大公司

腾讯与一汽达成协作，减速智能网联效劳落地

4月15日，腾讯公司与中国一汽正式签署战略协作框架协议并展开全方位战略协作。此次协作聚焦在场景研讨、信息平安、车联网生态、云平台与大数据等范畴。单方将基于腾讯车联“AI in Car”智能处理方案，打造具有差别化竞争力的智能网联产品，共建基于数据运营和增值效劳的结合体。

周点评：四天之内，腾讯先后牵手长安、一汽国际两大车企，看来是又要搞大事情了。

滴滴出行成立汽车效劳平台

4月16日，滴滴出行明天宣布成立一站式汽车效劳平台，该平台将涵盖已有的汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车效劳与运营业务，努力于优化出行产业链条、为包括滴滴车主在内的全社会车主提供体验抢先、灵敏多样、高性价比的一站式汽车效劳处理方案，进而为用户提供更高效波动、低本钱的出行效劳。

周点评：“置气”送外卖的滴滴终于又重回汽车出行行业中了，此次整合汽车后市场及分时租赁产业链，说究竟，还是为了牢牢抓住车主群体这一竞争中的关键变量。但仅凭着延迟规划产业链的这一点优势，还缺乏以相对撼动网约车的战局。

长安牵手比亚迪，共推新动力绿色出行

4月17日，长安汽车和比亚迪汽车在重庆正式签署结合开发协作框架协议，单方在新动力汽车范畴将展开深度协作，为中国新动力汽车的开展蓄能。本次长安汽车和比亚迪将共同针对新动力汽车电驱三合一产品的设计、婚配、实验、消费等，完成电驱三合一开发，到达量产同意形态，估计将在明年搭载长安某款车型上市。

周点评：新动力汽车外资股比开放之际，国际车企是时分转竞争为协作，结合应对外来应战了。

第1车贷与北辰亚市达成战略协作，整合仓储物流业务效劳经销商

4月17日音讯，第1车贷宣布与北辰亚市达成战略协作，单方将在金融、买卖效劳、仓储、物流、风控模型共建、数据共享、客户开发等多元化效劳上协作，效劳于经销商客群。

周点评：汽车综合效劳市场虽然宏大，但是能突出重围也是非常不易。

百度建汽车信息平安实验室并发Apollo2.5版本

4月19日，百度Apollo2.5开放技术发布会，同一天，百度Apollo汽车信息平安实验室也正式启动。相较于Apollo2.0，Apollo2.5有四个方面的提升：更多场景、更低门槛、更多车型和更强工具。

周点评：上线一年曾经更新到第四版，估计往年能完成量产低速园区自动驾驶。

零跑汽车与大华股份结合研发AI自动驾驶芯片

4月19日音讯，零跑汽车宣布携手安防行业巨头大华股份，结合研发AI自动驾驶芯片，并方案于2019年第二季度停止实车测试。自此，零跑汽车已掌握自动驾驶中心硬件平台和算法技术，完成了对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自主化全掩盖。

周点评：作为拥有智能电动车完好自主研发才能的整车厂家，与大华协作后，零跑技术层面或又一次大踏步提高。

一汽将投资拜腾汽车联手打造新一代智能网联汽车

4月20日音讯，拜腾汽车20日与中国一汽在北京签署了战略协作投资框架协议，中国一汽将作为战略投资者参与拜腾汽车B轮融资，将来单方将在智能网联汽车产品的开发、消费、销售及效劳等范畴展开深化协作。

周点评：传统车企联手新造车企业，不知会擦出怎样的火花？

行业资讯

长沙智能零碎测试区6月30日对外开发

4月16日音讯，长沙市政府召开新闻发布会，发布《长沙市关于放慢新一代人工智能产业开展推进国度智能制造中心建立的若干政策》和《长沙市智能网联汽车路途测试管理施行细则（试行）》，抢占人工智能和智能网联汽车开展洼地，助力长沙建立国度智能制造中心。副市长李晓宏列席。

周点评：又一个发布自动驾驶路测细则的城市。

重庆发放首批自动驾驶路测牌照

4月18日，“重庆市自动驾驶路途测试启动典礼”在中国汽车工程研讨院股份无限公司举行。来自长安、百度、一汽、西风、广汽、吉利、北汽福田7家车企的自动驾驶汽车，取得了首批可上路测试的实验牌照。

周点评：又一个城市发放自动驾驶路测牌照，前不久三部委也印发了《智能网联汽车路途测试管理标准（试行）》，置信很快还会有很多城市陆续出台自动驾驶细则并发布路测牌照。

新动力汽车外资股比限制往年放开

4月17日音讯，国度开展变革委昔日对外发布，汽车产业将分类型实行放宽外商投资准入过渡政策，方案于2018年上半年尽早发布新的外商投资负面清单并予以施行。

国度估计2018年取消公用车、新动力汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超越两家的限制。经过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

周点评：关于觊觎中国新动力车市的外资车企而言，这无疑是一个“不可不钻”的空子。尤其对特斯拉这样的独角兽企业更是宏大利好。

投融资我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。信息

爱驰汽车成立一年获三轮融资，累计70亿元

4月15日，爱驰汽车在上海长阳创谷举行品牌战略发布会，并宣布成立仅一年多工夫的爱驰汽车累计取得三轮融资，总融资额达70亿元，本轮融资由沙钢集团领投，广微控股、复鼎资本及浦茵实业、富纳源等机构跟投，本次买卖由汉理丰足担任财务参谋。

周点评：近一年来，蔚来、威马都取得近200亿元的融资，新造车企业融资竞赛或将愈演愈烈。

无人驾驶公司智行者B1轮融资，百度领投

4月16日音讯，无人驾驶汽车研发商「智行者」宣布完成B1轮融资，由百度领投，顺为资本、京东持续跟投。融资金额未泄漏。资金将用于自动驾驶技术研发及其商业化使用。

周点评：百度Apollo再一次在出手规划自动驾驶。

微车发布C1轮融资，领投方为台达资本

4月19日音讯，汽车互联网峰会于北京召开，微车CEO徐磊在会上发布了最新融资音讯，其表示，微车已完成C1轮融资，领投方为台达集团旗下产业资本台达资本。据微车泄漏，C1轮融资后，微车估值将超越2亿美元，将来微车将持续在汽车互联网范畴探究。

周点评：汽车互联网范畴玩法越发的丰厚了。

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