据报道，往年以来，各地开放路测牌照的音讯不时传出，BAT等为代表的互联网巨头，上汽、宝马中国等传统车企龙头都在积极规划自动驾驶并取得了路测牌照。政策上，5月1日又有《智能网联汽车路途测试管理标准(试行)》开端施行，为自动驾驶路测扫清了政策妨碍。各方助力下，智能驾驶产业化分明提速。

5月14日上午，深圳市交通运输委、市公安交警局、腾讯公司还有市交通中心经过签署四方智慧交通范畴战略协作框架协议。腾讯公司作为测试主体契合路途测试的根本条件，具有路途测试的根本要求，准予核发路途测试告诉书并颁发暂时行驶车号牌。

同一天，上海市智能网联汽车路途测试推进任务小组依据宝马中国提出的智能网联汽车路途测试请求，对其智能网联汽车路途测试条件契合性停止了审核，赞同向宝马(中国)效劳无限公司颁发两张智能网联汽车路途测试牌照。

也是在5月14日，英国《金融时报》报道称，滴滴出行已被允许在美国加利福尼亚州测试自动驾驶汽车，是第53家取得加州自动驾驶汽车测试答应证的公司，路测将遭到该州的汽车管理部门监管。

多方助力令自动驾驶开展分明提速，一些产业链上的关键公司无望因而受害。哪些智能驾驶概念股站在风口？

华创证券以为，智能汽车产业在政策鼎力推进与技术飞速提高下将迎来高速开展，可亲密关注相关概念股，如与百度和阿里都有协作的华阳集团、地图优势分明的四维图新，以及智能驾驶产业的亚太股份、路畅科技、德赛西威等。

渤海证券研报以为，随着国度政策支持力度不时加大，“爆款”产品推进供应发明需求效应的显现，将来汽车电子(以车载信息文娱零碎、传感器为代表)与ADAS 拆卸率将疾速上升，市场空间可观，看好汽车电子、ADAS范畴的投资时机。标的建议关注均胜电子、德赛西威、宁波高发、保隆科技及拓普集团。

招商证券以为，2018年无望是中国物联网汽车失掉长足开展的元年，车联网产业无望迎来密集催化。可从终端设备及辅佐驾驶、物联网终端及平台、传输设备等几个方面看受害的产业链公司，如移为通讯、路畅科技、日海通讯、宜通世纪、烽烟通讯等。