在民营快递公司的不时冲击之下，中国铁路总公司（下称中铁总）旗下主营散货快运业务的中铁快运股份无限公司（下称中铁快运）运营业绩呈现下滑。中铁总相关人士向《中国运营报》记者泄漏，截至2018年4月20日，中铁快运2018年运营支出累计完成17.59亿元，同比下降7%；月同比增加6100万元，大降17%。
该人士还对《中国运营报》记者泄漏，为促进增收增运，中铁总要求中铁快运各分公司增强与顺丰、京东、中国邮政等大型物流企业的协作，积极展开高铁快运业务，想方设法促高铁快运业务增量。
中铁快运人士对《中国运营报》记者证明，2018年以来，中铁快运在主营业务上遇到了史无前例的困难，两项主打业务支出全线下降。他泄漏，2018年1~4月，普通快运和多式联运年累计支出辨别为6.52亿元和10.40亿元，同比辨别下降6.79%和8.37%。虽然高铁快运业务支出同比大增近20%，但其仅占中铁快运全部支出不到4%。“高铁快运支出虽然大增，但相较于全部支出可以疏忽不计了。”他说。
而中铁快运的严峻情势还不止于前4月支出的下滑，更严重的是其下滑速度在逐月放慢。《中国运营报》记者失掉的一份中铁快运外部会议纪要显示，2018年4月，中铁快运月支出同比增加0.61亿元，大降17%。其中普通快运、高铁快运均同比下滑13%。支出下滑最严重的分公司辨别为中铁快运南宁、南昌、北京、太原、上海、西安6个分公司。“中铁快运力推品牌‘高铁快运’支出也呈现下滑，这是史无前例的。假如下滑趋向不能改变，公司往年盈余将会持续扩展，”上述中铁快运人士说。
为保中铁快运2018年运营义务目的，中铁总曾经向中铁快运提出要求，上述中铁总人士称，中铁快运各分公司总经理、党委书记要亲身掌管任务，组织研讨普通快运支出增长措施；展开以外包推销运力方式的公路物流，在最短工夫内止跌。
上述中铁快运人士称，在近期举行的外部会议上，中铁快运再次强调了与顺丰等民营物流企业业务互补性成绩，强调要在高铁快运、电商班列、行李车、货物快运等方面与之协作，最大能够拓展中铁快运市场生活空间。
就中铁快运业务的我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。局限性，该人士对《中国运营报》记者表示，与顺丰和“四通一达”等快递品牌相比，中铁快运品牌影响力无限，网点掩盖和效劳才能等还完善。尤其门到门效劳才能单薄，目前中铁快运8成以上都是客户上门送货和到店自取，“门到门”业务缺乏20%。
他以高铁快运举例称，经过高铁运输货物固然快，但这并不代表最初抵达客户手中破费的工夫就少，中铁快运如今需求做的关键是客户关于上门取货、送货上门的体验。假如“最初一公里”的配送不过关，高铁快递业务口碑将很难树立。“‘最初一公里’的成败，决议着高铁快递的成败，”他说。
2017年中铁总与顺丰、京东和中国邮政等物流运输公司频繁接洽，意图在拓展市场方面增强协作，构成互补。4月，中铁快运与顺丰谈判，单方表示尽快成立结合任务组，树立活期沟通机制。8月，有媒体报道，中铁快运曾经在外部编写变革方案，并称顺丰相关人士曾经入驻中铁快运停止办公，不过该音讯没有被中铁快运官方证明。
2017年11月21日，中铁总总经理陆东福会晤京东董事局主席刘强东，陆东福表示，单方要充沛应用高铁网络优势和快捷优势，协作开发高铁快运业务。发扬京东优势，创新高铁效劳形式，进步国铁企业物资推销配送效率、降低库存和资金占用。11月25日，中铁总与中国邮政集团公司签署战略协作协议，协议中最重要的一项就是，增强国际物流协作，综合应用中国铁路支线运输才能和中国邮政末端配送才能，构建物流效劳网络，拓展多式联运，完成单方业务的衔接、延伸和拓展。
与中铁快运主营中小客户的零散货物运量低迷构成反差的是，中铁总2018年大宗货物运输情势一片大好，2018年一季度，铁路货运量持续坚持高速增长态势，国度铁路货物发送量完成7.78亿吨，较去年同期7.24亿吨同比增长7.46%，一季度铁路货运量完成全年方案25%。中铁总人士对《中国运营报》记者说：“超额完成2018年货运义务已是大约率事情。”
中铁快运成立于2003年，注册资本26.08亿元，是中铁总旗下三大专业运输公司之一（另外两家是中铁集装箱运输无限责任公司和中铁特货运输无限责任公司）。中铁快运设有18个分公司，8个控股子公司，在全国670余个大中城市设有2030个营业机构，门到门配送业务到达近900个城市。
中铁快运自2006年重组完成后，曾一度表现出欣欣向荣之势，2008年支出超越百亿元，成为仅次于中国远洋的第二大运输企业。即使在货运支出开端萎缩的2011年，其日运送行李包裹约170万件，全年运量超1300万吨，营业支出也超越了80亿元。
2013年6月15日铁路货运组织变革开端，中铁快运与各铁路局完成资产切割任务，中铁快运由承运人转变为托运人，事先这一变革措施标致着中铁快运开端进入市场化竞争。不过变革5年来，中铁快运仍连年盈余，一直未能走向真正的市场化。