从一个原点、一个基点，构成一条线。
从一个点、两个点再到一条线。
从一个点、两个点、三个点，再到一条线。
……
第一条线叫“物流地产”，原点是“远洋集团”、基点是“中国物流资产”。
第二条线叫“冷链”，终点是“九曳供给链”、然后是“郑明古代物流”。
第三条线叫“仓配运”，三个点辨别是“发网”、“驹马物流”和“壹米滴答”。
最近，很多媒体报道的“远洋资本大物流投资幅员”，大致可以用这样一幅画面来表述。
一家地产集团为何要涉足物盛行业？为何要构建这样一张物流幅员？构建的根本逻辑是什么？物流幅员的前景又会怎样？
笔者试图以物盛行业的视角来解构远洋资本的大物流投资幅员，希冀为产业开展带来一些自创。
“物流血缘”+“地产基因”+“金融属性”
在古代社会，虽说相对的“出身决议论”会有失偏颇，但又不能因而而否认家庭出身的重要性，出身往往意味着禀赋和资源。
关于远洋资本而言，其作为远洋集团的投融资平台，是远洋集团完成第四步战略转型（即“以杰出房地产实业为根底，具有抢先产业投资才能的投融资集团”）的“主力军”。远洋集团的前身是“中远房地产开发公司”，次要是为中远集团（主业为陆地物流运输）处理不动产管理成绩而降生。而远洋集团现任董事局主席李明在1997年担任中远房地产总经理前，先后担任中国汽车运输总公司副总经理、中远国际货运无限公司副总经理，合计十余年。因而，无论是从企业的血缘关系，还是从掌舵者的职业阅历来看，“物流”都已浸入骨髓。
其次，远洋集团主业为房地产，自1993年降生以来疾速开展，目前资产总值高达2500多亿元，年销售额超越700亿元，拥有土地储藏超越4500万平方米（截止2018年3月）。远洋集团拥有丰厚的地产项目开发建立、运营管理、工程营建乃至物业效劳等经历。地产基因决议中心优势，中心优势决议才能半径。
再次，从股东背景来看，远洋集团的两大股东辨别是中国人寿和安邦保险，具有典型的金融属性，可以在业务形式、资源应用等层面完成共同协作与优势互补，促进单方业务开展。
在房地产行业面临绝后调控的当下，转型简直成为一切房地产企业必需面对的课题。远洋集团早在2014年就提出了第四步战略转型目的，即“以杰出房地产实业为根底，具有抢先产业投资才能的投融资集团”。远洋资本在远洋集团战略转型中扮演着“主力军”和“排头兵”的角色，一些带有探究性质的新业务往往由远洋资本担纲完成。
“冷链”+“仓配运”+“物流地产”
远洋资本的物流投资幅员并非一挥而就，而是摸着石头过河、一点点“试水”，逐渐搭建确立了“冷链”+“仓配运”+“物流地产”三条投资主线。
2016年7月，远洋集团认购中国物流资产股份数亿美元，成为其H股IPO最大基石投资者。扔下第一块石头时，或许谁都不晓得，这一块是会“沉下去”、还是成为“下一步”的支撑。
远洋资本副总经理林川指出，涉足物流投资，选择“赛道”时，一开端很为难，2016年看到传统群众物流已构成“顺丰+四通一达”的根本格式，而门槛绝对较高、开展愈加不成熟的冷链物流正是一片蓝海。
于是，在 2017年1月远洋资本投资了九曳供给链 。然后在与九曳供给链接触时，又理解到其下游企业郑明古代物流，也停止了投资。在绝对市场较小的冷链范畴，远洋资本已经过“九曳”和“ 郑明古代物流 ”两家头部企业，占据冷链物流的“主航道”，冷链物流范畴投资已根本完成。
经过2017年，远洋资本物流PE投资思绪也开端逐步明晰。物流投资在远洋资本乃至远洋集团外部的位置也取得极大提升，由此前的远洋资本PE投资四大范畴之一，上升为远洋集团五大战略新业务之一。
物流投资位置的提升或许意味着，远洋资本作为“排头兵”，在物流投资范畴的“试水”取得远洋集团充沛一定。
远洋资本股权投资初级总监王瑞参与了对一系列物流企业的PE投资。他说，中国正处于经济转型期，消费拉动经济增长的特征越来越分明。消费导向型的新形式将推进物流产业、物流设备及与之关联行业的疾速增长。除寡头垄断的快递行业外，中国的“仓储、配送、运力”等关键环节都仍处于“跑马圈地”的时代。运用资本的力气减速优质企业的生长乃至推进同业并购整合，进步行业集中度将是燃眉之急。
