腾讯科技讯 4月27日音讯,据外媒报道,国际机器人结合会(IFR)发布的数据显示,在全球范围内,工业自动化的步伐正在稳步放慢,2016年全球每万名人类员工中均匀配有工业机器人77个,而2015年为66个。
按区域划分,欧洲的机器人密度为每万名工人中部署99个,美洲为84个,亚洲为63个。世界上自动化水平最高的10个国度和地域辨别是韩国、新加坡、德国、日本、瑞典、丹麦、美国、意大利、比利时以及中国台湾。
国际机器人结合会(IFR)Junji Tsuda表示:“思索到不同国度制造业自动化水平的差别,机器人密度是个很好的比拟规范。由于近年来亚洲少量运用机器人,该地域的增长率最高。从2010年到2016年,亚洲机器人的均匀年增长率为9%,美洲为7%,欧洲仅为5%。”
亚洲
在中国大陆(以下称中国),机器人密度的增长是世界上最具生机的。由于机器人的明显增长,特别是在2013年到2016年时期,机器人密度从每万名人类员工中均匀配有25个机器人上升到68个。如今,中国的机器人密度在全球国度和地域中排名第23位。
估计到2020年,中国的机器人密度将大幅添加,由于其目的是跻身为世界上自动化水平最高的十大国度之列。到那时,中国的机器人密度将到达每万名人类员工中均匀配有150个机器人的程度。此外,中国的目的是到2020年销售10万个国产工业机器人。
在全球范围内,韩国是制造业中部署机器人密度最高的国度。自2010年以来,韩国一直坚持着龙头位置。韩国的机器人密度(631个)比全球均匀程度高出8倍。这种高增长率是由少量机器人继续装置的后果,特别是在电气/电子以及汽车行业。
新加坡排名第二,每万名员工中部署488个机器人,其中90%部署在电呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前,从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。子产操行业。在以汽车工业出名的日本,机器人密度仅为每万名工人中配有300个。日本实践上是世界上次要的工业机器人制造国,占全球供给量的52%。
印度膂力休息依然非常普遍,而在自动化联盟中,印度也远远落后。2016年,印度每万名工人中只要3个工业机器人。
北美洲
美国的机器人密度在2016年有明显添加,到达到每万名员工中配有189个机器人,在世界上排名第七。自2010年以来,国际消费设备的必要古代化推进了机器人在美国的销量激增。
这种增长的次要推进力是继续的消费自动化趋向,以增强美国在全球市场上的产业优势,并将制造业留在国际。在某些状况下,美国甚至将海内的制造业带回国际。
在2016年,汽车行业依然是工业机器人的次要客户,占总销量的52%左右。2017年到2020年,美国的机器人销量将持续增长,均匀每年增长至多可达15%。
加拿大的机器人密度不断在上升,2016年到达了每万名员工中配有145个机器人的程度,全球排名第13位。其增长次要是由汽车工业少量部署机器人所驱动的。
墨西哥次要是汽车制造商和汽车零部件供给商的消费中心,这些零部件比出口到美国,并越来越多地销往南美。到目前为止,墨西哥的汽车工业是次要的机器人客户,在2016年占81%份额。机器人密度为每万名工人中配有33个机器人,仍远低于世界均匀程度,居全球第31位。
欧洲
欧洲自动化水平最高的国度是德国,以每万名员工中配有309个机器人位居全球第三。2016年,德国工业机器人的年供给量和运营库存辨别占欧洲的36%和41%。
在2018年至2020年时期,德国的年供给量将持续以每年至多5%的速度增长,这是由于普通行业和汽车行业对机器人的需求不时增长所致。
法国的机器人密度为每万名员工中配有132个机器人,世界排名第18位,远高于全球均匀程度。但与其他欧盟国度相比,这一数字绝对较弱。
欧盟成员国,如瑞典(223个)、丹麦(211个)、意大利(185个)和西班牙(160个位),在制造业中运用工业机器人的数量要高得多。但在新政府的指导下,法国正在恢复其制造业的竞争力。
在某种水平上说,这能够在将来几年内促进新机器人的部署。2017年,法国的机器人部署数量估计将添加约10%。在2018年至2020年之间,年均增长率能够在5%到10%之间。
英国的机器人密度为每万名员工中配有71个机器人,是G7中机器人密度低于世界均匀程度的独一国度。为了完成古代化和进步消费力,普通工业非常需求必要的投资。低机器人密度标明了这一现实。
虽然英国决议加入欧盟,但目前仍有许多拟议的投资方案,旨在扩展本国和外乡汽车公司的产能和推进古代化。由于关税的不确定性,这些公司能否会推延投资目前还不清楚。
在东欧国度中,斯洛文尼亚(137个,世界排名第16位)和斯洛伐克(135个,世界排名第17位)的机器人密度都超越瑞士(128个,世界排名第19位)。
捷克共和国以每万名员工中配有101个机器人的程度,排名全球第20位。捷克共和国和斯洛伐克的机器人供给次要依赖于汽车工业需求。斯洛文尼亚是巴尔干国度中自动化最成功的国度,其60%的机器人次要用于汽车工业。(编译/金鹿)