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前汽车之家CEO秦致再创业,加盟汽车多边内容平台“老司机”任董事长

发布者:马夕
导读亿欧汽车4月24日音讯,原汽车之家CEO秦致正式回归,出任北京锋巢信息技术无限公司(旗下产品:老司机App,以下简称“老司机”)董事长一职,担任企业战略规划、业务开展规划及投融资等相关任务。据理解,“老司机”是一个打造汽车文明、汽车生活和汽车买卖范畴的产业生态型平台。次要面向汽车喜好者,提供汽车视频内容、车型库、车辆成交价钱等相关资讯和工具。深挖汽车兴味喜好者和汽车消费者在看车、选车、买车、聊车各
前汽车之家CEO秦致再创业,加盟汽车多边内容平台“老司机”任董事长

亿欧汽车4月24日音讯,原 汽车之家 CEO 秦致 正式回归,出任北京锋巢信息技术无限公司(旗下产品: 老司机 App,以下简称“老司机”)董事长一职,担任企业战略规划、业务开展规划及投融资等相关任务。

据理解, “老司机”是一个打造汽车文明、汽车生活和汽车买卖范畴的产业生态型平台。 次要面向汽车喜好者,提供汽车视频内容、车型库、车辆成交价钱等相关资讯和工具。深挖汽车兴味喜好者和汽车消费者在看车、选车、买车、聊车各阶段的中心需求婚配相应的产品及效劳。

“老司机”目前的中心产品形状是基于全网分发运营的汽车内容矩阵,构成了自有IP、跨界协作、PUGC孵化的多样化内容生态。

其官方数据显示,截止到目前,“老司机”全网粉丝及老司机App激活用户已打破2000万,平台上已构成包括《老司机试车》、《韩路游记》、《去野》、《上车开怼》等固有节目IP 10余个,还有若干跨界结合出品IP和PUGC原创内容。每周在各个平台发布的视频节目将近300个,周播放量超越2亿次。

“老司机”业务启动和App正式上线于2017年年终。由原汽车之家高管韩松、韩路、关巍、王永祥、胡永平五位结合开创人共同创建。其中,秦致在2007年入职汽车之家,2009年担任集团CEO,2016年6月,安全集团完成对汽车之家的收买后,秦致便分开了汽车之家。韩松、韩路、关巍和胡永平辨别曾是汽车之家媒体、产品、技术和二手车等一线业务的担任人。

眼下,汽车之家、易车等已经的汽车垂直媒体正在悄然发作变化, 汽车互联网媒体,开端吵着多元化内容开展,尤其是在新动力汽车、 智能网联汽车 的浪潮来袭之下,催生了很多时机。为了获取更多更精准的流量,各家在原创IP上使出了浑身解数

此次几位汽车之家的前高管再次携手,“老司机”参加这场混战后,将来各平台的流量份额将被瓜分多少呢?


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