在继续跟踪一年后，远洋资本物流PE投资团队在2018年终，先后投资 驹马物流 、壹米滴答和 发网供给链 三家优质企业。三家企业辨别在“同城配送”、“零担”和“仓配一体化”等范畴处于抢先位置。
物流地产也是远洋集团2018年鼎力开辟的新业务。远洋资本鼎力开展物流地产业务既是地产转型的情势所迫，也是物流企业内生需求激起。
物流业是古代经济开展的基石，而物流地产则是古代物流业开展的根底支撑。21世纪初，中国房地产行业处于黄金时代末尾，开发商还没有物流地产的概念。普洛斯则看中这一缺口，进军中国物流地产行业，少量收买土地，与外乡企业停止战略协作，开发久远的市场资源，这样的开展形式继续了近15年。
2014年前后，传统地产转型成为大势所趋，于是局部开发企业将目光转向物流地产和产业园区。同时，互联网电商、批发百货、快消品等行业的高速开展也带动了物流产业的爆炸式开展，各类物流企业对物流地产的需求更为迫切。
远洋资本在2017年底、2018年终发力物流地产投资，显然是具有上述两大考量的：即 “传统地产转型”和“物流企业刚需” 。
2017年11月1日，远洋资本副总经理周岳参与中国房地产金融金砖论坛
远洋资本副总经理周岳分管物流地产业务。他引见，从物流资产端剖析，远洋资本的规划也将依照级数来散布，一级为北上广深及其辐射的卫星城市，二级为重点二线城市、省会城市及交通枢纽，三级为区域性节点。这样的投资逻辑恰恰与开发业务的城市规划不约而同，促进了资本和地产开发板块的协同。
集中投资+攀溯投资+多维协同
远洋资本物流投资幅员构建的基本逻辑是什么？中心考量是什么？
林川指出，远洋资本物流投资幅员的构建并非自上而下完成的，而是在一个个的单体项目的投资中，在理论中探索总结出来的。这一投资幅员的构建复杂来说，有两层逻辑，物流PE投资逻辑、PE投资与地产协同逻辑。物流PE投资逻辑，即坚持“集中投资＋攀溯投资”的投资战略。远洋资本普通在选定物流细分赛道的根底上，投资优质企业，然后沿着产业链上下游做投资规划。PE投资与地产协同逻辑，即经过PE投资为地产赋能，添加土地空间上附着物，使得土地或房产增值。
王瑞举例， 对九曳供给链和郑明古代物流的投资就遵照“集中投资”和“攀溯投资”的战略。 这种战略使得投资团队对企业的理解更多维、片面、深化。此外，被投企业自身有上下游的协作关系，被投企业可抱团开展。
他说，“关于郑明古代物流是战略性的投资，我们既是郑明古代物流的第二大股东又是十分好的协作同伴。投资之后，远洋资本和郑明古代物流共同成立了一支60亿元人民币的冷链仓储基金，为郑明古代物流专门定制化的打造场地、销地的冷库，来完成全国网络的规划，方案在两年内为郑明古代物流完成百库的方案。”
王瑞指出，一些优质的物流企业其实并不愁融资，很多国际外知名的金融机构都会去争抢份额，但远洋资本为什么能拿到？被投企业对远洋资本的注资有怎样的等待？远洋资本投后上又做地怎样样？
他说， 比方壹米滴答这样的明星企业 ，C轮投资方有普洛斯、厚朴投资和源码资本，远洋资本之所以可以领投2.5亿元，最中心的缘由就在于，远洋集团重资产属性，可以为被投企业提供包括物流仓储等更多根底设备建立方面的支持。
凭仗较强的土地开发、空间提供才能，远洋资本吸引了众多业内顶尖的空间运营商，并对运营商面前的整个生态圈发生虹吸效应，引导被投企业之间相互赋能，最终远洋资本构成了“为运营商提供土地、空间”以及“运营生态圈投资规划”无独有偶的中心竞争力。
纵观远洋资本投资的六家物流企业，可以总移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。结出：远洋资本物流项目投资侧重于市场规模宏大、具有高生长性、处于各个细分范畴头部并且都有助于完成经济构造调整和产业晋级目的的优质企业。
（1+1）+（1+1+1）+（1+1）+……>？
远洋资本的物流投资幅员的将来会怎样？
无妨先提出一个数学成绩，假如1+1>2、1+1+1>3，那么（1+1）+（1+1+1）+（1+1）+……>?
