由中国电子商务产业联盟、中国效劳贸易协会电子商务委员会、义乌市人民政府结合主办的2018世界电子商务大会4月13日在义乌盛大举行。本届大会主题是全球创新、改动将来。 圆通 速递副总裁相峰列席本次大会并就《 新电商 时代快递企业的选择和创新》主题停止演讲。他以为 新批发，实践上就是倡议企业做到线上线下与挪动渠道结合，三者合力促进价钱消费向价值消费片面转型。
同时，相峰在大会上提出快递的三个时代：
第一个阶段，拼网络拼规模
第二个阶段，运营效率
第三个阶段，即时快递
以下是演讲实录：
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请体谅。
相峰：尊崇的苏主任，尊崇的各位嘉宾，大家下午好。十分快乐离开义乌参与我们的世界电子商务大会。这次电商大会我了解是义乌整个的电商活动的一个重要的组成局部。我这次来还是十分有感受的。四年前，义乌第一次办世界电商大会的时分我就离开了义乌，正好无机会比照一下四年以来的变化，可以说是十分的宏大。四年以前我们圆通公司，在义乌的圆通公司还在一个绝对比拟粗陋的场地外面，我重点的去看了我们有多少的门店可以效劳到消费者。四年当前，昨天去看了一下，义乌出来了一个电商小镇，快递小镇，那个快递小镇从邮政到圆通到顺丰到天天到，大家能数得上名字的中国的前几位的快递企业，我第一次看到在全国这么密集的扎堆在一个中央，以致于我十分担忧说到了双11的时分这车能不能转得开。而且我们新的场地的设备都曾经晋级到了 机械化和自动化 的分享。
义乌这一个城市，一天有多少件包裹会发生？大家能够都想不到，500万件包裹。其中有150万件包裹会发往海内，这是在全中国来说，在一个市场上国际包裹占比例最高的中央。由于总体下去说，中国一年400多亿件包裹，国际包裹仅占5%左右。而在义乌，是150对500。什么概念？真的是一个世界的小商品之都。义乌不只是辐射了中国，它其实是能辐射全球的。所以这一次到义乌来，感受十分的多。在展馆看一下，那么多的年老人在震耳欲聋的音乐跟各种各样的宣布的声响中，大家那么的有生机，真的感遭到是一个新的时代了，在这四年中一下子来临到我们身边。
我明天想跟大家讲我的这个标题，在新的电商的时代，我们快递企业作为支撑我们的电商开展的效劳商的一个角色，我们该怎样样去创新，怎样样去开展，分享一下我们的想法，希望能跟大家停止交流。
这些不详细说了，中国的电商跟中国的快递行业，真的是相互成就开展起来的。圆通公司2000年创业，事先17团体几辆自行车就干起来了。2005年的风口是什么？淘宝呈现，我们这些公司第一个在业界跟淘宝签约成为淘宝的快递效劳商。事先的快递价钱，从二十几块钱，2005年大家掏二十几块钱能够还是个钱，一下子降到了，再说有点打价钱战的嫌疑了。但是一下子把门槛降低了，大家到明天觉得买东西，物流本钱历来都不是个事。在座要觉得物流本钱制约了你点确定下这个订单，可以举一下手。我们待会儿再来说这个事。
方才连总说了，我们如今是在一个新的 消费晋级 的时代，快递跟电商明天的开展，我以为的确是有两个最大的驱动力，一个是消费的晋级，中国人的支出从当年我任务的时分，1988年，我是五十块钱一个月。特地说，事先我们花八分钱买张邮票，也算是个钱。如今发一个包裹快递，从义乌这个中央，很多老板都在这儿，是我们的客户，大家都说恨不得三块钱发全国，真的是比八分邮票还廉价，我得把一个包裹从义乌送到全国各地，还得送上门去，还得问一声“你好”。
我们的消费晋级，中国人的支出发作了翻天覆地的变化，我们对生活的要求更高了。这是一个方面。
另外一个方面，我也关注到，就是 技术的晋级 。从当年的pos机、条码机到如今的二维码、 挪动互联、人工智能 等等，这两个晋级是构成了我们整个电商最新的标签， 新批发 的开展。那么新批发，特地说，也是在呼唤着我们传统的快递公司，我们要疾速进入新物流的时代。
在新批发的时代，我们看到，这个大家可以有很多的讨论，批发的主体有了新的角色，就是过来批发都是属于效劳业，属于在末端的，人家消费什么你卖什么的角色，重新变成了组织者和效劳者。新批发的时代，我们特别强调继续互动的批发商、消费者的关系，那么在批发的组织形状方面，我们晓得有电商有微商，如今还有了拼团，还有N多的我还不晓得的正在衰亡的新的商业批发的形式。消费者在新的批发时代，消费者的位置绝后的提升。
