继1月份冷艳亮相2018 CES展后，新锐电动汽车品牌新特再出大举措。4月互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。19日，新特在北京751D·PARK 东区故事D·live生活馆召开了以“NOT THE SAME”为主题的新品发布会，此前备受关注的新特首款电动汽车DEV 1初次揭开面纱，一同亮相的还有新特汽车为摩拜定制消费的“共享版”电动汽车。

　　贵安新区党工委副书记、贵安新区开发投资无限公司董事长宗文，中国电动汽车百人会副秘书长刘小诗，中国一汽集团党委常委、集团副总裁、 一汽轿车 董事长王国强， 联想集团 副总裁、懂的通讯总经理 王帅 博士，新特汽车CEO先越，以及新特汽车一众高管、来自全国45家经销商共同列席了发布会。同时，新特在发布会上迎来了一位新高管的重磅加盟——拥有超越30年汽车行业管理经历，戴姆勒克莱斯勒全球前副总裁Joe正式出任新特汽车首席运营官COO一职，将来片面担任公司的临时战略规划及日常运营管理任务。

“交通愈发拥堵、出行需求碎片化、动力更新迭代、共享出行、自动驾驶，将来出行时代已片面降临，谁将是改造出行的引领本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。者？”新特汽车CEO先越在发布会上坦言，“新出行格式之下，我们以为A0级电动汽车充溢能够，而且可以做的更好!更质量、更科技、更智能、更共享的DEV 1将赋予A0级全新价值，重新定义A0级电动汽车。”

（新特汽车CEO 先越）

从宣布入局新动力汽车范畴以来，新特的一举一动都备受业内关注。尤其是作为贵安新区政府重点孵化的新动力项目之一，新特的产品研发和运营形式更是遭到了外界的较多关注。发布会现场，新特正式发布了其首款A0级电动汽车——旗舰版DEV1，以及由新特完全自主研发的D-OS智能车联网统。同时，新特汽车CEO先越宣布，将来将采用“线上商城+线下D.BOX体验店”的多元化、双渠道、低风险经销+运营形式，以完成新特品牌在国际新动力汽车市场的疾速浸透。

　　 逆势而生，DEV1重新定义A0级电动汽车

千呼万唤始出来，新车腰线犀利兼具科技感与运动感，内饰繁复、质量感十足，片面搭载自主研发D-OS零碎，智能化配置丰厚，最大续航里程350km，快充形式下40分钟可续航200km，关于一款A0级车来说DEV 1的几大中心卖点可谓出色。

外观设计方面，DEV 1遵照了极简、共同、科技、质量的设计理念，大到内外饰的全体构造，小到灯光、按键等细节处的雕琢。 城市之光 LED日间行车灯、自在之光LED流光尾灯、双色车身涂装、充溢典礼感的四门迎宾灯、大面积皮革包覆的环抱设计座舱让新特DEV1与传统A0级电动汽车彻底划清界线，成为精致、质量的代名词。

配置上，新特DEV1不只配有7寸全液晶仪表盘，同时还添加了10寸悬浮式液晶触摸中控大屏，满足了前后排一切乘客的屏幕体验需求；科技感十足的呼吸气氛灯将唯美设计与适用功用完满相融，利刃17寸铝合金轮毂在旋转中不时腾跃；同级别最大尺寸，整车储物空间多达24处。

在充电方面，新特DEV 1提供快充、慢充双接口。快充形式下，充电40分钟即可续航200公里，6.6kw的高功能充电机可让新特DEV 1在5.5小时内采用慢充形式充溢电量，相比同级竞品采用的3.3kw充电机，充电工夫增加一倍。在运用本钱上，新特DEV 1的百公里本钱仅5元，约为异性能燃油车的非常之一,为用户带来愈加环保、经济的出行选择。

　　新特DEV1的电池采用了 智慧 型液冷管理零碎、经过了高温加热功能、涉水防护、高压碰撞平安、高压互锁平安、防触电防护等超100项电池平安检测。整车曾经完成了三高实验、牢靠性路试、碰撞实验，以及超10000项实验验证。

新特DEV1不只在设计上成为了A0级电动汽车的标杆，同时以中国一汽最高质量规范停止消费，完成了新动力汽车范畴的又一次跨越式行进。

同时先越表示，DEV 系列产品矩阵将包括A00、A0、A级产品，除了往年年底量产的A0级电动汽车DEV 1，新特将辨别在2019年和2020年辨别推出A00级、A级产品。