王瑞指出，远洋资本所投资的物流企业，中国物流资产、九曳供给链、郑明古代物流、壹米滴答、发网、驹马物流等都是各细分范畴高速生长的龙头企业，根本上每年生长率都在40%左右。
远洋资本物流投资幅员和物流生态圈已根本奠定，如今远洋资本正在投后赋能和投后管理上下大功夫，促进被投企业之间深度捆绑和多层次协作，激起、释放生态圈外部的协同潜能。另外，远洋资本的物流地产业务也在疾速推进，物流地产对物流企业扩展网络规划等方面的积极作用还未发扬，潜力还很大。
王瑞以为，物流网络规划和物流供给链将是中国物流企业制胜将来的决议性要素。而物流地产的支撑、产业链和供给链的协同将成为跨越式开展的“催化剂”。
远洋资本物流投资下一步的重点在哪？
王瑞引见，远洋资本正在搭建产业基金“远洋资本古代物流股权投资基金”（30亿元人民币），这一举动曾经遭到了物盛行业和金融机构的普遍关注。将来远洋资本在物流范畴的投资重点是以物流投资为根底向整个供给链范畴停止“攀溯”。中国供给链管理体系还很单薄，将来提升空间宏大，而且每个供给链细分范畴的开展驱动要素也不尽相反：
2018年5月5日，远洋资本股权投资初级总监王瑞（左一）参与运联物流峰会
“商流”：中国目前80%的企业仍是中小微企业，这些企业的生长需求商贸渠道的拓宽；“资金流”：“牛鞭效应”（供给链上的一种需求变异缩小景象，是信息流从最终客户端向原始供给商端传递时，无法无效地完成信息共享，使得信息歪曲而逐级缩小，招致了需求信息呈现越来越大的动摇，此信息歪曲的缩小作用在图形上很像一个甩起的牛鞭）在中国正在逐步缩小，这使得企业资金的运转承压，这将无力推进融资方式由“信誉融资”向“资产融资”演进；“信息流”：人工智能、区块链、大数据等前沿技术在供给链范畴将来的使用场景丰厚多彩。
他表示，“远洋资本物流投资将来会重点规划，在新批发、供给链金融、智慧物流方面会花更多的力气去寻觅优质的企业，也希望他们可以参加我们的物流生态圈。”
对一个投资人来说，测算一家企业的将来生长前景，或许并不是什么太难的事（即使不精确），但测算一个投资幅员的前景呢？或许无法定量，但有远见者或答应以看到这样一幅图景：
三条主线向两端延伸，衔接更多的点。点变大，线变粗，交集不时扩展。更多的点，直接相连，构成新的主线……
有一句话，“散是满天星，聚是一团火”。
2018年6月14日，“2018全球智能+新商业峰会——AI国际峰会”将于上海举行，届时来自海外外AI范畴的专家学者、代表企业、投资人将列席会议，共同讨论人工智能的商业落地趋向及全球人才规划。欢送各方参与支持，点击链接： http://dwz.cn/7KiZJs （概况征询请添加微信yjceer）
本文系投稿稿件，作者：徐明；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者团体观念，不代表亿欧对观念赞同或支持。