好几年前我去三只松鼠，事先还是一间不大的公司，走出来把我吓了一跳，他们说“各位亲”、“主人”，这个把我震撼了，觉得这公司一定有长进，一切的客户都喊“主人”。有三只松鼠的冤家吧？当然跟张总，我说我真佩服你，你的客服部叫客户称心部，简称客满部。赶忙把他请到我们公司来，跟我们的客服同事交流交流，我们哪天也让客户愈加的称心，在新的批发时代。
其实说了半天，大家都是围绕着如何满足腰包鼓起来的需求愈加特性化的消费者的需求。我们是做快递，我们希望能支持好新批发，所以我们也做了关于新批发的研讨。前两天我失掉告诉，圆通我们宣布的关于新批发的研讨报告，曾经被中国杂志里的杂志，新华文摘，选定作为5月份当期的管理类的两篇文章之一，我们这个研讨还是失掉大家认可的。
我们以为的 新批发，实践上就是倡议企业做到线上线下与挪动渠道结合，三者合力促进价钱消费向价值消费片面转型 。这个我不读我的新批发的定义了，欢送大家去买一本新华文摘。
这个时代，其本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。实我们也看到新批发这个词，最早仿佛是阿里提出来的，京东有他们的说法，三F战略。苏宁仿佛叫智慧的批发。所以我大约总结了一下，我们站在中性的角度来说，应该是一个批发的反动时代，每一个身在其中的人，即便你是一个消费者，我们都应该考虑我们应该如何顺应这个时代。我们看来的新批发的一个重要的中央，实践上讲了半天就是两个维度，一个是技术的变化发明出了更多的场景。在不同的场景，销售顺应这些场景的变化，这就构成了新批发的次要的驱动力。
我们明天在做的事，将来一定会成为老批发，我们明天回想一下，回溯一下，新批发的概念，我们在研讨进程中发现它不是我们中国人的创造，也不是21世纪的创造，原来在1980年代，日自己有位教授很聪明，事先就提出了新批发的概念，在1990年代，而且创造了一个模型，提出了这样的观念，技术不时的发明场景，批发不时的顺应这些场景。构成了一个新批发不时演化的新批发之轮， 中心还是渠道的变化 。
在这个时分，对我们物流效劳商真的是一个，应该说既是应战，但更多的还是时机。我们看到在新的批发时代，我们的整个供给链发作了变化，快递的重要性失掉了进一步的凸显。那么过来，方才说过了，过来在整个供给链，它是以消费厂商为主的，我消费东西考究的是适销对路，把它卖给消费者。明天我们都是希冀说，我们可以了解，第一工夫理解消费者的需求，把消费者的需求从我们快递这样的末端再传导给两头的商业的组织、批发商，还有消费商，甚至到研发、消费的环节。
所以快递、物流由原来的一个支持者的角色，忽然发现我们如今在台前了，有一个典型的对话，我2015年的时分去美国，跟美国的一些冤家在讨论，我问他们说，你们如今有没有想法说把电商开到，把网站开到中国？当然也希望把包裹交给我们在中国去运作。失掉的答案是，什么时分你们要是能帮我们把东西卖到中国去，这是我们对你们最大的希冀。
所以将来整个快递的网络，怎样在新的时代发扬它的直抵消费者的价值， 不只仅做一个物品的传递，可以也是一个营销的渠道，也是一个营销的平台 ，我觉得这是我们明天值得仔细讨论的一个方面。
消费，方才说的是怎样顺应新时代的变化，另外一个变化，我们消费者要求在明天变得越来越高。其实全球的消费者都是一样的，我前两天跟荷兰来的一个代表团说中荷的跨境电商贸易。我说从义乌这个中央，离宁波港不过区区一二百公里的间隔，值得开一个义新欧的铁路花那么大的价钱，直抵欧洲的阿姆斯特丹吗？无论是荷兰人还是中国人都摇头说值，干。为什么？如今消费者要求越来越高了，由于在网上下订单，点几下鼠标，订单付款，我的包裹到时分一个月当前才到，这不干，我希望一个星期当前、十五天当前就能抵达欧洲的家门口。所以这就给了我们这种，从中国的东部沿海直接到欧洲的中部、西欧，开铁路，发明了一个空间。
这要我本人的传统上，做物流做了十几年，总是要讲性价比，总觉得市场要靠价钱来，这个我们是有了一个很大的震动。
消费者对主打低价的电商快递并不领情，我方才讲了，我们希冀更快，还要更廉价。快递柜要收费放一天当前收五毛钱，恨不得把柜子给砸了，对价钱仍然这么敏感。明天对快递另外的一个应战是什么？竞争的边界扩展了，越来越多的人看到这外面的机遇，试图要出去。首先是来自于电商的竞争，在美国也是这样，亚马逊曾经成为美国最大的快递配送公司之一。
来自于国际的竞争，在义乌，我方才说了快递小镇，我也问了一下，整个一切的数得上名的国际快递公司，都在义乌这里安营扎寨。还有来自于其他的跨境的竞争，我们原来做大件物流的友商，他们也纷繁进入到快递的范畴。
