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我国物盛行业的开展特点与趋向

发布者:何同
导读物流产业作为国民经济的动脉零碎,衔接经济的各个部门并使之成为一个无机的全体,其开展水平成为权衡一个国度古代化水平和综合国力的重要标志之一。上世纪80年代飞速开展时期,物流本钱较高的成绩,被商品超高的毛利率掩盖,随着1997年经济软着陆,企业在剧烈竞争中,认识到本钱控制的重要性,物流作为资源和人力之外的第三利润源,越来越遭到注重。我国物盛行业的开展现状虽然跳过了美国、日本物盛行业的颠簸开展阶段,但与
我国物流行业的发展特点与趋势

物流产业作为国民经济的动脉零碎,衔接经济的各个部门并使之成为一个无机的全体,其开展水平成为权衡一个国度古代化水平和综合国力的重要标志之一。

上世纪80年代飞速开展时期,物流本钱较高的成绩,被商品超高的毛利率掩盖,随着1997年经济软着陆,企业在剧烈竞争中,认识到本钱控制的重要性,物流作为资源和人力之外的第三利润源,越来越遭到注重。

我国物盛行业的开展现状

虽然跳过了美国、日本物盛行业的颠簸开展阶段,但与兴旺国度相比,目前我国在根底设备、运营管理、实际研讨、物流技术、信息技术等方面还比拟落后。但其市场规模宏大,前景宽广。

近年来中国经济颠簸较快增长,为完成物流及 供给链管理 外包效劳行业的疾速开展,提供了良好的微观环境。据国度统计局数据显示,2015年我国物流总费用为10.8万亿元,较上年增长了1.9%。

物流业前景指数(LPI)反映物流业经济开展的总体变化状况,以50%作为经济强弱分界点,高于50%时,反映物流业经济扩张,低于50%则反映物流业经济膨胀。我国物流业前景指数,从2014年1月以来均坚持在50%以上,反映我国物流业总体仍处在颠簸较快开展周期。

物流费用占国际消费总值的比重是权衡物流业总体运转效率重要目标之一。我国物流业近年来虽坚持较快增长势头,但全体运转效率依然交低。我国该目标从1991年的23.79%下降到2014年的16.9%。美国、日本物流费用占GDP的比重波动在8%左右,我国与美日相差超越8%。

目前,我国物盛行业的开展次要出现以下特点:

第一,物流企业加大并购力度,行业整合提速。 物盛行业集中度低,招致市场竞争剧烈,出现的降低效劳价钱为次要竞争手腕的特点,行业全体缺乏差别化的产品和效劳。进入门槛低招致物流业集中度低,价钱竞争剧烈的重要缘由之一。近年来集中度随不时提升,但行业仍缺乏具有定价权的龙头型公司。

规模较大的物流公司,可应用规模经济,在网络掩盖、运力配置等方面发扬及时、平安、低本钱等优势。小 企业效劳 功用少,综合化水平低,管理才能弱,竞争才能弱,信息才能弱,经济次序不标准,不具有顺应古代物流追求静态运作,疾速呼应的要求。

第二,效劳范围不时向供给链两端延伸。 目前我国物流企业与制造业的联动深化开展、树立深度协作关系,物流效劳范围不时向供给链两端延伸。

一些物流企业从只承当大批复杂物流功用外包的第三方物流,拓展到片面介入制造企业供给链的第四方物流。在供给链下游为制造企业提供原资料与零部件推销效劳、原资料入场物流效劳、原资料库存管理效劳等。在供给链下游为制造企业提供消费线后端物流加工效劳、产成品销售物流效劳、零部件、售后物流效劳等,物流专业化效劳程度和效益明显进步。

自2014年以来,业内构成一批具有一定规模、富有国际竞争力的抢先供给链管理企业,与此同时,国度政策鼎力支持,煽动和引导更多的物流企业向供给链两端延伸效劳范围。

第三,通用物流与专业物流分化。 近年来物盛行业内的通用与专业分化趋向日益分明,专业化逐步成为物流企业的开展方向。物流向专业化开展的趋向是由需求来决议的,企业对降低物流本钱的需求越来越大,经过优化外部物流管理浪费本钱可添加企业利润,但经过优化供给链管理来降低本钱。对专业才能要求很高,要求物流效劳的专业化。

通用物流与专业物流相比,关于客户依赖度较小,市场规模更大,但竞争绝对更剧烈。对一些企业在物流环节中特殊要求较少的,通用物流相比专业物流,具有客户门槛较低,对本身资源要求较少,更具本钱优势的特点。通用物流与专业物流的分化,有利于为不同物流需求的企业提供更合适的本身开展效劳。

我国物盛行业的开展趋向

供给链管理行业是典型的轻资产、高技术含量的古代效劳产业,供给链管理企业经过对不同行业运转形式的深化研讨,应用综合专业才能和本身的整合才能,为客户量身定制集成处理方案,将单一、分散的报关、运输、仓储、贸易、结算效劳等组合为供给链管理效劳产品,完成商流、资金流、信息流、物流“四流”合一,为客户浪费本钱,提升价值。

供给链管理行业特有的运营形式要求供给链管理企业需求具有以下才能:

第一,跨范畴、跨区域、跨行业的专业才能。 跨范畴才能,即纵向贯串运营活动的商流、资金流、信息流、物流多个层次,具有在每个单一层次都能提供处理方案的专业才能。跨区域才能,即横向跨越区域乃至不同的国度、不同制度和不同法律框架,具有在不同区域扫除妨碍并执行既定方案的专业才能。跨行业才能,即深入掌握不同行业、同行业不同客户、不同类型商业形式,并具有针对客户特性化需求量身定做处理方案的才能。

第二,整合与运营才在互联网思维的影响下,传统服务业不再局限于规模效益,加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下,通过对传统服务业的改革,为传统服务业发展创造了全新的天地。能。 供给链管理效劳与普通物流效劳不同,供给链管理企业只对供给链上的关键节点停止投资,不依赖大规模固定资产投入追求产出,而是强调整合各层级现有资源,在供给链管了解决方案的指点下为客户提供全方位效劳,这就要求从业企业具有较强的整合与运营才能。

第三,信息零碎支持才能。 供给链管理集成效劳具有大范围、跨范畴、多层次平面全方位整合的特点。信息传递也会表现出多边、穿插、同步等特性,信息流是供给链管理中的关键要素。要求企业装备的信息零碎技术架构先进、功用层次清楚、高效协同以满足业务需求。

供给链管理的价值发明表现在延长客户买卖工夫,降低买卖本钱,提升企业供、产、销的全体运转效率,有助于企业在应对频繁变化的市场需求和剧烈的市场竞争时提升呼应速度。


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我国物流行业的发展特点与趋势