宝马曾经明白声明本人将在2021年推出本人的无人驾驶汽车。如今这家汽车制造商决议和激光雷达传感器及计算机视觉创企Innoviz协作开发3级到5级的无人驾驶汽车。这里的3级无人驾驶指的是触及局部自动化，4级则是指高度自动化，而5级指的是完全自动化，也就是说在这种状况下，哪怕想要停止人为干涉都不能够。

激光雷达传感器经过激光协助无人驾驶汽车得悉本人四周的情况，通常被装置在车顶，体积比拟大，任务时会不停旋转。Innoviz的固态激光雷达传感器体积要小得多，并且不需求旋转。明年，InnovizOne将会初次成为汽车的内置设备。

之前宝马的测试中采用了哪种激光雷达还不得而知，但宝马的投资机构曾经投资过Blackmore Sensors和Analytics两家激光雷达公司。接上去，它将把Innoviz的技术整合到Intel-Mobileye平台上用于测试和量产。之前宝马曾经和英特尔以及Mobileye在无人驾驶范畴有过协作了。

除了激光雷达传感器，Innoviz将为宝马带来妨碍检测（包括人、轿车、卡车、自行车、路途标志等）、途径追踪、分类等功用。汽车行业的供给商麦格纳也会参加这次协作，这家公司于去年九月参与了Innoviz 6500万美元的B轮融资。

“除此之外，我们的激光雷达技术还在其他需求初级传感技术的市场里失掉了使用，例如地图绘制、车队技术、机器人出租车、平安监管、工业自动化和物流等。目前我们的重心在汽车行业，但经过开展，将来我们还会统治其他范畴。”Innoviz的一位发言人说道。

往年三月，Lyft宣布和麦格纳树立协作以协助本人的无人驾驶技术融入诸多汽车制造商中，同时将共乘效劳使用近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。到未来的无人汽车上。这里我们可以做一道推理题，Lyft和麦格纳树立了协作，Innoviz和麦格纳树立了协作，宝马和麦格纳以及Innoviz树立了协作，那么可以了解成Lyft的效劳将会进入宝马的汽车上，或许说未来宝马能够经过Lyft的技术推出一种共乘效劳。