亿欧汽车5月14日音讯，深圳市政府昔日为 腾讯 自动驾驶实验室颁发了 智能网联 汽车路途测试牌照。 据理解，这是此次深圳交管部门发放的独一一张牌照。 详细的测试路段则将由政府部门勘测划定后发布，测试路段确定后，腾讯会依照其划定呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。的路段展开自动驾驶测试。

腾讯自动驾驶实验室成立于2016年下半年，该实验室由国际外知名专家组成，聚焦于研发自制驾驶车辆和空中自主机器人的中心技术。材料显示，腾讯自动驾驶从属于腾讯挪动互联网事业群，和腾讯车联、腾讯地位效劳、腾讯地图同属一个业务平台。将来，腾讯会打通外部的各个业务模块，并整合腾讯云、腾讯平安、大数据、 人工智能 等腾讯平台资源，与协作同伴构成更严密的协作关系，共同助力智慧出行。

此次腾讯取得智能网联测试牌照，意味着今后腾讯的自动驾驶汽车可以在深圳市指定的路段停止地下测试上路。 据理解，往年是腾讯自动驾驶的产品化元年，腾讯将会将会重点推进L3产品的落地，并在L4、L5上做技术探究。公司方面称，目前其已与局部车企在自动驾驶方面展开协作沟通，希望能尽早在量产车上为车主提供效劳。

实践上，这不是国度初次颁发 自动驾驶路测牌照 。早在往年的3月1日，上海就率先发布了全国首批 智能网联汽车 开放路途测试牌照，上汽和蔚来成为首批取得智能网联汽车开放路侧牌照的车企。

随后，北京也于3月下旬公布自动驾驶路测号牌，百度成为首家取得自动驾驶路测资历的科技企业。4月，百度又相继拿到福建、重庆市的自动驾驶路测资历。现实上，百度早在2013年便启动了自动驾驶汽车项目。2017年4月，百度正式发布Apollo平台，并与近百家汽车、自动驾驶等企业树立了协作关系。

公司CEO李彦宏曾泄漏，百度与金龙客车协作推出的量产车型将于往年7、8月份面世。 据理解，这是一种没无方向盘也没有驾驶位的小型巴士，可算得上真正意义上的 无人驾驶 汽车。这对BAT中的“A”和“T”来讲，显然不是什么好音讯。

单从入局工夫而言，腾讯和阿里一定水平上曾经得到了优势。 在百度开端自动驾驶汽车项目后的第4年，也就是2017年，腾讯的自动驾驶业务才在腾讯全球协作同伴大会上地下亮相。而直到往年4月，阿里才正式明白公司在自动驾驶范畴的规划，捷足先登地宣布其AI实验室的首席迷信家王刚在停止无人驾驶的研讨，并已具有了开放路测的才能。彼时，百度已取得了多张自动驾驶路测牌照。

虽然腾讯和阿里的入局工夫均晚于百度，但如今，腾讯也先阿里一步拿到了自动驾驶路测牌照。至此，悉数入局自动驾驶的BAT中除阿里外，其他两家均有资历停止自动驾驶路测。 看来，今夜的阿里要失眠了。想要赶超“B”、“T”，“A”还得下一番功夫才行。

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