同时，我们看到目前在整个快递的原有的形式下，我们的本钱压力其实是越来越大的。方才说了3块钱全国包邮，打义乌这儿，能够3块钱压力还有。但是效劳端，无论是快递员的揽件、直达还是快递员派件，还有我们场地的这些本钱，都在迅速的增长。所以我们快递公司本钱如何去提升我们的运营效率，是整个行业的应战。
快递以我的看法，开展是三个阶段，第一个阶段做什么？拼网络拼规模，新疆你去不了，我到得了，这是我的优势。先做网络，村外面去不了，我去得了，所以大家看到在过来的十年，中国快递这些企业建起了一个深化到每一个地址，差不多在华东地域能到每一个乡村的这样一个快递网络，这是第一阶段。
第二阶段拼什么？运营效率，怎样在3块钱发全国的状况下仍然有合理的利润，如今第三个阶段来了，第二个阶段还没有缓过去，第三个阶段来了。随着新批发的开展，快递公司，大家希冀我们提供这么多的效劳，由原来的单一的B2C、C2C的近程派送、同城的速配、同城的即时快递，还有家具的拆卸等等，这些都是我们面临的市场的机遇，其实也是一个考验，我们如何可以在剧烈的竞争中，可以持续的开展，可以顺应这种新的时代。
快递公司当然也有好音讯，我们在这样剧烈的竞争面前，整个的板块在2016年完成了上市，连总，大资本终于出去了，由当年开端的时分骑自行车的时代，成为上市的公司。
尤其是最初一公里的方面，我觉得明天去做一个全国性的快递网络平台，真的是十分困难。包括现有的目前在运营的全国快递网络的企业，大家面临十分大的应战。但是快递的最初一公里，能够是下一个创业创新的风口。连总您方才说根本都是大资本的游戏，小资本创业能够是没戏了。我的观念多少有点不同，我觉得在最初一公里，方才说了，中国快递行业最大的本钱压力，大家的客户体验，直接关系到客户体验的中央，在最初一公里，甚至最初一百米。它的本钱大约要占全体产业链的一半。
大家的事真的应该是大家办，中国的快递行业过来之所以成功，就是我们充沛调动了社会的投资，这么多的人，义乌的老板，骑着自行车离开义乌，开端创业，把身价、工夫都投出去，我们建起了明天的网络。将来我置信，中国的快递也好，配送也好，最初一公里、最初一百米，还是要靠社会的千千万万的这样一些小的创业者去抓住这样的风口，参与到创业中。我们要做的是什么？还是坚持我们不断在做的一件事，搭平台。
这个我就不再去详细讲了，大家都曾经有所理解。总结一下，将来在新电商时代，快递企业的一种选择，还是要继续的信息化，然后片面的完成机械化，机械化是什么概念？就是改动原来的人拉肩扛那种休息密集型的抽象，而是用机器来替代，降低我们从业者的休息强度，进入到自动化和绿色化、国际化的这样一个时代。
中国的快递应该说，在迎来风口的时分，我们圆通公司不断是在向这个方向去开展，所以我们在目前整个的业务是既围绕着新快递物流，新批发，还有新金融、新安康、新科技，就在义乌这个中央我们投入了我们圆通的全球集运网的业务，我们投入了商贸的业务，我们在这里做无车承运，我们也在这里做了，从义乌到欧洲的义新欧的铁路的业务。我们去年的时分正好是5月份，就在这个场地闭会，提出了一个口号就是圆通国际会从义乌动身。
最初请允许我做一分钟广告，引见一下我如今在做的一项任务，圆通从往年开端，我们牵头做一个物流范畴的第一个国度工程实验室，我们这个实验室的名字叫做物流信息互通共享技术及使用国度工程实验室，做几件事，一个是作为一个实验平台，看物流供给链范畴各个不同的参与方各个不同的环节，我们的信息究竟怎样共享。举个例子，方才我说的最初一公里的创业，你去开一个包裹的店，你想跟一切的快递公司停止连通，要不要一个共同的信息共享的平台？我们跟铁路、航空之间要到达全通明的全程的效劳的通明化，要不要信息共享？我们在这方面做技术的开发，举个例子来说，我们最近做了区块链与物流的研讨报告，下个月正式的出版，实践内容我们曾经发布出来了。
最近我们做了无人机与物流，还做了智能快递与物流，军民交融与物流，还有方才连总也提到的，新动力物流车在物流范畴的使用的前景。方才提出的几个都是我们的研讨效果，都在我们研讨院的网站上，大家也可以扫一下这个微信号，欢送大家下载。
我觉得最重要的是，我希冀我们的任务可以协助到整个行业的开展。我们也欢送大家对我们的任务提出批判，共同参与到这样一些对将来的研讨和探究当中。
感激大家，谢谢。
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