随着全世界工业、交通对石油依赖度的降低，将来中东地域的财富势必会呈现一随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。波大转移，石油商人们的可观财富也不再单一地来自石油。

最近几年一些鼠目寸光的中东人曾经开端拥抱将来，一台功能优良又充溢科技感的特斯拉电动车是继路虎揽胜、奔驰大 G 之后的又一爆款豪车。

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不过，并非一切习气了驾驶油老虎们在郊区和高档酒店门前招摇过市的阿拉伯人，都能顺应特斯拉的驾驶体验和项目单一的科技配置。于是有驾校就瞄准了这个商机，想让那些不缺钱的人交钱学开电动汽车。

据迪拜媒体 Gulf News 报道，特斯拉曾经参加阿联酋驾驶协会（Emirates Driving Institute）的官方教练车清单中。在 EDI 提供的铂金驾驶课程里，特斯拉的 Model X 和 Model S 将与路虎揽胜、奔驰 G500 一同为不差钱的学员提供奢华车、功能车驾驶培训效劳。

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EDI 的高管表示，驾驶协会推销特斯拉的第一个缘由，是他们认识到了消费者对电动车的需求，而且电动车的确是将来的大趋向。迪拜政府估计在 2020 年，外地电动车保有量将到达 3.2 万辆。为了继续推行电动汽车，迪拜政府还 提供了 诸如收费停车位、收费车辆注销、收费充电在内的多项优惠政策。

这位高管还发现，很多新司机在尚未有足够驾驶技艺的时分就开上了大型奢华车和功能车，这也是 EDI 选择特斯拉的第二个缘由。虽然 M对于互联网金融P2P企业来说，支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局，不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。odel X P100D 的价钱远远低于法拉利、迈凯轮、兰博基尼等老牌超跑，但百公里 3.1 秒的减速实力和瞬时最大扭矩带来的体验冲击一点也不比超跑弱，没有太多奢华车驾驶经历的老手多少得经过一段顺应期才干更自由地驾驭好特斯拉的电动功能怪兽。

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阵容奢华的驾校车队或许只要阿联酋能养得起，毕竟在全球大少数国度与城市，驾校的意义都是教会人们最根本的开车技艺，而非提供进阶教学。但是董车会还是希望阿联酋驾驶协会积极拥抱特斯拉的做法能被更多驾校模拟。

众所周知随着汽车电气化程度的开展，当下的奢华车甚至国际自主品牌的中高端车型，都装备了越来越多跟驾驶相关的科技配置，这些配置在正确的运用办法下可以加重驾驶员担负，进步行车平安性，但假如驾驶员没有真正掌握这些技术，原本为平安而生的功用反倒成了一个负担。

将来理想的驾校，既应该保存最复杂的教练车，让学员可以不依赖任何科技配置学会平安驾驶，也要让刚领证的老手司机时辰预备好与新技术共存。

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