　　 片面搭载自主研发D-OS智能车联网零碎

　　深化智能是新特DEV1的另一个中心诉求。值得一提的是，新特曾经正式参加基于Linux内核的车机零碎平台AGL，成为首家加盟的中国企业。新特汽车独立自主研发的D-OS智能车联网零碎，涵盖了对驾驶、效劳、体验的全方位考虑。依照新特汽车智能互联中心副总经理 肖华 东的引见，D-OS是以D-User ID为原点，打通全链路数据，打造“端”+“云”的一体化平台，囊括驾驶智能、效劳场景智能、交互智能，给用户带来超预期的出行体验。

　　据引见，搭载了D-OS智能车联络统的DEV 1不再仅仅是一辆出行工具，更是一辆“看法”你的将来出行同伴，刷脸登录、语音辨认、智能充电、智能自动效劳、AR 虚拟理想 交互、汽车银行等“黑科技”效劳探囊取物。

关于电动车用户的重要痛点车桩不婚配难题，新特汽车CEO先越表示，新特将努力于打造新动力“车桩网”一体化的新形式，经过合理规划车桩与车型的调查婚配，从基本上处理电动汽车充电市场的供需成绩，以此带动整个电动汽车行业的安康开展。

“我们希望应用本身智能云计算平台的优势，让车和桩更无效地结合起来，进步充电桩的应用率。这就是我们所倡议的‘互联网+’。它与‘车桩网’中的‘网’概念同出一辙。”

新特D-OS智能车联网零碎不做务虚的技术堆砌，而是要让数据驱动极致效劳，追求新技术的务虚落地，最终为驾驶员提供更为轻松、愉悦的超预期驾驶体验。

　　 “超值体验，一半价钱”，新特创始双渠道运营形式

新特打破了以往传统的汽车销售形式，推出了“线上商城+线下D.BOX体验店”的新特汽车运营形式。

首先，在集合了PC端、APP端、第三方平台的一切线上官方商城中，新特将提供整车预售、原拆卸件、生活精品售卖等效劳；其次，在以D-BOX创新体验中心为承载的线下实体店中，新特将为用户提供产品体验、售后与汽车共享等效劳。目前，D-BOX创新体验中心被分为A类（体验店）、B类（抽象店）、C类（交付中心）三类，估计首批上线城市为上海、杭州、北京、贵阳、深圳。

　　新特不只拥有“经销商+运营商”的双渠道运营形式，还将构建网、车、桩、智、运、融六位一体战略生态圈，片面附能 合伙人 方案。创始经销商多元化的盈利形式，降低投资运营风险。

据理解，无论是线上官方商城，还是线下D-BOX体验店，用户都可以在下单的同时停止特性化的产品定制，从多彩挡泥板、仪表台掩盖件、副仪表台车贴，到轮毂、地毯、座椅等，新特都可以提供各种套装的特性化定制，以满足用户的精致化消费需求。

发布会现场，新特汽车结合开创人兼CEO 先越宣布，新特DEV1将以“超级体验，一半价钱”的弱小优势迎接新动力汽车市场的应战，首款DEV1的售价将不超越10万元。更重要的是，针对用户的消费利益，新特还将推出3年内60%保值置换的优惠政策，彻底处理用户关于汽车产品的残值焦虑。

发布会当天，新特开启了首批留念版DEV 1的线上预售，首批2000台留念版DEV 1采用了限量留念版logo，同时首批预定用户还可享用预付5000元抵10000元等优惠政策。值得一提的是，限量留念版logo融入了“ID”与DEV 1的设计元素，意味着首批用户独一性的共同身份。与此同时，新特在发布会现场还完成了与首批意向经销商及城市合伙人的正式签约，并曾经完成了首批30000台的意向订单。

作为一家互联网新兴造车企业，新特应用其弱小的资本支持，经过对新动力汽车市场停止深化的调查和剖析，充沛整合已具有的产品研发才能、产业消费才能、资源分配才能，以健壮的黑马之姿冲进了新动力汽车市场的跑地。

发布会最初，新特汽车CEO先越宣布，2018年9月份，新特首款电动汽车DEV1将在成都国际车展上正式上市并发布售价，年底将片面批量交付，届时也将向外界发布新特汽车外行业抢先的电池保证方案，让我们拭目以待。