和乘客多半会闻风而至。但成绩就是，谁情愿当“出头鸟”，应战从血雨腥风中拼杀出来的滴滴呢？

这时分王兴出来了，虽然上天不能给你们一次时机，但是美团可以啊。

美团打车现身上海，意味着这场网约车大战又重燃起了烽火，另一边易到等网约车平台也抓紧时机推出降低司机端抽成的效劳，而以前做地图的高德更是之间零抽成地办起了公益性质的顺风车效劳—— 这些平台的目的只要一个，那就是撬走别家的司机，让别家没车可开。

无人车加码：BAT又来啦

另一件让滴滴闹心的事，就是BAT在近期纷繁加持对无人车的投入。

程维在去年年底就在说话说表示，“ 无人驾驶 只要一二名，没有第三名。目前谷歌是第一名”，显然他希望滴滴可以最终存活上去成为另一名——程维说这话的时分，BAT中只要百度高调宣布本人将在无人驾驶技术的研发上使鼎力气，而腾讯才刚刚在自家协作同伴大会上推出车联络统，阿里在无人驾驶技术上更是欲语还休。

而关于滴滴来说，它既 在以往的网约车的运营中积聚了海量出行大数据 ，有利于无人驾驶技术的研发；又由于网约车的业务 和车企之间坚持有良好的协作关系 ，使得其更有能够与车企协作完成技术的落地和无人车产品的量产化；再加上其 出行平台的身份 ，使得其更容易在将来停止无人车产品的实验及产品推行。所以程维左看右看，觉得自家滴滴越看越顺眼，假如不出不测，将来是很有能够拿下智慧交通和无人驾驶的市场的。

但让人没有料到的是，BAT在往年纷繁加大对无人驾驶的投入：在4月12日，腾讯也宣布与长安汽车正式签署 智能网联汽车 合资、协作协议，提供智能车联网全体方案；昨日阿里方面传来音讯，阿里巴巴 人工智能 实验室首席迷信家王刚的确正在停止无人驾驶的研讨，有报道泄漏“阿里团队研发的自动驾驶技术，选取的技术道路为L4全自动驾驶，即行驶由机器主导，在绝大少数场景下，都不需求人干涉”；昔日，百度Apollo基金更是宣布领投无人驾驶公司智行者B1轮融资，补全了无人配送物流车这一环。

BAT这三位大佬的入局，关于原本在技术范畴占有一定优势的滴滴来说，冲击和影响究竟有多大，恐怕程维心里感受最深。

如今和将来：关键点都是司机

4月16日，滴滴出行宣布成立一站式汽车效劳平台，其次要涵盖上面几个业务：汽车租售业务将经过整合车源及金融等资源，为车主提供汽车租售一体化效劳；加油业务除了字面意义上的优质加油效劳，还将提供基于油站场景的增值效劳；维保业务则将协助车主在停止车辆维修保养时，享用到正品、优价、便捷的效劳；分时租赁业务则将为用户提供可继续的短时自家租车效劳。

当然，这些业务其实并不是滴滴新开放的效劳，而是滴滴以前就有，而且不断都在做的。那为什么在如今这个节骨眼上要特意出来重新整合，偏重申一遍呢？

后面我们提到，各家网约车平台为了能进一步笼络网约车司机，纷繁推出了各种补贴优惠，但这次相关部门的反映也很快，对高额补贴以及车辆违规，司机资历等停止了更为严厉的管控。这也就意味着拼烧钱的效果并不一定就能到达几年前网约车大战的效果，那么从效劳动手或许是个吸引司机常驻的好办法。而且目前滴滴的优势在于，和它一样提供全方面效劳的平台（假如有的话）没它知名，和它一样知名的平台提供的汽车效劳没有它片面。

稳住司机，对现有的网约车平台来说很重要，关于将来的无人驾驶业务来说就更为关键。 只要尽能够多的留住司机运用它们的客户端，才干失掉愈加片面详细的城市车辆出行数据，而这少量的数据将会对将来无人车的上路起到重要的作用。所以如今关于滴滴来说，不论是立足网约车竞争的当下，还是瞻望无人驾驶开展的将来，都将异曲同工到“稳住司机”这一要素上。

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