2018年4月22日，首届数字中国建立峰会在福州拉开帷幕。本届峰会由国度 互联网 信息办公室、国度开展和变革委员会、工业和信息化部、福建省人民政府结合主办。互联网四大巨头BATJ（百度、阿里巴巴、腾讯、京东）齐聚福州。智慧物流企业代表运满满开创人兼CEO张晖受邀列席大会，并宣布了宗旨演讲。

数聚价值 大数据引领行业将来

本次峰会的主题是“以信息化驱动古代化，放慢建立数字中国”，在23日举行的“数聚价值 质引将来”大数据分论坛上，工业和信息化部副部长陈肇雄致辞，中国工程院邬贺铨院士发言，运满满开创人兼CEO张晖宣布了《数据驱动智慧物流革新》的宗旨演讲。

作为全球最大的公路运力平台，运满满平台曾经吸纳了超500万的司机用户和超100万的货主用户，买卖业务月GMV到达10亿元，如此宏大的用户规模和买卖规模，面前是复杂的算法和海量的大数据做支撑。

张晖提到，借助大数据的剖析，运满满曾经完成各地货物与司机的流量流向，及相应运费价钱的预测。“还有一个成绩我们正在处理。司机从前普通依照固定的道路停止运输，因而运力也是定量。但货物量却是一个动摇的数据，这才是中国支线空驶率形成了最大的缘由。”运满满推出的人工智能调度零碎，合理改动运力的流量与流向，推进物盛行业降本增效。

与此同时，运满满还应用大数据构建了物盛行业的诚信体系，对司机和货主用户单方停止监视，使得行业纠纷率大幅降低，为平台的 金融 业务提供了弱小的数据支撑。

去年9月，依据司机群体中普遍呈现的“被放空”、“被拖欠运费”等困扰，运满满推出“满运宝”，经过整合平台司机、货主信息，停止撮合、买卖、交付等操作，进而构成完好的闭环，使发作在线下的成绩经过平台的买卖保证机制失掉遏制和改善。

将来已来 无车·无人·无处不在

张晖担任国度大数据联盟专家委员会委员，他表示，运满满每天均匀沉淀的数据量超越4TB，公司非常注重在人工智能和大数据范畴的研发，在2017年与硅谷的大数据研发机构达成协作。“如今，大数据曾经在智慧物流的多个分支失掉了很好的使用，比方运力调度、信誉体系、保险、无人驾驶等等，我们也将经过大数据构建诚信体系，打造行业新次序。”

演讲中，张晖初次提出“无车·无人·无处不在”的概念。无车即无车承运人，运满满早在2016年就成为了国度首批无车承运试点调研企业；无人即无人驾驶，前不久运满满刚刚与启迪国际达成战略协作，将鼎力推进自动驾驶技术及智能终端在物流卡车范畴的使用；无处不在即掩盖全产业链和司机从业者消费生活的方方面面，目前，运满满正在鼎力推进数字化驿站的建立，希望让司机在感遭到职业尊严的同时，也能体验到我们提供的愈加兽性化的效劳。

“应用好大数据这终身产材料，将它演化为消费力。”面对将来，张晖希望运满满可以不时天时用大数据推进中国公路物流的革新，并引领世界公路的革新。

2019年将是“大数据”这一概念提出的第十个年头，置信在“数字中国”建立大环境的不时加持下，以运满满为代表的 科技 创新企业，将在这场“数据竞赛”中锋芒毕露，使更多人共享用“数据红利”带来的福祉。