文｜汪佳婧
手机百度“德邦物流”，翻开“ 官网 ”下单，直到穿着“德邦物流”工服的快递员上门取货，才发现对方要价昂贵，效劳极不正轨，原来是一家山寨物流公司的山寨快递员。昨日，针对媒体报道用户搜出“假德邦”被坑事情，百度方面给出回应，供认存在违规推行，并对此次事情的受损用户及德邦物流致以歉意。
仅去年一年，德邦就处置2000多件关于冒充物流的赞扬。为此，德邦在去年专门成立了一个总监级的打假团队，专门担任处置打假赞扬。
百度推行“李鬼”德邦
上周末，微信大众号《差评》一篇《我为什么不敢用百度搜索？》的文章在冤家圈热传，文章说，一位网友在手机上百度搜索“德邦物流”，在排名第一的所谓“德邦物流官网”，他拨打400电话并下单，后来才发现承运的并不是“德邦”，而是一家山寨物流公司。
这位网友发现，这个山寨的“德邦物流”实践上是百度的一条推行广告，但是从网站页面来看，无论称号、LOGO、400热线电话，甚至网站域名，都与正轨的德邦物流极端类似，真假难辨。换言之，百度挪动推行了一个“德邦物流”的“李鬼”链接。
“假网站”网址变成了“付德邦”
中国之声《新闻纵横》记者随后也去体验了一把山寨“德邦”，上了假网站、找了假客服、还体验了“山寨德邦”的上门取件效劳，记者发现，“李鬼”出示的快递单与德邦物流的快递单只要一点巨大差异，在左上角“德邦”的LOGO字样旁，还有一个极小的“付”字。
经中国之声《新闻纵横》记者确认，这家“李鬼”德邦公司原来叫做“付德邦”，不只免费贵，起步价要500元，快递人员还号称本人就是德邦公司的。
百度向用户和德邦致歉
针对“假德邦”事情，百度昨日发布声明，供认在推行资质审核和受权关系方面的误判，招致了此次违规推行行为，并对此次事情的受损用户及德邦物流致以歉意！
百度在声明中说，经过排查查明，名为“德邦物流效劳（深圳）无限公司”（即“付德邦”）的商户，其拥有正轨营业执照、ICP证信息等，而另一家名为“深圳卡航德邦物流无限公司”的商户，相应资质完全外，还拥有“德邦物流股份无限公司”官方商标受权书，依照这些资质，他们均契合上线推行条件，看似是“德邦物流”官方的协作商。
但是，在百度与德邦物流联络后证明，德邦与所谓“德邦物流效劳（深圳）无限公司”没有任何关系，也并未对“深圳卡航德邦物流无限公司”停止过任何受权，“深圳卡航德邦物流无限公司”提交给百度审核的受权书系伪造。百度已向公安及工商监管机关报案。
山寨物流催生造假产业链
一位物流业内人士通知《天下网商》记者，物盛行业早已成为“山寨”的重灾区，山寨物流公司网站完全套用真物流公司网站的页面内容甚至LOGO，然后经过购置百度推行将假网站排到搜索自然排名之前，这还只是惯例做法，有的山寨物流公司甚至会同时操作数百个假网站，让真网站完全吞没于一堆假网站中。
山寨物流公司太多，甚至还催生了一条产业链，有专门的公司会担任伪造一整套完好的资质证书、受权书，让山寨物流公司契合百度上线推行条件。
“他们会先注册一家带有知名企业A公司称号的营业执照，就是相似付德邦这样的，这样就比拟容易去打破百度的审查。”该物流业内人士表示，注册完公司后，山寨物流公司会建假网站，不但模拟A公司页面，还会在页面显眼处，留下一个400客服电话。
“如今400电话的注册门槛十分低，而普通消费者总以为400电话就是官网电话。”就是经过这样一个客服电话，山寨物流公司接起了被骗用户的物流订单。
山寨物流从线上走到线下
山寨物流公司怎样赚钱？通常，他们从网上打着A公司的名义“骗”来订单，然后转卖给下家，下家再去找可以实践承运的B公司发货，由于B公司是小公司，发货价钱往往远低于A公司这样的知名企业，山寨物流公司就以A公司的规范收运费，用B公司的渠道发货，借此赚取差价。
还有一种更恶劣的状况，就是山寨物流公司向消费者收取了物流费用，拿到货物后去找B公司发货，并将一切订单写成收件人付款。而当B公司向收件人收取物流费时，由于物流公司扣押着货物，普通收件人无法之下都会再付一笔费用，而普通物流件的价钱都在几百甚至上千元。
更令人匪夷所思的是，“山寨”甚至还从线上堂而皇之地开展到了线下，闹得最猖狂的场所就是展会。
“很多参展企业都是带货参展，所以撤展的时分就会面临运回货物的进程。”该业内人士表示，于是很多小物流公司就趁机印很多知名企业的名片去展会上分发，不少图方便的展会企业都上了当。
德邦成立总监级团队打假
作为国际物流公司的龙头企业，也是国际首家IPO的物流企业，德邦品牌的高知名度，让他们成为了山寨物流公司最喜欢冒充的对象之一。仅去年一年，德邦就处置2000多件关于冒充物流的赞扬。
为此，德邦在去年专门成立了一个总监级的打假团队，专门担任处置打假赞扬。
往年，打假团队曾经处置了一局部这样的赞扬。“每一个赞扬，我们都会去跟进处置，但是普遍成绩照旧存在，还需求工夫去处理。”一位德邦外部人士表示。
网络造假中，“固证”是德邦打假团队最先要处理的成绩，由于网络推行的上线下线十分快，能够几分钟内就找不到造假信息，从而无法取证。
“在这个事情中，德邦只是遭到了知识产权的侵权，而知识产AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。权侵权的立案门槛很高。”德邦外部人士表示，普通物流公司一单货的票值只要几百到上千元，但物流公司单靠本人基本无法计算侵权行为累积形成多少损失，“不像其他行业，很容易算出知识产权侵权形成的损失金额，我们不晓得究竟有多少家公司在冒充德邦接单，甚至很多客户到如今都不晓得本人被骗了。”
物流业内人士表示，作为业内知名品牌，德邦在打假维护消费者权益方面做的还是很用心，也希望将来，能有更多法律法规来标准整个市场