5月6日，中国人的物流节—“2018第三届中国 智慧物流 品牌日峰会”在京举行。高盛集团全球合伙人李天晴从资本角度谈物流，在其看来中国物流程度和兴旺国度，甚至一局部新兴经济体尚有差距。但是随着国度政策支持、新商业形式、相关技术的日趋成熟，中国物流潜力宏大。
高盛集团全球合伙人李天晴
其以为，以后物流企业对智慧物流的需求次要包括物流数据、物流云、物流设备三大范畴。物盛行业次要投资机构有四大类型：国度队、 BAT 、资本和行业巨头。
以下为演讲实录叶帅 整理 ：
各位冤家们，指导们，大家好！明天十分有幸过去跟大家交流一下我们对物盛行业的看法。
复杂引见下，我是高盛的全球合伙人，在中国担任私募股权的投资业务，我们也很有幸去年成为日日顺的股东。
我们跟日日顺在大件物流方面停止了普遍的讨论，觉得日日顺外行业里是十分抢先的企业，十分有幸跟海尔集团跟日日顺还有阿里，成为协作同伴，我们也希望日日顺在这外面可以做得越来越好。
一、投资角度看物流微观环境
讲到资本，讲到投资，大家首先都很关注微观的状况，方才刘部长也说了，从行业来讲的话，首先物流在我们中国GDP的比例，是逐年下降的。大家看左边的这个图，中国与日本、美国物流总费用的GDP占比相比拟高。 大家晓得日本和美国所谓的固定资产，这方面的投资做的比拟到位。但是很有意思的是跟印度和巴西相比，我们的比例竟然比印度和巴西还要高。 在大家印象中，对印度所谓的路途也好，还有各方面的投资还有建立方面也好，都觉得是比拟差的，巴西也相似。
投资方面，我们也很有意向。物流开展的速度很快，6%到7%每年，另外我们占GDP的比例还是很高的，从这里看生长的空间，从投资角度来讲，这个行业还是很好的开展行业。
方才很多嘉宾都分享了很多，在中国，资本也好，行业也好，政府鼎力推进也好，在过来二三十年都获得长足的提高，从人工的消费，到如今物盛行业机械化程度很高，不论是动力车、传送车等等都失掉了很普遍的使用，方才各位嘉宾都分享了很多，自动化也举了很多的效果，包括在会场里面的自动导引车，我们也看到了实物。
二、智慧和自动有哪些区别
明天会议的主题是智慧，那我也想给大家讨论一下智慧和自动有什么区别。 智慧是什么意思呢，我觉得跟自动化最大的一个不同，就是智慧的物流是可以像人一样对外界有感知，外界的讯号会有更多，同时在这个根底上做出一些有智慧的或许说有遭到一定的信息的决议，这是智慧物流和自植物流不同的中央。
这就有几个要素，第一必需要捕获到外界的信息，第二个要对信息有一定的整合和处置才能，第三个还有一个决策的才能，我就分享出三个方面。
第一物流设备，方才周总也讲了，智能的东西首先第一个是互联互通，你不互联互通，整个物流的零碎外面的一些其他的状况不感知的话，你是不可以停止判别的。
第二个云效劳，为什么云效劳在如今这么盛行，就是可以打通在零碎内相互隔开，不能互通互联的信息零碎，从而整合数据，然后再停止一个智能的判别。
最初就是数据的效劳。所谓的数据效劳就是捕获到外界的信息，或许说零碎内其它局部的信息，同时在云构造的根底上停止智能决策的一个进程。
我们对中国物流市场，尤其是智慧物流开展还是十分有决心的，一方面是我们国度鼎力支持，第二个的话中国是一个很好的创业环境。方才DHL的迈克也分享了，由于阿里也好，腾讯也好，很多的互联网企业带动效应，新的商业形式会降生出很多的需求，包括盒马鲜生30分钟就必需要送到，还有快递的需求。大家对方方面面需求是很强的，推进了智慧物流进一步的往前走。
三、智慧物流的创新技术
