4月19日，在汽车互联网中国峰会上，汽车互联网平台微车宣布完成C1轮融资，领投方为台达集团旗下产业资本台达资本。C1轮融资后，微车估值超越2亿美元。

4月19日，在 汽车互联网中国峰会 上，汽车互联网平台 微车 宣布完成 C1轮融资 ，领投方为台达集团旗下产业资本 台达资本 。C1轮融资后，微车估值超越 2亿美元 。

台达集团是全球抢先的 全体节能处理方案 提供者，其产业规划与 汽车 、 新动力 等范畴亲密相关。

微车开创人兼CEO徐磊博士， 2010年加盟 创新工场 ，出任战略开展部总经理，参与了创新工场晚期在挪动互联网的投资规划。2010年底，布丁挪动成立，创新工场相继投资了 天使、A轮 。2013年布丁挪动旗下的微车APP正式上线。2016年，微车取得国富绿景创投GRC、德同资本、银江资本、TPTF基金、 海尔、清科创投等6家机构共同投资。

微车从2016年完成B轮融资至今，获得了亮眼的成果。依据易观2015～2017延续3年发布的 《中国互联网加油市场专题报告》 ，自2015年至2017年，微车在互联网 加油站范畴 市场份额抢先。线上累计效劳的 车主人群 （以独立注册车辆记），从2016年的8018万辆提升至2018年的 1.2亿辆 ，增长率达 50% 。同时微车的业务买卖规模从2015年的1.2亿提升到2017年 15亿 ，增长 11.5倍 。

从工具延伸到效劳

微车从为车主提供 “违章查询” 效劳切入，如今业务延伸至 查违章代缴 、 车险比价、互联网加油、保养、二手车买卖 等车主效劳，树立 “线上车主工具+线下汽车效劳网络” 的业务形式。

经过线上车主工具入口，微车完成了和用户的 高频衔接 ；衔接线下汽车效劳商，则承载了微车的 盈利 。

微车在过来两年，也与奥迪、马自达、京东、安全、瓜子、优信、高德等产业链各阶段企业都在不时停止探究，不时完善线下汽车效劳网络。

徐磊表示，经过微车效劳体系，在2017年单年即为行业协作同伴发明了 750亿 的行业买卖时机，正在成为汽车互联网中衔接用户和效劳商的 效劳枢纽 。

数据驱动

随着挪动互联网的开展，用户需求、习气和构成，都在发作着明显的变化。社交化的 新批发思想 曾经深化到了汽车互联网的各个环节。重新车销售、用车进程中的加油、停车、保险、维修，到二手车买卖，及其他车用品的电商等。 大数据剖析 和 精准用户平台 正在成为新批发竞争的重要维度。

微车经过处理用户高频刚需的 “工具”模块 ，可以积聚到丰厚的与车相关的 静态数据 和 用户行为买卖数据 ，并打上标签。有了数据之后，可以树立 用户的精准画像 ，深化发掘 用户需求 ，协助协作同伴做 用户挑选 。

在发布会上，微车初次亮相了自主研发的 挪动人工智能引擎（Matrix） 。

Matrix引擎，即经过效劳取得数据，经过数据优化效劳的 自优化零碎 。Matrix会深度发掘用户 消费习气 和 操作习气 ，以完成在对的工夫、对的地点，把对的信息送达对的用户。该零碎可以提升用户取得信息的 精确性 ，以及保证 用户数据 和 隐私的平安性 。

微车还发布了一系列 战略协作产品 ，包括 微车金服、区块车 等。区块车是微车与散布科技在区块链范畴的协作。希望处理汽车互联网的一大难点—— 数据的多样性 与 数据精确性 成绩。

徐磊表示，将来微车将持续围绕“ 线上工具”、“资讯社区”、“汽车效劳”、“人工智能” 四大板块，来构建汽车互联网行业的 衔接器 ，并以 “数据化”、“智能化”、“特性化”、“全程化” 力图为车主提供更为精准的效劳。

汽车互联网 ，是十万亿的市场规模，随着数据的更多样化，也将发生更多的玩法。

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