农企新闻网

一线丨拜腾宣布将获一汽投资 与苏宁协作规划销售渠道和充电桩

发布者:高俊
导读腾讯《一线》作者 王潘4月20日,,BYTON拜腾携首款可驾驶概念车BYTON Concept在北京举行了“BYTON拜腾中国首映礼”。这是继1月拉斯维加斯国际消费电子展(CES)全球首秀后,BYTON Concept 初次于国际地下亮相。BYTON拜腾CEO兼结合开创人毕福康博士表示:“BYTON拜腾是一个植根中国,规划全球的品牌。中国是我们的家,也是我们全球业务的中心。这里拥有全球最大的市场,

一线丨拜腾宣布将获一汽投资 与苏宁合作布局销售渠道和充电桩

腾讯《一线》作者 王潘

4月20日,,BYTON拜腾携首款可驾驶概念车BYTON Concept在北京举行了“BYTON拜腾中国首映礼”。这是继1月拉斯维加斯国际消费电子展(CES)全球首秀后,BYTON Concept 初次于国际地下亮相。

BYTON拜腾CEO兼结合开创人毕福康博士表示:“BYTON拜腾是一个植根中国,规划全球的品牌。中国是我们的家,也是我们全球业务的中心。这里拥有全球最大的市场,是最合适完成我们将来出行愿景的中央。”

BYTON Concept是一辆奢华智能中型SUV,车身长4.85米,宽1.96米,高1.65米,轴距长2.945米。全体拥有阳刚硬朗的外形设计,车身线条简约、流利,大气的前脸设计、平衡的正面轮廓和动感的尾部设计。车顶的下滑流线设计延伸到座舱尾部,能增加空气阻力。

该车前脸采用了智能表情(Smart Surfaces),除了承当传统的照明功用,还可以与用户和行人互动。在车辆两侧的B柱上,辨别嵌入了三颗脸部辨认摄像头。传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代。同时它还采用了隐藏式门把手,隐藏式车顶天线等设计。

“数字力气”的理念也充沛表现在车辆外部空间设计上,BYTON Concep车内装备了多块显示屏,包括取代了传统中控台的超大共享片面屏(Shared Experience Display)、驾驶员触控屏(Driver Tablet)以及后排文娱零碎的两块显示屏。

发布会上,BYTON拜腾还初次曝光了第二款车型的部分图片。该车型是一款概念车,定位为中型奢华轿车,代表了BYTON拜腾将来的设计方向和愿景。实车将于往年6月亚洲消费电子展(CES Asia)时期正式亮相。

与百度亚马逊达成协作

BYTON拜腾智能汽车用户体验副总裁丛浩仁(Jeff Chung)表示:“BYTON Concept是一辆真正的智能互联汽车,我们将全方位的改动传统汽车体验: 用直观自然的用户体验替代传统物理交互;外部空间和交互界面顾及每个座位上的用户,而非以驾驶员为中心。”

BYTON拜腾支持五种维度的人车交互方式,包括面部辨认、触摸控制、手势辨认、语音控制、和智能手机整合。

BYTON Concept搭载的手势控制技术,经过五种手势可操作共享片面屏。8英寸驾驶员触控屏让驾驶员完成近程操控共享片面屏,对车内环境停止设置,如温度、灯光及座椅调理。

在中国,BYTON拜腾将与百度Apollo在人工智能车载零碎范畴深度协作,共同开发包括语音助手、图像辨认等多项内容和功用,与BYTON拜腾的交互界面适配。在海内市场,BYTON拜腾已与亚马逊展开协作,将Alexa语音助手整合到车内语音控制零碎中。此外,每个座椅一侧都装备有手机充电底座,可完成智能手机整合功用,与车内完成互联。

拜腾方面引见称,BYTON Concept就像一部轮子上的智能手机,可以协助用户时辰坚持在线形态,支持视频通话、电话会议,在拥堵的通勤路上既可以任务,也可以和家人、冤家坚持联络。

拜腾也在探究自动驾驶技术。依据方案,2019年BYTON拜腾的首款量产车将具有L3级别的ADAS(初级驾驶辅佐零碎)技术。与此同时,BYTON 拜腾已与全球自动驾驶技术公司 Aurora 达成战略协作,此项协作将协助 BYTON拜腾 完成 L4 级别的自动驾驶才能,成为首批将 L4 级别自动驾驶汽车推向市场的车企之一。

首款SUV将在2019年上市

据悉,BYTON拜腾的量产车将提供两个版本的电池和续航选择:后驱版本采用71kwh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kwh的电池组,续航可达520公里。在快充形式下,30分钟可充溢80%的电量。

动力方面,BYTON拜腾的量产产品会提供两个选择:200kW(扭矩400NM)的后驱单电机,以及350kW (扭矩710NM)的前后双电机组合。

BYTON拜腾曾经与知名电池供给商宁德时代达成协作,将其消费的电池使用于BYTON拜腾将来的量产车中。在充电规划方面,BYTON拜腾也在探究本地协作。将来,BYTON拜腾将和特来电、星星充电及充电桩APP等本地协作同伴一同在公共充电、家庭充电与私桩共享方面展开深化协作。

BYTON拜腾采用了专为电动车设计的全新平台,除了第一款SUV之外,将来还将基于同一平台设计和消费轿车及MPV。首款SUV 将在2019年上市,轿车和MPV估计在2021年和2022年推向市场,目的市场包括中国、美国和欧洲。

外乡战略新停顿

BYTON拜腾从创建以来一直坚持植根中国、规划全球的战略,整合全球资源,努力于打造源自中国的全球化高端品牌。

BYTON拜腾的全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设在中国南京。4月初,南京工厂试制车间已正式竣工,将来几个月,样车行将陆续从这里下线,用于资质请求及各类测试。冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间估计将于往年10月竣工封顶,停止设备进驻。

往年第四季度,BYTON拜腾首家品牌店将在上海停业。将来,品牌店陆续在中、美、欧三大市场落地的进程中,BYTON拜腾会采用与外地批发同伴协作的形式,更好的满足各地消费者差别化的需求。4月25日,BYTON拜腾初次面向外部员工开启预售,将于往年下半年正式面向普通消费者。

BYTON拜腾还宣布与中国一汽在北京签署了战略协作投资框架协议,中国一汽将作为战略投资者参与BYTON拜腾B轮融资,将来单方还将在产品开发、消费、销售及效劳等范畴展开深化协作。

BYTON拜腾还宣布已与苏宁签署战略协作框架协议意向,单方将在销售渠道、共享出行、充电效劳等几大范畴展开协作。在汽车新批发范畴,将和苏宁共同开发市场并展开协作。借助苏宁的线下资源,BYTON拜腾还将展开充电业务的协作,为终端用户提供充电根底设备效劳。此外,单方将在汽车共享范畴展开进一步的协作和小范围试点。

BYTON拜腾还发布了中国首家车联网范畴的战略协作同伴——百度。单方已签署在人工智能车载零碎范畴的战略协作协议,将与百度Apollo车联网共同开发适配BYTON拜腾的交互界面的语音助手、图像辨认等多项内容和功用。