摩拜大约是目前市面上仅存的共享单车企业中，多数不能免押金的平台了，不过最近他们似乎开端改动主见了，近日在一些城市上线了免押金功用，而且这回不再是仅针对新用户的福利，老用户异样可以享用。

遗憾的是，免押金的活动暂时只在洛阳、中山、唐山、绵阳、湖州、盐城 6 座城市展开，是的，没有北、上、广、深等一线城市，有人调侃说“摩拜钦定了新一线”，不过不好看出，在一、二线共享单车市场饱和、制止投放新车的状况下，渠道下沉成了新趋向。

假如你位于以上六座城市之一，就可以 app 里执行退押金操作后，选择免押金包月，但需求花 19.9 元买一张月卡；或许是按次数计费，在免押金形态下，每周可骑行 100 次，费用暂定为 1 元/半小时。

零碎是依据手机定位断定用户能否处于活动城市范围内，依据我们的实践体验，只需停止过免押金操作的用户，即便分开上述城市，也仍可以享有免押金待遇。这能够是一个破绽，不晓得后续能否会被堵上。

但需求留意的是，运用免押金购置包月效劳时，只能运用微信或领取宝领取，不能用账户余额抵扣。

“之前的月卡不让用充值赠送的局部购置也就算了，如今的免押金月卡都不能用本人实打实花出来的钱，吃相有点好看。”湖州的一位用户向我们吐槽说道。

摩拜对押金的“执念”

押金不断是共享单车的最大的争议，而在包括 ofo、哈罗单车等平台普遍采用信誉分免押的状况下，押金最高的摩拜在这方面却是停顿迟缓。

去年 11 月，摩拜与腾讯的信誉分曾协作推出免押金骑行活动，但规则的各种限制和不明晰的操作流程却让人觉得缺乏诚意。一开端是说老用户在到达一定分数后也可取得免押金的资历，但不到一天的工夫，官网就在引见中将这一内容删去，变成了只限新用户的福利。

（腾讯信誉卡最后上线时，在引见中提到老用户可在退押金时请求免押，但实践操作中却找不到选项，图片来自： 猎奇心日报 ）

就算是新用户，也不是永世免押金，只要 90 天的试用期，并且每周仅可骑行 5 次，超越 5 次则需求交纳 299 元押金，噱头的意味大于本质。而随着腾讯信誉卡分的下线，免押金骑行也就更无从谈起。

（第三个的免押金选项，实践上仍要领取 299 元）

地下报道显示，截至 2017 年 12 月，摩拜的周活泼用户量在 3000 万左右，而官方声称注册用户数已超越 1 亿，若以每个用户 299 元押金计算，其押金总额至多有 90 亿元。如此庞大的资金的去向自然成了外界关注的焦点，坊间也时不时传出摩拜挪用近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。押金的音讯。

摩拜对外声称用户的押金寄存在招行的独立账户，但在被问及资金去向时，时任 CEO 的王晓峰的答复是“去问招商银行”。

新华社曾在报道中指出 ，在专款专户的机制下，银行设立专门账户只提供托管效劳，未充沛实行监管职责，因而共享单车企业仍可随意处置这笔数目庞大的资金，这也就是为什么有些共享单车企业在开张、破产后，用户押金无法退还的缘由，曾经开张的小蓝单车至今仍欠着用户 2 亿元押金，其副总裁曾地下供认，他们将局部押金投入到车辆消费当中。

（蓝鲸财经发布的摩拜外部财务报表显示押金被挪用 10 亿）

4 月 3 日，就在摩拜卖身给美团的前一天， 蓝鲸财经 爆出了摩拜挪用 10 亿押金的音讯。虽然摩拜随后停止造谣，但却并未回应押金的挪用及去向成绩。

不过，这次在 6 市推行免押金骑行的力度较之前要大得多，而且官方在宣传中用到了“第一批”的字眼，这意味着今后能够会逐渐在全国推行开来，看来摩拜似乎开端放下对押金的“执念”了。

题图来自： Eico Design