百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇

钛媒体快讯 | 4月19日音讯：百度宣布，无人驾驶开源方案“ Apollo”已正式晋级至2.5版本，新增算法将支持限定区域视觉高速自动驾驶，“解锁”高速公路场景。

据地下报道，Apollo自2017年4月19日推出，至今已整整一年，在开源社区Github上开源无人驾驶代码超越20万行，共有2000在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。多名开发者及协作同伴下载运用了Apollo代码，近10000名开发者在Github上引荐运用Apollo开源软件。

同时，“ Apollo”作为一项开放平台，也在吸引少量汽车厂商、传感器、芯片等零部件企业参加。百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇宣布，截至昔日，Apollo生态联盟规模破百，而汽车厂商比亚迪正式参加Apollo开放平台，成为第100名协作同伴。

本次Apollo2.5版本带来的另一项重要晋级是，经过基于摄像头的视觉感知，为无人驾驶提供低本钱的处理方案。

目前，行业中无人驾驶感知零碎次要由激光雷达、摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达、红外等感知元器件构成，而激光雷达的本钱动辄以单个10余万元起步，这成为无人驾驶技术大规模使用的重要瓶颈。

百度引见，Apollo2.5推出的摄像头感知方案，能将本钱较此前降低降低90%，这将大幅降低自动驾驶研发门槛。当然，该摄像头方案不只仅是只用摄像头，而是用摄像头替代占据次要本钱的激光雷达，以摄像头和毫米波雷达组成主体感知零碎。

而且，据理解，该方案仍然会为开发者提供激光雷达接口，假如需求仍然可以采用禾赛科技的Pandora激光雷达，这家公司曾经承受百度投资。

在此之外，Apollo2.5版本还开放了可视化调试工具、Apollo高精地图数据采集器、Apollo云端仿真模仿器等开发工具。

李彦宏乘坐百度无人车驶上北京五环

据理解，在仿真技术方面，Apollo近期也将推出一个晋级版本，由Apollo旗下数据及技术品牌 ApolloScape在国际正式发布大规模自动驾驶数据集及下一代仿真技术。

除了降低无人驾驶研发本钱，强化高速使用场景，百度还将无人驾驶汽车信息平安议题归入Apollo平台。

由百度牵头，结合中国汽车技术研讨中心无限公司、中国信息通讯研讨院宣布成立了Apollo汽车信息平安实验室，中国第一汽车集团、奇瑞汽车、北京新动力汽车、清华大学、北京航空航天大学、北京理工大学成为为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。首批重要协作单位，将共同研讨智能驾驶信息平安方面相关课题。

“将来3到5年工夫，在开放路途上将呈现完全替代司机的无人驾驶汽车。”百度董事长兼首席执行官李彦宏屡次在地下场所表达了对百度开展自动驾驶的决心。

而百度集团总裁兼首席运营官陆奇也在Apollo一周年表示：“智能驾驶是这个时代最冲动人心的技术之一，征途仍然漫长，我们还需求加倍努力，去发明一个能平安拥有智能驾驶的美妙时代。”

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