2017年4月19日，百度集团总裁兼首席运营官陆奇在上海车展低调宣布百度自动驾驶开源平台Apollo正式启动，彼时自动驾驶关于国人来说还是悠远而生疏的新颖事。

如今，一周岁的Apollo已生长为全球最具生机的自动驾驶开放平台。在一周岁这天，Apollo2.5版本全球首发，支持限定区域视觉高速自动驾驶，“解锁”高速公路场景。Apollo生态联盟规模破百，比亚迪正式参加Apollo开放平台，成为第100名协作同伴。同时，百度牵头成立的Apollo 汽车 信息平安实验室正式开幕。

Apollo用不时刷新的成果与生态扩展速度，展现了一个专属于中国无人车开展的“阿波罗速度”。而面前的百度，作为Apollo平台的的蕴育者与推进者，则完成了一次极为成功的转型。

Apollo跑出中国速度

2013年百度开端着手预备无人驾驶项目，2014年下半年启动研发，2015年终有测试效果，到2017年正式发布Apollo平台，如今Apollo曾经成为代表中国的自动驾驶“国度力气”，回忆百度自动驾驶一路以来开展，用“分秒必争”描述不为过。

去年4月正式发布后，百度先后与德国汽车零部件供给商大陆集团、德国博世达成协作，然后者拥有的自动驾驶专利排名第一。随后，德赛西威、博泰、长安、奇瑞、一汽等车企纷繁参加Apollo成为首批生态协作同伴。7月，李彦宏乘坐自动驾驶汽车收到“首张罚单”成为国际自动驾驶产业打破的标志性事情;11月， 科技 部宣布由百度牵头建立国度自动驾驶人工智能平台。

从第一个实地路测，第一个开上五环收到罚单，第一个推进中国自动驾驶法规的出台与开展，第一个经过开源技术，将一家家分散的企业聚合起来……数不清的第一使得百度曾经成为引领中国无人驾驶产业的领军企业，代表了中国无人驾驶范畴最先进科技的开展方向，成功跻身世界一流程度，在世界的舞台上展现无人车开展的中国速度。

AI转型，世界目光再次聚焦百度

令国际外注目的Apollo神话，其面前离不开百度作为根底设备的支持。 这家巨型航母企业仅仅用一年工夫就完成了战略转型，重新确定聚焦AI的战略方向。轻装上阵的百度简直发明了中国历史上最快企业转型案例。

2016年开端，百度即开端着手业务架构调整与战略聚焦。2017年，百度手起刀落裁撤兼并，将百度自动驾驶事业部(L4)、百度智能汽车事业部(L3)和百度车联网业务兼并，成立智能驾驶事业群组，百度集团总裁兼首席运营官陆奇亲身挂帅。

调整后百度的业务被划分红“主航道和护城河”，在保证搜索、信息流等传统业务稳健开展根底上，百度将更多资源聚焦将来战略重点AI技术，假如说前者为公司提供波动的营收，后者则肩负了百度规划将来业务的使命。同时，为保证自动驾驶业务的顺利推进，百度还停止了一系列 投资 并购：全资收买渡鸦科技，投资蔚来汽车、威马汽车、首汽约车、货车帮等具有强业务关系的范畴，逐渐完成了建立“Apollo”生态的根底设备规划。

所谓没有马马虎虎的成功，Apollo代表中国跑出了创新新速度，其面前更深层次的是百度在战略与架构上的疾速调整。时至昔日，百度这家公司曾经走过18个年头。而Apollo的存在，则让百度看起来仍然矫健，并不像是一个那么“高寿”的 互联网 公司。