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芝加哥是美国第一个为了坚持街道疏通整洁而关于共享单车乱丢乱放采取强硬措施的城市。

该城市下周将开端停止一项为期6个月的试点项目，目的是避免城市街道上的共享单车乱丢乱放。市民租用任何没有固定自行车站点的共享单车的话必需确保他们所租用的车带有“锁到东西上”的功用，就是可以保证自行车可以像固定在自行车架上一样固定在某个物体上。

经过这项试点项目，芝加哥先下手为强地根绝了自行车在人行道上随意停放的景象。像达拉斯、圣地亚哥和旧金山这样的城市不断在处置共享单车的成绩，由于市民骑过共享单车后就将其随意摆放。芝加哥目前提供的共享单车租赁效劳只要Divvy共享单车也就是在城市中有着固定自行车站点的共享单车（和纽约的Citi Bike以及旧金山的Ford GoBike一样）。

共享单车品牌Zagster（下周二将在芝加哥推出Pace bikes）的政策主管Tim Alborg在一次电话中说道，芝加哥在没有彻底制止新技术的状况下采用了这项新的交通方式。

他对这项试点项目大加赞赏，以为它“真正地协助到了共享单车行业的开展同时也维护了公共次序”。

“让这些提供无站点共享单车的人对其提供的单车负起责任是很重要的。”Alborg补充道，“提供者们要确保无站点自行车不要梗塞人行道从而招致行人尤其是残疾人在城市中行走变得困难。”

芝加哥给共享单车租赁商处理这个成绩而提供的办法就是使其共享单车能“锁到固定东西上”。像Ofo和Limebike这样的共享单车的吸引力在于人们只需求在共享单车是点几下就能疾速又轻松的解锁和上锁。但是这些单车依然不能被锁到别的东西上。Ofo曾经请求了其在芝加哥的运营答应证并且直到7月1日之前可以运用50辆目前这种自动上锁的自行车。7月1日之后就必需运用可以锁到固定物体上的自行车。

Ofo公司的一位发言人表示：“我们很快乐可以在芝加哥停止效劳以及提供一种更公道、更经济的办法来处理这个成绩。”

LimeBike周二也要在芝加哥南部推出其50辆共享单车（不过7月1日之后，和Ofo一样都必需是能锁到固定物体上才行），该公司的战略开展总监Gabriel Scheer在电话中说道。虽然这个数量远远不如LimeBike给西雅图的试点项目带过来的500辆共享单车，LimeBike照旧希望其共享单车业务可以扩张到芝加哥。“我们很希望人们尝试无站点共享单车。”同时他提到了芝加哥被拥有固定车桩的Divvy共享单车主导的太久了。

最近被Uber收买的Jump的自行车曾经有了内置的上锁零碎，因而它的自行车可以锁定在自行车架或许其他物体上，使得它们有资历在芝加哥的试点项目下运转。为此我们联络了Uber公司讯问Jump能否会在芝加哥推出。

其他一些城市，比方德克萨斯州的奥斯汀市，也在研讨如何监管自行车共享(在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。和摩托车共享)项目的大规模涌入以及如何防止发作很多相似中国城市中的一些乱象，例如共享单车渣滓、共享单车坟墓、树上的、河里的各种自行车以及乱停乱放招致交通梗塞等等。

共享单车狂潮来袭，各大城市也开端养精蓄锐对其停止控制。