随着 无人机 相关技术日渐成熟，制形成本与产业门槛降低，消费级无人机市场曾经迎来迸发，而工业级无人机市场也开端疾速增长。鉴于此，全球各国关于无人机产业的开展愈发注重。

在无人机的众多细分范畴当中， 快递 无人机遭到高度关注。实践上，在电子商务规模不时扩展、线上买卖日益频繁的当下，快递配送压力继续提升，人力本钱与运营本钱也居高不下。为此，推进 智慧物流 开展，应用无人机来送快递就成为了物流企业们的共识。

国际物流企业争相规划无人机

前不久， 顺丰 获得了国际首张无人机航空运营（试点）答应证。首张运营牌照的颁发，对我国工业级无人机市场使用来说是一大打破，在政策上为无人机的进一步商业化提供了实践支撑。

不只是顺丰，国际其他快递物流企业关于无人机研发与市场的规划也是“热情低落”。

早在2015年，国际电商巨头之一的 京东 就开端设立无人机研发项目。2016年，京东正式成立X事业部，规划无人机、无人车、无人仓三大范畴。如今，京东不只积极构建无人机配送网站，同时也取得了陕西省全域无人机物流配送运营性活动试点企业资质，开展步伐绝对于顺丰不遑多让。

另外一家电商企业苏宁则围绕无人机规划，在全国建立无人机智慧物流枢纽，打造无人机上下游配套产业链，从通航、研发、消费到售后，完成片面掩盖。2017年12月，苏宁无人机在安徽乡村完成了首单快递配送。

快递企业方面，2015年，圆通速递初次停止无人机运送客户包裹，并在北京、上海、广州三地停止地下投送；中通目前也已在浙江乐清公司启动无人机邮路试运转，并成功完成初次试飞。

业内专家表示，在快递物流范畴，无人机成为新机遇、新看点。虽然由于技术、本钱以及政策等要素影响，快递无人机的开展还处于初级阶段，但是将来随着各项短板的补偿，其在末端配送、偏僻地域方面的优势将得以表现，市场前景值得等待。

快递无人机使用需以平安为前提

在电子商务、快递物盛行业高速开展的情势下，如何降低物流本钱、提升配送效率不断是业内关注的重点。电商、快递企业纷繁入局无人机，为的就是经过构建智慧物流体系，进步自动化、智能化程度，来完成降本钱、提效率的目的。

不过，开展快递无人机固然有着互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。很大利好，但是无人机配送的平安性是必需注重的前提条件。无人机配送平安不只是指配送进程中无人机本身的平安，同时还包括配送物件以及大众的平安。

就在本月（4月），俄罗斯乌兰乌德邮局在测试无人机送快递时，就发作了无人机撞墙损毁事情。虽然此次事情发作在国外，但是也可以看出，无人机配送进程中必需要保证每一个环节的平安性。假如本身平安功能和操作程度都不过关，那么又何谈规模化使用呢？

因而，就算无人机送快递看起来多么美妙，可以处理偏僻地域配送难、可以放慢城市地域配送速速等，但是假如无法处理潜在的平安隐患，防止技术毛病、人为失误、人为搅扰等状况的发作，快递无人机的美妙将来也就无法完成。

所以，无论是研发企业还是监管机构，都该当将平安成绩置于首位。单方需求在各自的责任区域内处理好、关注好无人机平安成绩，注重无人机配送的航线平安、公共平安等一切客观要素，不时完善相关的法律法规与管理措施。

“ 人工智能 ”的中心仍然是“人”

近几年来，无人机市场愈发炽热，无人机产品在航拍、物流、农业、消防、测绘、救援等诸多范畴的使用也不时深化。此外， 随着人工智能技术的开展，无人机的智能化水平也越来越高，自主性继续提升。

因此，随着快递无人机的疾速开展，人们除了关注无人机的平安成绩，也开端关注到失业成绩。许多人士惊呼，无人机直接送快递了、机器人也要送快递，快递员们该怎样办？实践上，不用有这种担忧。无论是无人机还是机器人的运用，都会发生少量维护、操作、培训等岗位，不一定只要送快递才干养活本人。

其实，在短工夫内，无人机的运用也只是协助快递员任务，而非完全取代。就算真的到了这个岗位要被完全淘汰的那一天，经过企业的培训和本人的学习，不论是快递员还是其别人，都可以事前做好预备，不时提升本人的知识技艺程度，从而在这个科技使用愈发频繁的时代拥有更弱小、更多元的生活才能，更好生活下去。

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