两年过来了，虽然特斯拉 Model 3 还没进入中国市场，但这款面向群众的车型仍然备受外界关注。4 月 25 日，北京车展的第一天，特斯拉 Model 3 初次在中国亮相引来了不少目光。

Model 3 是特斯拉旗下尺寸稍小、更为简约，但价钱也更亲民的电动车——续航里程 220 英里（约合 350 公里），起售价 35000 美元，特斯拉在官网写上了 Model 3 的这两个中心数据。它们也阐明了为什么 Model 3 为什么如此重要。

3.5 万美元，意味着 Model 3 与宝马 3 系、奔驰 C 系和奥迪 A4 处在同一个区间，虽然算不上廉价，但足够普及。仅这三款车的全年销量就超越 100 万辆。而 350 公里的续航里程足够日常运用。此外，它还搭载了少量最先进的技术，将来还有潜力完成自动驾驶。

虽然这是在中国初次亮相，但是假如你想晓得 Model 3 何时进入中国，详细售价是多少，能够你要绝望了。特斯拉中国方面并没有泄漏更多信息，只是「称目前在国际有 5 辆 Model 3 展车。」

不过，从此前特斯拉官方发布的 Model 3 量产工夫表，从 2019 年开端，Model 3 将停止全球交付（其中包括中国市场），而右舵车辆则将在 2019 年才会开端排产。

假如这一次你没有在北京车展一睹 Model 3 的真身，没关系，由于在车展之后，特斯拉将在全国 9 大城市 16 家特斯拉官方体验店停止巡展，以便让更移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。多人接触这款备受关注的车型。

据雷锋网理解，第一批开放预定 Model 3 预览的门店一共有 4 家，辨别是：北京蓝色港湾，北京特斯拉乔福芳草地店，上海特斯拉太古汇店以及广州特斯拉天汇广场店。

借助此前积聚的良好口碑，Model 3 一经发布便顺利拿下 50 万张订单。而特斯拉也将 Model 3 看作聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。电动车进入主流市场的转机点。不过，Model 3 的将来命运照旧存疑，由于这款车型不断处于「产能天堂」中。

关于 Model 3 产能滞后的缘由，特斯拉 CEO Elon Musk 表示「过度自动化」是一大缘由。在工厂投放过多机器人，低估人工效率是形成 Model 3 产能较低的一大要素。

据此，为了应对将来 Model 3 每周 7 天、 24 小时的不连续运转，Musk 决议展开继续数周的招聘，每周招聘 400 人以应对冲压、喷涂、总装线等环节多出的班次。

Model 3 去年进入美国市场，售价 3.5 万美元起，被称为最实惠的特斯拉车型。目前，少量车主在急迫盼望 Model 3 的交付。此前，特斯拉曾表示 Model 3 的订双数量曾经高达 50 万份。

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