亿欧4月23日音讯， 共享汽车 品牌 立即出行 对外宣布，其已完成天使轮及A轮共2000万美金融资，其中天使轮由险峰长青领投， 顺为、阿米巴等投资机构跟投；A轮由君联资身手投，险峰长青等机构跟投。两轮融资金额共2000万美金。而据知情人泄漏，立即出行的第三轮融资也很快会对外发布。

关于此轮融资的用处，立即出行表示， 此轮融资将用于城市拓展，将来立即出行估计在国际守旧10个次要城市，车队规模将到达15000台。

据亿欧理解，立即出行上线于2017年6月，目前已在广州、佛山、武汉、成都、南京、长沙6个城市守旧效劳，车型以群众、通用、广汽传祺等主力热销车型，为用户提供自驾用车效劳。用户只需经过立即出行APP即可随时取还车、用车、领取等全流程智能化操作。

另外，立即出行泄漏将来将上线奔驰等奢华车型，为用户提供自驾用车效劳，满足不同用户的驾驶需求。

从运营形式来看，立即出行的运营形式以 A2B 形式为主，即A点取车B点还车。 目前，其在广州城区曾经设置了1000个取还车网点，立即出行COO付聪表示，主城区内80%的用户可在500米之内找到立即出行的共享汽车。

立即出行CEO王杨引见，目前一二线城市私家车日均行驶里程40公里左右，而共享汽车行业均匀的日均里程程度则在30-35公里，并没有到达提升交通效率和车辆运用效率的目的，而目前立即出行单车日均行驶里程超越140公里，日均订单已超越5单。

据亿欧理解，立即出行将来的战略设想是：在提供自驾用车效劳优化城市出行体验的根底上，经过对智能化，电动化车辆及技术的疾速运用，逐渐成为智能交通零碎运营商，推进交通效率的进一步提升。

众所周知，分时租赁企业的盈利成绩不断被行业人士诟病。从规模下去讲，大少数企业维持在几百台车辆的运营，难以构成规模化盈利的才能；其次，大少数企业在扩大城市时面临着城市之间的差别，所以说 盈利形式 难以复制，完成规模化的扩张。

但随着资本的不时涌入，共享汽车市场正在迎来新一轮的竞争，共享汽车初创企业也不时增多，将来竞AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。争或愈加充沛。

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