新华社4月19日，福清5号机组两根各重280吨的高压转子在西方电气集团西方汽轮机无限公司(简称东汽)19日竣工启运，标志着我国自主知识产权核电项目“华龙一号”首台惯例岛汽轮机主机设备研制全部完成。

“华龙一号”是在我国30余年核电科研、设计、制造、建立和运转经历的根底上，自主研发的具有自主知识产权的三代核电技术。其全球首堆示范项目——福建福清核电5、6号机组具有重要意义。要停止全球竞争，其产品功能、移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。本钱、建造周期等重要目标必需站在世界前列，这对我国严重配备制造是严重应战和机遇。

担任福清核电惯例岛汽轮机主机研发的东汽，需求打破业内最长等级叶片研制、世界最重最大的焊接核电转子的设计制造、超重型高压缸横向支撑等多个世界级研发难题。东汽在国度和省市支持下，迎难而上，依托严重科研专项，结合科研院所，先后完成多个“初次”和“最大”：

成功自主研发国际最长等级1828毫米转子末级叶片，并在此根底上制造完成目前世界在制最大尺寸和分量的核电汽轮机转子及世界在制最大核电汽轮机汽缸。各项目标均优于核电技术公司对实验的要求。

“华龙一号”汽轮机高压转子是世界最大半转速核电汽轮机转子，采用焊接构造方式衔接为一体。东汽自主建立了“大型核电汽轮机焊接转子实验验证零碎”，为研制和实验验证提供了规范化技术平台，处理多项技术难题，树立了成套技术体系。

东汽自主研制的350吨高速动均衡实验站是世界最大的动均衡实验基地，能承载世界最大的转子回转直径和最大的转子质量，助推“华龙一号”核电高压转子2017年研制成功。

记者理解到，目前，“华龙一号”福清核电5号机组核岛、惯例岛均已开端设备装置，估计将在2020年上半年完成并网发电。