雷锋网·新智驾 2018年4月20日音讯，威马在京为第一款量产车型EX5举行产品发布会。

发布会最大的惊喜，莫过于EX5的价钱发布。过来一年多工夫里，沈晖团队不断对外宣称EX5是一款20万左右的智能电动车。而明天，威马实践发布的售价是NEDC工况下续航400公里版本的EX5，补贴后为12.48万元。

这样的价钱，也难怪陆斌在发布会的舞台上自信地大腔调侃：还有谁？

沈晖说，过来的电动车，用的爽的，买不起，买得起的，用起来一点都不爽。在2018年的北京车展前夕，EX5的发布能够预示着这样的时代要翻篇了。

完好的EX5：3类车型，6个版本，售价9.9万起

EX5最终尘埃落定，官方提供了3个类别、6个版本的不同车型，包括规范版、Pro版和出行协作版。

规范版的EX5依照综合续航里程不同，分为EX5 500、EX5 400和EX5 300，其中EX5 400在NEDC工况下续航里程为400公里，补贴后售价为12.48万元；规范版之上，EX5 Pro则提供综合续航400公里和300公里两个版本。

目前从雷锋网·新智驾获知的数据来看，Pro版与规范版的差别次要在外观和功能：

比方，Pro版车身尺寸加长加宽但变矮，也就是整个外型更运动，其中规范版车身尺寸为4585mm×1835mm×1672mm，而Pro版为4600mm×1850mm×1650mm；又如，Pro版零到百公里减速工夫为7.9秒，规范版则为10秒以内。

以上，EX5依照规范版和Pro版以及不同续航组分解了5个版本。

沈晖当天还发布了一款出行协作版，综合续航里程为380公里+，补贴后售价为9.9万元。威马上周在海南发布了智慧出行品牌“GETnGO 即客行”，很显然这个版本就是为相似即客行的平台预备的。

*本页为威马EX5全系标配配置

智能电动车：全车13类硬件高度软件化

什么叫智能呢？就是用弱小的软件驱动高功能的硬件。关于新造车厂商来说，智能化程度的上下是他们应战传统厂商的胜负手，也只要高度智能化才干让他们免于将来能够的价钱竞争。

官方当天在发布会上宣布，在EX5上，威马曾经完成了13类硬件的软硬件一体化，也就是可以经过软件控制和晋级，包括：车标、车窗、气氛灯、中控台、仪表盘、座椅、黑晶面板、车外发声、摄像头、行车记载仪、后视镜、车灯、空调。

将来，第一代车主们可以在这13类硬件上享用OTA晋级带来的乐趣。经过用软件定义下面13类不同的硬件，威马EX5上曾经完成了8个典型的智能化功用，举几个例子：

• 生长式静态桌面，即在车内12.8英寸的智能旋转屏上，随着用户运用工夫积聚，桌面上会沉淀一系列的快捷选项方便用户操作；

• 全维度慧眼识人，包括人脸辨认和心情辨认，那么就可以对应不同用户和不同形态，调整座椅、音乐、气氛灯、空调等等；

• 互动式车窗投影，当用户持手机接近车辆时，经过威马ID辨认用户，在车窗上显示欢送信息等；

• 场景式能量管理，经过对以后剩余续航里程和路况的判别，调理运用形式，比方切换到节能形式；

此外还有语音交互、车辆与智能家居的互联、全感官空间拓展（气氛灯、空调、香氛等的控制）、车外互动（车标、音乐等）。

在明天的发布会当晚，不少人戏称EX5的价钱是电动车中的小米。正巧，威马在车-家互联上与米家就有协作，EX5的车载零碎接入了米家，用户可以经过在车内经过语音等方式控制小米的智能家居。

题外话是，雷军和沈晖一样都在40多岁时开启了最重要能够也是最初一段的创业旅程，做的都是用的爽买得起的智能产品，两家理念如此，将来有资本上的协作也未可知。

关于现车和消费

EX5价钱正式发布后，当晚在威马官网曾经可以预定。陆斌在发布会上特意强调了，EX5是国际第一款发布3个续航里程版本的智能电动车。续航里程版本的对于互联网金融P2P企业来说，支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局，不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。添加自然会添加消费和供给链的复杂性。除此之外，威马也提到过，EX5在选配方面会对标Tesla，提供10个左右的选拆卸置，置信这局部选项也会陆续上线。

陆斌同时提到，在威马明天的温州工厂内，一台EX5的完好组装消费需求7.5个小时，比传统车厂大约要快半小时。这些提升依托的是高度自动化的消费和检测流程。关于威马温州工厂，还有一个重要数据是，之前沈晖提到温州工厂在软件方面的投入超越10%，这是为将来多平台、多车型、特性化的消费预留空间。

将来一周内，关于第一梯队的新造车企业，出售、量产都曾经箭在弦上。关于陆斌在文章扫尾那一句，“还有谁？”。

作为雷锋网 (大众号：雷锋网) ·新智驾，我们只想说，能打的，越多越好。

。