复杂的讲一下我们的一些例子吧，方才各位嘉宾也都有很多的分享。亚马逊是一个全球抢先的一个物流企业，京东和菜鸟也是我们国际十分抢先的物流和电商的互联网企业，智慧物流的使用推进者之一，也是行业最次要的玩家，在仓内机器人和自动化范畴都有很重要的根底。
除此之外的话就是比拟专业化的物流，或许说物流提供商，比方说新兴科技或许说像机器人的企业，它们自身不是一个供给链的提供者，但是呢，它是一个比拟专业的，专门的一个效劳的提供商或许说是设备的提供商。另外一个前沿的东西——仓内的可穿戴设备，经过AR或许VR的这个方式，可以让操作人员在仓库里可以延长操作的工夫。
支线和最初一公里也是一个很大的投入方向，支线角度来讲，大家对无人货车的这个科研，无论是在国外，亚马逊也好或许说Uber也好，都花很大的力气停止研发，我们国际的京东也在这方面停止尝试。
讲到最初一公里还有一个快递柜，菜鸟和日日顺的乐家，也是我们行业内抢先的主导者。
最初一点就是数据， 我们都晓得数据都是十分重要的，英国的经济学家杂志有一些封面讲到数据是当前的“石油”。在这点上，我们菜鸟也好，京东也好，掌握着这个入口，所以这方面的智慧数据也是走在最后面。
四、中国物流的四大投资主力
回到我明天讲的主题——投资。业内的话，应该说过来10年在物流方面的投资很多很多，我们大约粗算 大约百分之七八十是电商企业还有这个平台投入是最多的 ，比方说京东，当年就是不顾现金流十分的差，不顾投资者的需求，还是鼎力坚持投入到物流范畴去，建形成本人的中心竞争力，做的十分的成功。阿里经过菜鸟平台停止智慧物流的很大的整合。
国度队在设备方面应该是起到了带头的作用，包括他们在海内收买很多的这个大型的港口和码头，这些战略是国度队才干做的。
行业巨头比方说像普洛斯这种仓储效劳商，也是在这外面做规划。
讲到投资，在业内我们也是十分积极的。看一些什么呢，一些好的初创的企业，有什么样好的商业形式的创新，比方说投资的云鸟，怎样在同城运货跟互联网相结合。丰巢，也是一个智能柜抢先的公司。我们也很快乐讲到日日顺。但凡成为日日顺的股东，也是想用互联网的方式来变革。这个快运的形式，百世也是四通一达之一，也是很抢先的物流公司。
去年一年有108个投资的案例，大家可以看到很有意思就是，货运企业是最多的。代表货运的这个物流的痛点是比拟突出的 ，我们也晓得刚刚软银也和高瓴领投满帮，大约19亿美金，是一个兼并的这个企业，大家觉得货运物流是有很大的改善空间。我们也觉得有这个数据，怎样样更好的停止车货婚配，这个方面还有很多的事情可以做。
这是我们列出的一些次要的案例，方才讲到满帮集团，19亿的这个投资是很高的，估值也是很高的。这些投资的案例可以看到，我们这个投资部门投资这些企业，可以看到对不同的行业掩盖的比拟广。
最初讲到我们高盛，是一个投资的部门，不过不单单是有投资银行的部门，我所在的这个部门是商业银行部或许说直接投资部。我们在1991年出去中国当前，在中国大约投了55亿美金，在很多抢先的公司都是投资同伴，在物流的话有很多：日日顺、安能物流、百世，包括LIamsoft我们大约也占10%。
十分有幸停止协作，也感激有这样的时机，谢谢大家！
2018年6月14日，“2018全球智能+新商业峰会——AI国际峰会”将于上海举行，届时来自海外外AI范畴的专家学者、代表企业、投资人将列席会议，共同讨论人工智能的商业落地趋向及全球人才规划。欢送各方参与支持，点击链接： http://聚集了全世界身经百战的最优秀的创业导师，汇集了全世界各国最优质的产业资源，召唤全球未来的商业领袖。dwz.cn/7KiZJs （概况征询请添加微信yjceer）
