4月25日， 特斯拉 携旗下3款车型——Model S、Model X以及 Model 3 亮相2018（第十五届）北京国际汽车展览会。亿欧汽车现场理解到，这是特斯拉三款车型初次同时在亚洲亮相。值得一提的是， 这也是一度处于“风口浪尖”的特斯拉Model 3初次在亚洲展出。

作为一款相当平价的特斯拉产品，Model 3早已与亚洲用户“神交”许久。据引见，相较此前两款产品，Model 3的车身尺寸更为紧凑，而平铺于底盘的动力电池组设计，使其拥有更高的抗扭刚度和更低的重心。同时，秉持着这家硅谷公司“不消费快车”的主旨，这款车型的规范里程电池车型0-96公里/小时减速工夫仅为5.6秒，长续航电池车型则仅为5.1秒。在智能驾驶方面，Model 3将外部的物理按键以及功用全部整合到了15英寸地方触控屏上，并坚持了该公司产品标配的自动辅佐驾驶及空中晋级功用。

（Model 3地方触控屏）

除了Model 3这款让 马斯克 头疼已久的明星产品之外，特斯拉异样强调着本人作为一家综合型可继续 动力 公司的身份。 据报道，4月22日“世界地球日”时，特斯拉发布了一组数据：公司动力产品累计消费电量超越103亿千瓦时；旗下电动车累计行驶超越115亿公里、浪费燃油超越11亿升；经过动力和电动车产品，特斯拉已为地球减排二氧化碳超越737万吨。

不言而喻，这家电动汽车制造商曾经将手伸向了愈加肥美的群众动力市场。为完成从动力生成、储存到运输的全体效劳，特斯拉选择“垂直整合动力处理方案”。复盘其在该范畴的战略规划，特斯拉树立Solar Roof和Powerwall 2以转变动力生成和储存的方式。现阶段，基于特斯拉Powerpack技术的大型太阳能发电厂曾经开端为夏威夷考艾岛提供电力，加州特斯拉Powerpack储能零碎也已投入运用，并开端为外地1500万人口供电。此外，2017年12月，特斯拉Powerpack零碎在澳大利亚南部投入运用，为外地超越3万户家庭提供波动的电力供给。

据特斯拉官方此前泄漏， 公司在动力方面2018年的目的是，在2017年的根底上，将部署动力存储才能扩展至多3倍。同时，储能产品也将迎来大幅增长，其销售额将至多进步2倍。 截至目前，特斯拉在中国大海洋区的充电网络曾经掩盖170座城市我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。，拥有超越1100个超级充电桩。去年，特斯拉专为中国市场研发了“新国标”充电接口。目前，这家独角兽公司在华已构建了涵盖80余网点的效劳网络。

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